[發明專利]高度檢測結構及組裝方法、車輛懸掛系統、車輛

在審

• 申請號: 201911242710.4
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN110949084A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 周亞生;魏恒;邱東;劉壬生;陳輝;潘高強;葉志恒
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60G17/019
• 分類號: B60G17/019
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 張宗濤;梁永芳

1.一種高度檢測結構，用于車輛懸掛系統中，其特征在于，包括車架(1)、車輪支架(2)，所述車輪支架(2)與所述車架(1)之間設有高度檢測裝置，所述高度檢測裝置包括安裝殼體(31)、旋轉部件(32)、譯碼器、電源，所述安裝殼體(31)的內壁上設有多個位置標示件(311)，所述旋轉部件(32)上具有電路接通件(321)，所述多個位置標示件(311)與所述譯碼器的輸入端電連接，當所述電路接通件(321)與多個所述位置標示件(311)中的一個接觸時，所述電源、電路接通件(321)、位置標示件(311)、譯碼器形成閉合電路，且所述譯碼器的輸出端發出與所述電路接通件(321)接觸的所述位置標示件(311)相匹配的數字信號，以調整車輛懸掛系統中的空氣彈簧(10)的空氣量。

2.根據權利要求1所述的高度檢測結構，其特征在于，所述高度檢測裝置通過所述安裝殼體(31)安裝于所述車架(1)上。

3.根據權利要求1所述的高度檢測結構，其特征在于，所述位置標示件(311)包括金屬片，多個所述金屬片等間距的設置于所述安裝殼體(31)的內壁上。

4.根據權利要求3所述的高度檢測結構，其特征在于，所述旋轉部件(32)包括擺桿(323)以及旋轉桿(322)，所述擺桿(323)及所述電路接通件(321)分別與所述旋轉桿(322)連接，所述擺桿(323)與所述車輪支架(2)連接。

5.根據權利要求4所述的高度檢測結構，其特征在于，所述擺桿(323)上構造有連接孔(3231)，所述車輪支架(2)上具有連接臂(21)，所述連接臂(21)鉸接于所述連接孔(3231)中。

6.根據權利要求4所述的高度檢測結構，其特征在于，所述電路接通件(321)為彈性撥片。

7.根據權利要求1所述的高度檢測結構，其特征在于，還包括夾緊裝置(4)，所述安裝殼體(31)通過所述夾緊裝置(4)固定連接于所述車架(1)上。

8.一種車輛懸掛系統，其特征在于，包括權利要求1至7中任一項所述的高度檢測結構，還包括儲氣罐(5)，所述儲氣罐(5)與所述空氣彈簧(10)通過氣路連接，且所述氣路上具有電磁閥(6)以及能夠依據所述譯碼器的輸出端發出的數字信號調節所述電磁閥(6)動作的控制部件(7)，在所述電磁閥(6)的作用下能夠使所述儲氣罐(5)與所述空氣彈簧(10)可選擇地貫通。

9.一種車輛，包括車輛懸掛系統，其特征在于，所述車輛懸掛系統為權利要求8所述的車輛懸掛系統。

10.一種高度檢測結構的組裝方法，其特征在于，用于組裝權利要求1至7中任一項所述的高度檢測結構，包括：

預定位步驟，將車架(1)與車輪支架(2)的間距定位至預設間距；

高度位置調零步驟，將車輪支架(2)與旋轉部件(32)連接，固定電路接通件(321)的位置，調整安裝殼體(31)與所述電路接通件(321)的相對位置，并保證所述多個位置標示件(311)中居于中間區域的一個位置標示件(311)與所述電路接通件(321)接觸；

安裝外殼固定步驟，固定安裝殼體(31)與車架(1)的相對位置。