[發(fā)明專利]一種玩具車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911230222.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN110841306A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韶關(guān)市壹佰紛信息科技有限公司
• 主分類號(hào): A63H17/26
• 分類號(hào): A63H17/26;A63H17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.玩具車，包括底架（3），其具有至少一個(gè)底架升降引導(dǎo)件（17,18）和底架滑架導(dǎo)軌（11），具有至少一個(gè)軸用于夾緊至少一個(gè)車輪（9）的輪軸（7,8），輪軸（7,8）以引導(dǎo)的方式在底架升降引導(dǎo)件（17,18）的提升引導(dǎo)件中被引導(dǎo)輪軸相對(duì)于底架（3）的運(yùn)行位置和輪軸相對(duì)于底架（3）的裝載位置具有在方向盤中驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)滑架（10），在水平基部框架（4）上安裝底架滑架導(dǎo)軌（11）并且可以在受控方式之間調(diào)節(jié)小車的運(yùn)行位置和小車的裝載位置，呈現(xiàn)調(diào)節(jié)小車一個(gè)調(diào)節(jié)滑架（10）調(diào)節(jié)滑塊（19,20），它相對(duì)于底架升降引導(dǎo)件（17,18）的升降導(dǎo)向裝置沿一個(gè)方向延伸，輪軸（7,8）借助于調(diào)節(jié)滑塊（19,20）的導(dǎo)向裝置使輪軸（7,8）調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)滑架（10）在托架的運(yùn)行位置之間調(diào)節(jié)滑架的調(diào)節(jié)和負(fù)載位置在輪軸的運(yùn)行位置和輪軸的負(fù)載位置之間調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于，所述底架升降引導(dǎo)件（17,18）的提升導(dǎo)向裝置被設(shè)計(jì)為至少一個(gè)帶有垂直延伸部件的凸起導(dǎo)向孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玩具車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)滑塊（19,20）的引導(dǎo)件被設(shè)置為至少一個(gè)調(diào)節(jié)滑動(dòng)件，所述輪軸（7,8）抵靠所述調(diào)節(jié)滑動(dòng)件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玩具車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)滑塊作為增大孔與一個(gè)延伸的增強(qiáng)孔（21,22）的一部分反應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玩具車，其特征在于，所述輪軸（7,8）布置在所述增強(qiáng)孔（23,24）的一部分中的所述輪軸的運(yùn)行位置中調(diào)整滑塊的水平方向。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的玩具車，其特征在于，多個(gè)輪軸（7,8），每個(gè)輪軸分配有底架升降引導(dǎo)件（17,18）的升降引導(dǎo)件和托架引導(dǎo)件調(diào)整調(diào)節(jié)滑塊（19,20）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的玩具車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)小車調(diào)節(jié)滑塊（19,20）的手推車的斜面是不同的并且沿明顯的方向延伸。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的玩具車，其特征在于，在所述輪軸的運(yùn)行位置中，所述輪軸（7,8）中的至少一個(gè)不抵靠所述輪軸。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的玩具車，其特征在于，主軸驅(qū)動(dòng)器具有用于調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)小車調(diào)節(jié)滑架（10）的驅(qū)動(dòng)軸（13）。