[發(fā)明專利]客車上水器水管快接頭在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911216054.0 | 申請日: | 2019-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN111022801A | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 康悅;康樹勇;康洪嘉 | 申請(專利權(quán))人: | 滕州市歐亞機械有限公司 |
| 主分類號: | F16L37/08 | 分類號: | F16L37/08;F16L55/11 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277500 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 客車 上水 水管 接頭 | ||
1.一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,包括
中間連接體組件(10),所述中間連接體組件(10)包括出水連接管(110)、進水連接管(120)、第一凸環(huán)(130)、磁鐵環(huán)(140)、第一竹節(jié)環(huán)(150)、第二凸環(huán)(160)、第二竹節(jié)環(huán)(170)和堵塞件(190),所述出水連接管(110)端部與所述進水連接管(120)端部對接連通,所述第一凸環(huán)(130)和所述第一竹節(jié)環(huán)(150)均固定連接于所述出水連接管(110)外圈,所述第一凸環(huán)(130)設(shè)置于靠近所述進水連接管(120)一側(cè),所述第二凸環(huán)(160)和所述第二竹節(jié)環(huán)(170)均固定連接于所述進水連接管(120)外圈,所述第二凸環(huán)(160)設(shè)置于靠近所述出水連接管(110)一側(cè),所述出水連接管(110)端部外圈開設(shè)有安裝槽(180),所述磁鐵環(huán)(140)嵌接于所述安裝槽(180)內(nèi)部,所述堵塞件(190)安裝于所述出水連接管(110)出水端口;
進水端固定組件(20),所述進水端固定組件(20)包括第一套帽(210)和進水管(250),所述進水管(250)一端插接于所述進水連接管(120)外部,所述第一套帽(210)端部開設(shè)有第一卡接口(220),所述第一套帽(210)安裝于所述第二凸環(huán)(160)外部,所述第一卡接口(220)卡接在所述進水管(250)外部,所述第一卡接口(220)為錐形結(jié)構(gòu);
出水端固定組件(30),所述出水端固定組件(30)包括第二套帽(310)和出水管(350),所述出水管(350)一端插接于所述出水連接管(110)外部,所述第二套帽(310)端部開設(shè)有第二卡接口(320),所述第二套帽(310)安裝于所述第一凸環(huán)(130)外部,所述第二卡接口(320)卡接在所述出水管(350)外部,且所述第二卡接口(320)設(shè)置在所述磁鐵環(huán)(140)外側(cè),所述第二卡接口(320)為錐形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,所述堵塞件(190)包括螺栓(194)和金屬墊圈(192),所述出水連接管(110)出水端內(nèi)側(cè)開始有第三內(nèi)螺紋,所述螺栓(194)桿部貫穿于所述金屬墊圈(192),且所述螺栓(194)螺接于所述出水連接管(110)出水端口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,所述金屬墊圈(192)靠近所述出水連接管(110)一側(cè)設(shè)置有密封圈(191),所述螺栓(194)螺桿貫穿于所述密封圈(191)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,所述金屬墊圈(192)遠離所述出水連接管(110)一側(cè)設(shè)置有螺母(193),所述螺母(193)螺接于所述螺栓(194)外部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,所述第一凸環(huán)(130)外部開設(shè)有第一外螺紋(131),所述第二套帽(310)內(nèi)側(cè)開始有第一內(nèi)螺紋(340),所述第一凸環(huán)(130)與所述第二套帽(310)為螺接配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,所述第二套帽(310)內(nèi)部靠近所述第二卡接口(320)一側(cè)開設(shè)有第二溝槽(330)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,所述第二凸環(huán)(160)外部開設(shè)有第二外螺紋(161),所述第一套帽(210)內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二內(nèi)螺紋(240),所述第二凸環(huán)(160)與所述第一套帽(210)為螺接配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,所述第一套帽(210)內(nèi)部靠近所述第一卡接口(220)一側(cè)開設(shè)有第一溝槽(230)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,所述第一竹節(jié)環(huán)(150)和所述第二竹節(jié)環(huán)(170)均至少設(shè)置有兩個。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車上水器水管快接頭,其特征在于,所述第一套帽(210)和所述第二套帽(310)均為正六邊形套帽。
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F16L 管子;管接頭或管件;管子、電纜或護管的支撐;一般的絕熱方法
F16L37-00 快速型的聯(lián)接
F16L37-02 .其中僅僅通過接頭部分的摩擦保持連接
F16L37-08 .其中緊靠的兩端之間或軸向搭接的兩端之間通過鎖緊元件保持連接
F16L37-22 .通過在零件之間的滾珠、滾柱或螺旋彈簧在徑向壓力下保持連接
F16L37-24 .其中用一個元件軸向地插入另一個元件內(nèi)并使其旋轉(zhuǎn)一定角度而保持連接,如卡口作用
F16L37-26 .其中通過有連續(xù)轉(zhuǎn)動或無連續(xù)轉(zhuǎn)動的,共同作橫向移動的部件來進行連接





