[發明專利]用于湖底藍藻物理沉淀分離和機械脫水的設備有效
| 申請號: | 201911235404.8 | 申請日: | 2019-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN110835175B | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 柯凡;李文朝;馮慕華;刁飛;潘繼征 | 申請(專利權)人: | 中國科學院南京地理與湖泊研究所 |
| 主分類號: | C02F9/02 | 分類號: | C02F9/02;C02F11/127;C02F11/00 |
| 代理公司: | 北京華際知識產權代理有限公司 11676 | 代理人: | 張文杰 |
| 地址: | 210008 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 湖底 藍藻 物理 沉淀 分離 機械 脫水 設備 | ||
本發明公開了用于湖底藍藻物理沉淀分離和機械脫水的設備,該物理沉淀分離和機械脫水的設置包括載體、三維行車、離心機,所述載體上設置有三維行車,所述載體上設置有離心機,本發明科學合理,使用安全方便,載體上設置有對湖底藍藻進行物理沉淀的艙室,這些艙室對湖底藍藻進行分離、沉淀,分離后較重的物質沉積在艙室底部,三維行車對沉積在艙室底部較重的物質進行抓取移除并回覆湖底,較輕的物質與越冬藍藻種源分離后經離心機進行離心分離濃縮后外運,通過該設備可以清除湖底藍藻種源,遲滯來年全湖藍藻水華發生的規模和時間。
技術領域
本發明涉及物理沉淀分離和機械脫水技術領域,具體是用于湖底藍藻物理沉淀分離和機械脫水的設備。
背景技術
藍藻在冬季下沉休眠,主要存在于局部湖區的沉積物表層,希望通過研制大型的工程裝備在藍藻復蘇季節之前清除湖底藍藻種源,遲滯來年全湖藍藻水華發生的規模與時間。
越冬藍藻沉積于湖底表層活性沉積層中,通過循環水流對表層活性層進行汲取,不擾動底層底泥,對抽取上來的泥水混合物進行分離脫水,分離沉淀下來的大量泥沙回覆至湖底,不影響湖底原生態結構,分離出來的越冬藍藻與重污染有機質濃縮后可以外運,清除藍藻及死亡殘體和“活性沉積物”,對預防局部水域藻源性湖泛、減少底泥營養鹽釋放有較大益處。
發明內容
本發明的目的在于提供用于湖底藍藻物理沉淀分離和機械脫水的設備,以解決現有技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:用于湖底藍藻物理沉淀分離和機械脫水的設備,該物理沉淀分離和機械脫水的設置包括載體、三維行車、離心機,所述載體上設置有三維行車,所述載體上設置有離心機。載體上設置有對湖底藍藻進行物理沉淀的艙室,這些艙室對湖底藍藻進行分離、沉淀,分離后較重的物質沉積在艙室底部,三維行車對沉積在艙室底部較重的物質進行抓取移除并回覆湖底,不影響湖底原生態結構,較輕的物質包括越冬藍藻種源分離后經離心機進行離心分離濃縮后外運,通過該設備可以清除湖底藍藻種源,遲滯來年全湖藍藻水華發生的規模和時間,對預防局部水域藻源性湖泛、減少底泥營養鹽釋放有較大益處。
作為優選技術方案,所述載體包括沉泥艙,所述沉泥艙設置在載體上,所述沉泥艙左右兩側分別設置有沉沙艙和吸附艙;所述三維行車包括至少兩組輕軌、滑輪、滑輪殼,所述輕軌設置在載體上,所述滑輪殼下方設置有滑輪,所述滑輪殼通過滑輪實現在輕軌上滑動。沉沙艙對湖底吸取上來的湖水進行第一道過濾工序,把質量較重的沙粒給過濾下來,沉泥艙進行第二道過濾工序,對湖水中的底泥進行物理沉淀,吸附艙進行第三道過濾工序,對湖水中的藍藻種源進行吸附沉淀,滑輪殼通過滑輪在輕軌上滑動,滑輪殼為支撐架提供固定安裝基礎。
作為優選技術方案,所述沉泥艙上左右兩側設置有虹吸管,所述沉沙艙通過虹吸管將湖水灌入沉泥艙中,所述沉泥艙通過虹吸管將湖水灌入吸附艙中,所述吸附艙至少三組。沉沙艙中灌滿湖水時,通過虹吸管的虹吸原理把沉沙艙中的湖水引入沉泥艙中,當沉泥艙中水滿后,再次通過虹吸管把水引入吸附艙中。
作為優選技術方案,所述三維行車包括至少兩組輕軌、滑輪、滑輪殼、至少兩組支撐架、固定架、鋼軸、馬達、變速箱,所述輕軌設置在載體上,所述變速箱設置在滑輪殼上,所述變速箱一端與馬達軸連接,變速箱另一端與鋼軸軸連接,滑輪殼下方固定有鋼軸,所述滑輪設置在鋼軸上,所述馬達通過滑輪實現滑輪殼在輕軌上滑動,所述滑輪殼上端面設置有支撐架,所述固定架固定在相鄰的兩組支撐架頂端。支撐架固定在滑輪殼上,通過滑輪殼獲得縱向移動基礎,馬達與變速箱連接,通過變速箱獲得需要的輸出轉速,馬達為支撐架提供縱向移動的動力,固定架固定在相鄰兩組的支撐架頂端,對兩組支撐架進行固定連接,同時為工字軌道提供固定基礎。
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