[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201911232163.1
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN111376654B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 桒野慎吾;西川修一
• 申請（專利權）人: 通伊歐輪胎株式會社
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張晶;謝順星

1.一種充氣輪胎，

其具備：利用沿輪胎周向延伸的主槽、和沿輪胎寬度方向延伸的橫槽，在輪胎寬度方向上排列的、由多個胎塊構成的胎塊列，

在所述胎塊列中的、除了位于輪胎寬度方向最外側的最外側胎塊列之外的各內側胎塊列中，朝向輪胎寬度方向內側，構成各胎塊列的胎塊數增多，

所述各內側胎塊列的各胎塊包含帶輔助槽的胎塊，所述帶輔助槽的胎塊在外表面具有：形成有沿輪胎周向延伸并在輪胎寬度方向上排列的多個排水輔助槽的輔助槽區域，

所述各內側胎塊列中的輔助槽區域的占有面積隨著朝向輪胎寬度方向內側而減小，

所述輪胎寬度方向外側是指輪胎寬度方向上的靠近車輛外側的一側，所述輪胎寬度方向內側是指輪胎寬度方向上的靠近車輛內側的一側，

所述排水輔助槽由朝向輪胎寬度方向外側變淺的第一傾斜面、和與所述第一傾斜面相連并朝向輪胎寬度方向外側變深的第二傾斜面構成，

當將所述第一傾斜面與輪胎徑向所成的角度設定為θ1，并將所述第二傾斜面與輪胎徑向所成的角度設定為θ2時，滿足：

45°＜θ1＜85°，5°＜θ2＜45°，θ1＞θ2，以及θ1+θ2＝90°。

2.根據權利要求1所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述內側胎塊列由三列構成，

構成所述各內側胎塊列的胎塊數的比例朝向輪胎寬度方向內側為1：2：3。

3.根據權利要求2所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述各內側胎塊列中的橫槽的寬度尺寸隨著朝向位于輪胎寬度方向內側的內側胎塊列側而減小。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述最外側胎塊列的胎塊從輪胎寬度方向內側端朝向輪胎寬度方向外側局部地具有所述排水輔助槽。

5.一種充氣輪胎，

其具有形成于胎面部的多個陸部，

所述陸部在外表面具有沿輪胎周向延伸、并在輪胎寬度方向上經由平坦面而平行配置的多個排水輔助槽，

所述排水輔助槽具有朝向輪胎寬度方向外側逐漸變淺的槽底，

所述輪胎寬度方向外側是指輪胎寬度方向上的靠近車輛外側的一側，所述輪胎寬度方向內側是指輪胎寬度方向上的靠近車輛內側的一側，

所述排水輔助槽由朝向輪胎寬度方向外側變淺的第一傾斜面、和與所述第一傾斜面相連并朝向輪胎寬度方向外側變深的第二傾斜面構成，

當將所述第一傾斜面與輪胎徑向所成的角度設定為θ1，并將所述第二傾斜面與輪胎徑向所成的角度設定為θ2時，滿足：

45°＜θ1＜85°，5°＜θ2＜45°，θ1＞θ2，以及θ1+θ2＝90°。

6.根據權利要求5所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述陸部由在外表面形成有多個排水輔助槽的帶輔助槽陸部、和未形成有排水輔助槽的無槽陸部構成。

7.根據權利要求5或6所述的充氣輪胎，其特征在于，

關于所述排水輔助槽的深度，與位于輪胎寬度方向內側的排水輔助槽相比，位于輪胎寬度方向外側的排水輔助槽較大。

8.根據權利要求5或6所述的充氣輪胎，其特征在于，

關于在輪胎寬度方向上相鄰的排水輔助槽之間的間隔，與輪胎寬度方向內側相比，輪胎寬度方向外側較大。

9.根據權利要求5或6所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述排水輔助槽的從輪胎基準面起的深度尺寸在0.1mm以上0.2mm以下。

10.根據權利要求5或6所述的充氣輪胎，其特征在于，

形成于所述排水輔助槽之間的平坦面的寬度尺寸在1mm以下。

11.根據權利要求5或6所述的充氣輪胎，其特征在于，

在輪胎寬度方向上相鄰的排水輔助槽之間的間隔在0.4mm以上3.3mm以下。