[發明專利]一種汽車B柱橫梁夾具

在審

• 申請號: 201911229861.6
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN110842451A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 陳勇棠;黃浩;黃師;張伶俐;何澤顯;楊雲升;雷健泳
• 申請（專利權）人: 柳州職業技術學院;柳州旭至自動化科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 盧蘭

1.一種汽車B柱橫梁夾具，其特征在于：包括凸起部定位單元、夾持單元和定位塊定位單元依次排列設置；所述凸起部定位單元包括第一主安裝架，第一主安裝架上設有第一驅動裝置，所述第一驅動裝置的驅動桿朝向斜下方進行伸縮，其驅動桿上固接第一移動板，在第一移動板的返回行程內設有收縮限位裝置，所述收縮限位裝置與第一主安裝架連接；所述第一移動板左右端分別設有一組凸起部固定裝置，它們結構一致鏡像對稱，每組凸起部固定裝置包括斜向支座，所述斜向支座與第一移動板連接，斜向支座上設有凸起部固定槽，凸起部固定槽內設有插入凸起部安裝孔的第一定位銷，在凸起部固定槽旁設有防護板；在兩組凸起部固定裝置之間設有橫梁下壓塊，所述橫梁下壓塊與第一移動板固定連接；在橫梁下壓塊后方設有用于夾住橫梁翻邊的翻邊前夾塊，所述翻邊前夾塊與第一主安裝架連接；

所述夾持單元，包括橫向壓條和帶動橫向壓條上下壓緊和打開的第二驅動裝置，所述第二驅動裝置設在第二主安裝架上；橫向壓條的一端伸入凸起部定位單元內并設置與橫梁下壓塊匹配的橫梁上壓塊，此端橫向壓條的后方還設有匹配所述翻邊前夾塊的翻邊后夾塊；橫向壓條的另一端對應橫梁安裝孔處設有安裝孔上壓塊，所述安裝孔上壓塊正下方設有插入橫梁安裝孔的第二定位銷，所述第二定位銷安裝在定位銷安裝座上，所述定位銷安裝座與第二主安裝架固定連接；

所述定位塊定位單元，包括第三主安裝架，所述第三主安裝架上設有第三驅動裝置，所述第三驅動裝置的驅動桿水平伸縮，其驅動桿前端固接第二移動板，在第二移動板的前進行程內設有伸長限位裝置，所述伸長限位裝置與第三主安裝架連接；所述第二移動板上對稱設有兩個定位塊后夾塊，定位塊后夾塊上設有插入定位塊安裝孔的定位塊定位銷，所述定位塊后夾塊前方設有定位塊前夾塊，所述定位塊前夾塊安裝在夾塊支座上，所述夾塊支座與第三主安裝架連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車B柱橫梁夾具，其特征在于：所述斜向支座包括兩個L形模塊，其中一個L形模塊的橫邊與第一移動板連接，豎邊外側連接另一個L形模塊的豎邊，另一個L形模塊的橫邊上設有凸起部固定槽。

3.根據權利要求1所述的一種汽車B柱橫梁夾具，其特征在于：所述收縮限位裝置包括收縮限位塊和第一連接塊，所述收縮限位塊通過第一連接塊與第一主安裝架連接，所述收縮限位塊設于第一移動板的返回行程內，當第一驅動裝置的驅動桿收縮后，收縮限位塊抵接在第一移動板內表面上，凸起部到達焊接位置。

4.根據權利要求3所述的一種汽車B柱橫梁夾具，其特征在于：所述第一移動板的往返行程小于第一驅動裝置的驅動桿往返行程。

5.根據權利要求1所述的一種汽車B柱橫梁夾具，其特征在于：所述伸長限位裝置包括伸長限位塊和第二連接塊，第一伸長限位塊通過第二連接塊與第三主安裝架連接，所述伸長限位塊設于第二移動板的伸長行程內，當第三驅動裝置的驅動桿伸長后，伸長限位塊抵接在第二移動板外表面上，定位塊后夾塊與定位塊前夾塊夾緊。

6.根據權利要求5所述的一種汽車B柱橫梁夾具，其特征在于：所述第二移動板的往返行程小于第三驅動裝置的驅動桿往返行程。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的一種汽車B柱橫梁夾具，其特征在于：所述第一驅動裝置、第二驅動裝置和第三驅動裝置采用氣缸驅動。