[發明專利]一種氣動緊急切斷閥檢測裝置及其檢測方法

在審

• 申請號: 201911212019.1
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN110779712A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 何小三;覃秋;侯超;張關兵;張晟;田野藝林;楊蒙
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003
• 代理公司: 11463 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 王煥

1.一種氣動緊急切斷閥檢測裝置，其特征在于，包括機架、設置在所述機架上的加速組件以及控制所述加速組件的電氣控制組件，所述加速組件包括加速通道，以及與所述電氣控制組件電連接的伺服電機，所述加速通道上設置有檢驗平臺，所述伺服電機能夠驅動所述檢驗平臺沿所述加速通道移動，所述檢驗平臺用于固定氣動緊急切斷閥，所述檢驗平臺上還設置有與所述電氣控制組件電連接的壓力傳感器，所述壓力傳感器用于感測所述氣動緊急切斷閥氣缸壓力的變化。

2.根據權利要求1所述的氣動緊急切斷閥檢測裝置，其特征在于，所述加速組件還包括設置在所述加速通道上的導向滑軌，以及與所述導向滑軌對應的齒條，所述檢驗平臺上設置有滑塊和所述伺服電機，以及與所述伺服電機連接的齒輪，所述齒輪與所述齒條嚙合傳動，以使所述滑塊沿所述導向滑軌滑動。

3.根據權利要求1所述的氣動緊急切斷閥檢測裝置，其特征在于，所述加速組件還包括設置在所述加速通道上的同步帶，所述加速通道的兩端分別設置有導向輪，以使所述同步帶首尾連接，所述伺服電機設置在所述機架上，所述伺服電機的輸出端設置有用于帶動所述同步帶的同步輪，所述檢驗平臺設置在所述同步帶上。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的氣動緊急切斷閥檢測裝置，其特征在于，所述電氣控制組件包括控制器，以及與所述控制器電連接的觸摸屏，所述伺服電機和所述壓力傳感器分別與所述控制器電連接。

5.根據權利要求4所述的氣動緊急切斷閥檢測裝置，其特征在于，所述加速通道的起始端和末端分別設置有行程開關，所述行程開關與所述控制器電連接。

6.根據權利要求4所述的氣動緊急切斷閥檢測裝置，其特征在于，所述電氣控制組件還包括指示燈，所述指示燈與所述控制器電連接。

7.根據權利要求1-3任意一項所述的氣動緊急切斷閥檢測裝置，其特征在于，所述加速通道的長度為9m～12m。

8.根據權利要求1-3任意一項所述的氣動緊急切斷閥檢測裝置，其特征在于，所述檢驗平臺包括固定架，以及設置在所述固定架上的定位平臺，所述定位平臺上開設有通孔，用于固定所述氣動緊急切斷閥。

9.一種氣動緊急切斷閥檢測裝置的檢測方法，其特征在于，包括：

驅動檢驗平臺至加速通道的初始位置；

伺服電機驅動所述檢驗平臺沿所述加速通道加速位移；

接收壓力傳感器的氣壓信號，以及獲取所述伺服電機的轉速；

根據所述轉速確定所述檢驗平臺的速度。

10.根據權利要求9所述的氣動緊急切斷閥檢測裝置的檢測方法，其特征在于，所述氣動緊急切斷閥檢測裝置還包括分別與控制器電連接的觸摸屏和指示燈，所述根據所述轉速確定所述檢驗平臺的速度之后，所述方法還包括：

根據所述速度判定氣動緊急切斷閥是否合格，若所述速度小于等于5km/h，則判定所述氣動緊急切斷閥合格，若所述速度大于5km/h，則判定所述氣動緊急切斷閥不合格；

控制觸摸屏顯示判定結果，并控制所述指示燈呈第一顏色顯示或第二顏色顯示。