[發(fā)明專利]一種汽車維修用輔助裝置

在審

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• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN110885026A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設計）人: 朱軍芳
• 申請（專利權）人: 鹽城市恒美汽車服務有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

本發(fā)明涉及汽車維修設備的技術領域，特別是涉及一種汽車維修用輔助裝置；其增加汽車高度調節(jié)結構，可根據(jù)維修人員的使用要求對其進行調節(jié)，減少維修人員的維修困難，同時減少照明設備的使用，提高設備的使用便捷性與可靠性；包括支撐板，支撐板中部設置有維修孔，四組第一連接孔內固定設置有螺紋管，四組螺紋管內均螺裝設置有第一螺紋桿，四組第一螺紋桿底端均固定設置有轉軸，前側兩組轉軸外側壁上側均固定套設有第一齒輪，左側第一齒輪左端和右側第一齒輪右端均嚙合設置有第二齒輪，兩組第二齒輪底端均固定設置有伺服電機，四組轉軸外側壁下側均固定套設有傳輸輪。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車維修設備的技術領域，特別是涉及一種汽車維修用輔助裝置。

背景技術

眾所周知，汽車維修用輔助裝置是一種用于汽車維修過程中，對汽車進行維修輔助時所使用的裝置，其可將汽車進行高度的調節(jié)以便于維修人員對車底的維修，其在汽車維修輔助裝置領域具有廣泛的使用；現(xiàn)有技術中，需要維修人員需要躺于車底或在地面以下進行維修操作，此維修方式較為費力，同時維修難度較大，另外，進行地下維修時，需要進行照明設備的輔助，設備的使用便捷性較差。

發(fā)明內容

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種增加汽車高度調節(jié)結構，可根據(jù)維修人員的使用要求對其進行調節(jié)，減少維修人員的維修困難，同時減少照明設備的使用，提高設備的使用便捷性與可靠性的汽車維修用輔助裝置。

本發(fā)明的一種汽車維修用輔助裝置，包括支撐板，支撐板中部設置有維修孔，支撐板頂端左前側、左后側、右前側和右后側均設置有第一連接孔，四組第一連接孔內固定設置有螺紋管，四組螺紋管內均螺裝設置有第一螺紋桿，四組第一螺紋桿底端均固定設置有轉軸，前側兩組轉軸外側壁上側均固定套設有第一齒輪，左側第一齒輪左端和右側第一齒輪右端均嚙合設置有第二齒輪，兩組第二齒輪底端均固定設置有伺服電機，四組轉軸外側壁下側均固定套設有傳輸輪，左側兩組傳輸輪和右側兩組傳輸輪分別通過兩組傳送帶傳動連接，四組轉軸底端均固定設置有第一固定板，四組轉軸底端分別與四組第一固定板頂端可轉動連接，兩組伺服電機分別固定設置于前側兩組第一固定板頂端。

本發(fā)明的一種汽車維修用輔助裝置，支撐板前端設置有第一連接板，第一連接板后端左側和后端右側分別與支撐板前端左側和前端右側鉸接，第一連接板前端設置有凹槽，第一連接板前端設置有第二連接板，第二連接板后端插入至凹槽內，第一連接板左端和右端均設置有第一長型孔，左側第一長型孔右端和右側第一長型孔左端分別與凹槽左端和右端連通，第二連接板左端上側和右端上側均固定設置有固定桿，左側固定桿左端和右側固定桿右端分別穿過兩組第一長型孔，左側固定桿左端和右側固定桿右端均固定設置有第二固定板。

本發(fā)明的一種汽車維修用輔助裝置，還包括兩組第二螺紋桿，兩組第二固定板前側均設置有螺紋孔，兩組第二螺紋桿分別設置于左側第二固定板左端和右側第二固定板右端，左側第二螺紋桿右端和右側第二螺紋桿左端分別螺裝穿過兩組螺紋孔，第一固定板左端和右端均設置有多組螺紋槽，左側第二螺紋桿右端和右側第二螺紋桿左端分別螺裝插入至左側多組螺紋槽的其中一組和右側多組螺紋槽的其中一組，左側第二螺紋桿左端和右側第二螺紋桿右端均固定設置有把手。

本發(fā)明的一種汽車維修用輔助裝置，四組第一固定板底端均固定設置有支腿，四組支腿底端均固定設置有第三固定板，四組第三固定板左側和右側均設置有第二連接孔，多組第二連接孔內均設置有螺栓。

本發(fā)明的一種汽車維修用輔助裝置，左側兩組第一固定板底端左側和右側兩組第一固定板底端右側均設置有滑道，四組滑道內均設置有滑塊，四組滑塊底端均固定設置有滑桿，四組滑桿底端分別穿過四組滑道，四組滑桿底端均固定設置有萬向輪，左側兩組第一固定板左端和右側兩組第一固定板右端均設置有第二長型孔，左側兩組滑塊左端和右側兩組滑塊右端均固定設置有第四固定板，左側兩組第一固定板左端和右側兩組第一固定板右端均固定設置有電動伸縮桿，四組電動伸縮桿輸出端分別與四組第四固定板頂端連接。

本發(fā)明的一種汽車維修用輔助裝置，支撐板頂端左側和頂端右側均固定設置有防滑墊。