[發明專利]一種地鐵豎井施工方法

在審

• 申請號: 201911230130.3
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN110905523A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 王曉軍;藺懷州;尉然;余地斌;韓爽;白寧;李嘉;趙國強;楊文亮
• 申請（專利權）人: 成都軌道建設管理有限公司
• 主分類號: E21D1/08
• 分類號: E21D1/08;E21D1/10;E21D5/11;E21D11/00;E21D11/10;E21D11/08;E21D11/38;E21D9/14;E21D8/00;E21D20/00;E21D20/02;B23P15/12
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 王杰

本發明公開了一種地鐵聯絡通道豎井施工方法，涉及地鐵施工領域，包括如下施工步驟：S1：測量放線和定豎井井位，進行鎖口圈梁的施工；S2：豎井井位土方開挖，進行錨桿施工，對開挖的豎井進行加固；S3：豎井井壁四周內側掛格柵鋼架內側網片，初噴混凝土；S4：豎井進行格柵鋼架施工；S5：掛格柵鋼架外側網片和格柵鋼架、格柵鋼架外側網片噴射混凝土，然后進行鋼支撐架設S6：待鋼支撐架設完成以后，重復所述步驟S2~S5，直到完成設計的深度為止；S7：進行二次襯砌施工。該施工方法具有很好的加固周邊土質，防止地鐵豎井施工過程中的塌方、落石等危害，保障施工的安全，節約經濟成本。

技術領域

本發明涉及地鐵施工領域，具體為一種地鐵聯絡通道豎井施工方法。

背景技術

目前在地鐵施工的過程中，往往會遇見許多工程問題，就比如豎井的施工，在豎井施工中需要解決的技術問題也異常的多。根據各地區區域水文地質資料及地下水的賦存條件，地下水主要有三種類型：一是賦存于粘性土層之上填土層中的上層滯水，二是第四系砂、卵石層的孔隙潛水，三是基巖裂隙水。開挖區域范圍地質條件不同，所需要的側重點也會有所不同。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種地鐵聯絡通道豎井施工方法，該施工方法具有很好的加固周邊土質，防止地鐵豎井施工過程中的塌方、落石等危害，保障施工的安全，節約經濟成本。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種地鐵聯絡通道豎井施工方法，包括如下施工步驟：

S1：測量放線和定豎井井位，然后沿著定出的豎井井位位置進行鎖口圈梁的施工；

S2：鎖口圈梁完成后，對所述豎井井位土方開挖，豎井土方開挖時，采用分段開挖，每0.5m為一段，由上而下開挖的同時進行錨桿施工，對開挖的豎井進行加固；

S3：豎井開挖加固完成以后，先對豎井井壁四周內側掛格柵鋼架內側網片，隨后對所述掛格柵鋼架內側網片處噴混凝土，其中噴射混凝土時自下而上進行噴射，噴頭垂直于噴射豎井面；

S4：把格柵鋼架在鋼筋加工棚內設置的工作臺上加工，然后根據不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型，把格柵鋼架在胎模內焊接，有利于控制格柵鋼架的變形，然后對噴射了混凝土的掛格柵鋼架內側網片進行格柵鋼架施工；

S5：格柵鋼架施工完成后，在格柵鋼架外側掛格柵鋼架外側網片及對完成的格柵鋼架和格柵鋼架外側網片再次噴射混凝土，待噴射混凝土達到強度以后，在所述豎井進行鋼支撐架設；

S6：待鋼支撐架設完成以后，重復所述步驟S2~S5，直到完成設計的深度為止；

S7：隨后進行二次襯砌施工，所述二次襯砌施工的步驟包括：先進行聯絡通道施工，然后完成聯絡通道二襯結構和管片支撐聯絡通道二襯結構，然后對管片切割，管片切割完成后再對聯絡通道的洞門及環梁施工，然后進行場地的恢復。

通過采用上述技術方案，該技術提供了一套完整的地鐵聯絡通道豎井施工方法，該施工方法具有很好的排水作用以及加固周邊土質，防止地鐵豎井施工過程中的塌方、落石等危害，保障施工的安全，節約經濟成本。

優選地，步驟S1中進行測量放線和定豎井井位時需使用全站儀、水準儀對豎井進行平面與高程定位測量放樣，確定豎井的位置。

通過采用上述技術方案，測量放線和定井位可以準確找出需要施工的豎井的位置，防止由于位置的偏移而發生施工的錯誤，加大施工的經濟成本。

優選地，步驟S1中鎖口圈梁的施工步驟包括：

S11、基槽開挖及基底檢查；

S12、基坑外側網噴混凝土；

S13、鋼筋綁扎、驗收和支模板、模板驗收；