[發明專利]客車上水器水管快接頭

在審

• 申請號: 201911216054.0
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN111022801A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 康悅;康樹勇;康洪嘉
• 申請（專利權）人: 滕州市歐亞機械有限公司
• 主分類號: F16L37/08
• 分類號: F16L37/08;F16L55/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種客車上水器水管快接頭，屬于水管連接配件技術領域。該客車上水器水管快接頭包括中間連接體組件、進水端固定組件和出水端固定組件。所述中間連接體組件包括出水連接管、進水連接管、第一凸環、磁鐵環、第一竹節環、第二凸環、第二竹節環和堵塞件，所述出水連接管端部與所述進水連接管端部對接連通。本發明第二竹節環能夠對進水管端部內側進行固定和密封，同時第一卡接口卡接固定進水管外部，將出水管端部插接于出水連接管端部，第二套帽與第一凸環安裝固定，第一竹節環能夠對出水管端部進行固定和密封，同時第二卡接口卡接固定出水管外部，該快接頭整體安裝方式簡單，安裝和拆卸速度快捷，使用方便。

技術領域

本發明涉及水管連接配件領域，具體而言，涉及一種客車上水器水管快接頭。

背景技術

客車在補給水源時，需要使用水管連接頭與客車上水上水管進行連接使用。目前市場上應用的是捆扎連接或單頭擠壓連接，而上述采用的捆綁與外卡鎖緊的方式，使得水管連接效果較差，固定安裝方式較慢，同時拆卸也較為耗費時間，影響客車加水整體效率。

發明內容

為了彌補以上不足，本發明提供了一種客車上水器水管快接頭，旨在改善客車補水時，水管采用的連接頭連接效果較差的問題。

本發明是這樣實現的：

本發明提供一種客車上水器水管快接頭，包括中間連接體組件、進水端固定組件和出水端固定組件。

所述中間連接體組件包括出水連接管、進水連接管、第一凸環、磁鐵環、第一竹節環、第二凸環、第二竹節環和堵塞件，所述出水連接管端部與所述進水連接管端部對接連通，所述第一凸環和所述第一竹節環均固定連接于所述出水連接管外圈，所述第一凸環設置于靠近所述進水連接管一側，所述第二凸環和所述第二竹節環均固定連接于所述進水連接管外圈，所述第二凸環設置于靠近所述出水連接管一側，所述出水連接管端部外圈開設有安裝槽，所述磁鐵環嵌接于所述安裝槽內部，所述堵塞件安裝于所述出水連接管出水端口，所述進水端固定組件包括第一套帽和進水管，所述進水管一端插接于所述進水連接管外部，所述第一套帽端部開設有第一卡接口，所述第一套帽安裝于所述第二凸環外部，所述第一卡接口卡接在所述進水管外部，所述第一卡接口為錐形結構，所述出水端固定組件包括第二套帽和出水管，所述出水管一端插接于所述出水連接管外部，所述第二套帽端部開設有第二卡接口，所述第二套帽安裝于所述第一凸環外部，所述第二卡接口卡接在所述出水管外部，且所述第二卡接口設置在所述磁鐵環外側，所述第二卡接口為錐形結構。

在本發明的一種實施例中，所述堵塞件包括螺栓和金屬墊圈，所述出水連接管出水端內側開始有第三內螺紋，所述螺栓桿部貫穿于所述金屬墊圈，且所述螺栓螺接于所述出水連接管出水端口。

在本發明的一種實施例中，所述金屬墊圈靠近所述出水連接管一側設置有密封圈，所述螺栓螺桿貫穿于所述密封圈。

在本發明的一種實施例中，所述金屬墊圈遠離所述出水連接管一側設置有螺母，所述螺母螺接于所述螺栓外部。

在本發明的一種實施例中，所述第一凸環外部開設有第一外螺紋，所述第二套帽內側開始有第一內螺紋，所述第一凸環與所述第二套帽為螺接配合。

在本發明的一種實施例中，所述第二套帽內部靠近所述第二卡接口一側開設有第二溝槽。

在本發明的一種實施例中，所述第二凸環外部開設有第二外螺紋，所述第一套帽內側開設有第二內螺紋，所述第二凸環與所述第一套帽為螺接配合。

在本發明的一種實施例中，所述第一套帽內部靠近所述第一卡接口一側開設有第一溝槽。

在本發明的一種實施例中，所述第一竹節環和所述第二竹節環均至少設置有兩個。

在本發明的一種實施例中，所述第一套帽和所述第二套帽均為正六邊形套帽。