[發明專利]軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺

在審

• 申請號: 201911212981.5
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN110713139A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 楊遠燕;劉飛;王舜;張洋;周旻亮;吳杰輝
• 申請（專利權）人: 重慶中車長客軌道車輛有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 50233 重慶圖為知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉竹

1.一種軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，包括有基座(1)、升降臺面、驅動升降臺面用的升降架(2)；其特征在于：所述升降臺面上包括有連接升降架(2)的主框架(3)、可移動設于主框架(3)上的承載臺(4)；主框架(3)上設有驅動承載臺(4)橫向移動的第一驅動裝置、驅動承載臺(4)縱向移動的第二驅動裝置、驅動承載臺(4)轉動的第三驅動裝置。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，其特征在于：所述第一驅動裝置和第二驅動裝置包括呈四角分布的導向機構；導向機構包括呈上下分布的第一導向機構和第二導向機構；第一導向機構用于引導承載臺(4)橫向移動；第二導向機構用于引導承載臺(4)縱向移動；所述第二導向機構能夠跟隨第一導向機構移動。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，其特征在于：所述第一導向機構包括有底板(5)、設于底板(5)上的第一導向板(6)；第一導向板(6)與底板(5)之間通過橫向的第一導軌結構連接；第二導向機構包括第二導向板(7)；第二導向板(7)通過縱向的第二導軌結構安裝在第一導向板(6)上；第二導向板(7)通過頂板(8)與承載臺(4)固定。

4.根據權利要求3所述的任一軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，其特征在于：所述第一導向板(6)通過“井”字形的第一支撐架(9)連接；所述主框架(3)通過第一油缸(11)與第一支撐架(9)連接；所述第二導向板(7)通過“井”字形的第二支撐架(10)連接，第二支撐架(10)由第二油缸(12)驅動。

5.根據權利要求1-4所述的任一軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，其特征在于：所述第三導向裝置包括有安裝在承載臺(4)上的旋轉齒輪(16)、驅動旋轉齒輪(16)轉動的驅動齒條(24)；驅動齒條(24)由所述主框架(3)上的第三油缸(13)驅動。

6.根據權利要求3所述的軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，其特征在于：所述頂板(8)上設有用于限制所述承載臺(4)的旋轉角度的弧形的滑槽(17)。

7.根據權利要求4所述的軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，其特征在于：所述第一導軌結構由帶有導向槽的導向條(18)和位于導向槽中的滾柱(19)組成；所述第二導軌結構與所述第一導軌結構相同。

8.根據權利要求1所述的軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，其特征在于：所述升降架(2)為剪刀叉架；剪刀叉架的伸縮由基座(1)上的第四油缸(14)驅動。

9.根據權利要求8所述的軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，其特征在于：所述基座(1)通過軸承座(20)和電動馬達(21)連接有移動輪(22)；軸承座(20)上設有驅動軸承座(20)轉動的轉向機構。

10.根據權利要求9所述的軌道車輛的車下設備吊裝用升降平臺，其特征在于：所述轉向機構包括由第五油缸(15)驅動的轉向齒條(23)；轉向齒條(23)與軸承座(20)上的轉向齒嚙合，驅動移動輪(22)轉向。