[發(fā)明專利]一種用于汽車儀表盤的校準(zhǔn)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911237649.4
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN110879155A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王乃文;周衛(wèi)斌
• 申請（專利權(quán)）人: 常州川遠(yuǎn)智能設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 陶小麗

1.一種用于汽車儀表盤的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，包括：工作平臺(1)、驅(qū)動組件、校準(zhǔn)機構(gòu)、定位板(2)、一號調(diào)節(jié)組件、二號調(diào)節(jié)組件以及承托板(3)，所述工作平臺(1)底端四角處均安裝有支撐腿(4)，所述驅(qū)動組件安裝在工作平臺(1)內(nèi)部，所述校準(zhǔn)機構(gòu)安裝在工作平臺(1)一側(cè)，所述定位板(2)安裝在工作平臺(1)上方，所述一號調(diào)節(jié)組件、二號調(diào)節(jié)組件分別滑動安裝在定位板(2)上表面兩側(cè)，所述承托板(3)安裝在一號調(diào)節(jié)組件、二號調(diào)節(jié)組件上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車儀表盤的校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機(5)、絲桿(6)、滑塊(7)以及角度傳感器(8)，所述驅(qū)動電機(5)安裝在工作平臺(1)側(cè)壁，所述絲桿(6)的兩端通過安裝軸承與工作平臺(1)內(nèi)壁連接，所述滑塊(7)套設(shè)在絲桿(6)外部，且所述滑塊(7)與工作平臺(1)內(nèi)壁滑動貼合，所述定位板(2)安裝在滑塊(7)上表面，所述角度傳感器(8)安裝在驅(qū)動電機(5)端處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車儀表盤的校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述校準(zhǔn)機構(gòu)包括支撐架(9)、校準(zhǔn)儀(10)，所述支撐架(9)貼合工作平臺(1)側(cè)壁安裝，所述校準(zhǔn)儀(10)貼合支撐架(9)底端安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車儀表盤的校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述一號調(diào)節(jié)組件、二號調(diào)節(jié)組件均包括固定板(11)、螺紋桿(12)、滑動框(13)、一號夾持板(14)、二號夾持板(15)、調(diào)節(jié)桿(16)以及復(fù)位彈簧(17)，所述固定板(11)安裝在定位板(2)上表面，所述滑動框(13)滑動安裝在定位板(2)上表面，所述螺紋桿(12)穿過固定板(11)與滑動框(13)側(cè)壁通過軸承連接，所述一號夾持板(14)安裝在滑動框(13)外部，所述二號夾持板(15)安裝在滑動框(13)內(nèi)部，所述一號夾持板(14)、二號夾持板(15)的端處通過鉸鏈連接，所述二號夾持板(15)整體呈傾斜狀結(jié)構(gòu)，且所述一號夾持板(14)、二號夾持板(15)的連接處與滑動框(13)頂端活動連接，所述調(diào)節(jié)桿(16)穿過滑動框(13)頂端與二號夾持板(15)連接，所述復(fù)位彈簧(17)安裝在滑動框(13)內(nèi)部，且所述復(fù)位彈簧(17)套設(shè)在調(diào)節(jié)桿(16)外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車儀表盤的校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(16)的底端通過鉸鏈與二號夾持板(15)活動連接，所述調(diào)節(jié)桿(16)頂端與承托板(3)底端滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車儀表盤的校準(zhǔn)裝置，其特征在于：所述滑動框(13)與定位板(2)貼合安裝，且所述定位板(2)上開設(shè)有與滑動框(13)匹配的滑軌。