[發明專利]一種電動汽車動力總成試驗系統

在審

• 申請號: 201911235663.0
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN110864915A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 陳子晃;趙明;劉心文
• 申請（專利權）人: 福建省汽車工業集團云度新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01R31/00
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 徐劍兵;張忠波

1.一種電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，包括駕駛員輸入模塊、整車控制器、電機控制器、BMS、電力測功機、轉矩傳感器和電參數測量裝置；

所述駕駛員輸入模塊與整車控制器通信連接；

所述整車控制器與電機控制器及BMS通信連接；

所述電機控制器與BMS與電動汽車動力總成通信連接；

所述電力測功機與電動汽車動力總成傳動連接，用于接收電動汽車動力總成的輸出數據；

所述電參數測量裝置與電機控制器通信連接，用于接收BMS向電機控制器發送的信號及電機控制器向電動汽車動力總成發送的輸出信號。

2.根據權利要求1所述的電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，所述BMS向電機控制器發送的信號及電機控制器向電動汽車動力總成發送的輸出信號包括電壓、電流、頻率和功率因數。

3.根據權利要求1所述的電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，還包括測功機調節裝置，所述測功機調節裝置包括蝸桿，所述蝸桿與電力測功機螺紋連接，用于帶動電力測功機沿蝸桿的長度方向移動。

4.根據權利要求1所述的電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，所述電力測功機與電動汽車動力總成通過傳動軸連接。

5.根據權利要求1所述的電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，還包括彈性聯軸器，所述彈性聯軸器傳動連接于電動汽車動力總成與電力測功機之間。

6.根據權利要求1所述的電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，所述電動汽車動力總成包括電機和減速器。

7.根據權利要求1所述的電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置通過管路與電機控制器及電機相互連通。

8.根據權利要求1所述的電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，所述電力測功機包括轉速傳感器。

9.根據權利要求1所述的電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，所述BMS與動力電池包相連接。

10.根據權利要求1所述的電動汽車動力總成試驗系統，其特征在于，所述駕駛員輸入模塊的輸出信號包括油門、剎車和擋位信號。