[發(fā)明專(zhuān)利]一種機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架變形的修復(fù)工藝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911208124.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110842466B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜鑫;徐寶庫(kù);何旭田;劉昌崇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23P6/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23P6/00 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 張濤 |
| 地址: | 116022 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)車(chē) 轉(zhuǎn)向架 構(gòu)架 變形 修復(fù) 工藝 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架變形的修復(fù)工藝,包括以下步驟:將變形的構(gòu)架放置三坐標(biāo)檢測(cè)機(jī)上,進(jìn)行檢測(cè)、劃線,檢測(cè)尺寸超差的位置和殘缺部件;判斷殘缺部件屬于哪一類(lèi)殘損情況并對(duì)應(yīng)地修復(fù);將修復(fù)后的構(gòu)架再次放置三坐標(biāo)檢測(cè)機(jī)上進(jìn)行全面檢測(cè),通過(guò)劃線判斷構(gòu)架是否符合機(jī)加工要求;若構(gòu)架不符合機(jī)加工要求,采用機(jī)械冷壓調(diào)直和/或火焰加熱調(diào)直的方式將變形的構(gòu)架調(diào)壓到合格的公差范圍內(nèi);以及最后把調(diào)整后的構(gòu)架進(jìn)行機(jī)加工成合格構(gòu)架。本發(fā)明的修復(fù)工藝,修復(fù)了存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的變形構(gòu)架產(chǎn)品,達(dá)到保證修復(fù)質(zhì)量、節(jié)約制造成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架生產(chǎn)制造領(lǐng)域,并且更具體地,涉及一種機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架變形的修復(fù)工藝。
背景技術(shù)
在機(jī)車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)制造中,構(gòu)架的產(chǎn)品質(zhì)量直接影響著轉(zhuǎn)向架的制造質(zhì)量。而在各種批次機(jī)車(chē)車(chē)輛的構(gòu)架生產(chǎn)制造中,有時(shí)會(huì)因鑄鋼件的缺陷造成構(gòu)架出現(xiàn)有砂眼、凹陷、縮松等問(wèn)題,也有時(shí)會(huì)因焊接變形產(chǎn)生尺寸超差等問(wèn)題,從而致使這些問(wèn)題的發(fā)生。
以往對(duì)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的變形構(gòu)架的處理方式,通常采取以下措施:
(1)凡是構(gòu)架在焊接后,機(jī)加工前,發(fā)現(xiàn)鑄鋼等零部件有嚴(yán)重砂眼、縮松等缺陷的構(gòu)架都按廢品件處理;
(2)凡是構(gòu)架在組焊后,熱時(shí)效前,出現(xiàn)有嚴(yán)重扭曲變形和尺寸超差的構(gòu)架一律按廢品處理。
在生產(chǎn)制造中,現(xiàn)有的處理辦法完全是依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量的要求執(zhí)行的,這種處理方法雖然是對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的嚴(yán)格把控,但這樣的做法對(duì)機(jī)車(chē)產(chǎn)品的制造成本會(huì)造成很大的浪費(fèi),直接影響到公司的經(jīng)濟(jì)效益。
因此,需要一種修復(fù)存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題構(gòu)架的工藝方法。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足,本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架變形的修復(fù)工藝。本技術(shù)方案研究制定了一套切實(shí)可行的修復(fù)工藝方案,可根據(jù)不同變形構(gòu)架的狀況,采用不同的修復(fù)方案,力爭(zhēng)把構(gòu)架的廢品率降到最低,徹底改變了變形構(gòu)架不能修復(fù)的落后工藝觀念。
基于上述目的,采用如下技術(shù)方案:
根據(jù)本發(fā)明,提供一種機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架變形的修復(fù)工藝,包括以下步驟:
將變形的構(gòu)架放置三坐標(biāo)檢測(cè)機(jī)上,進(jìn)行檢測(cè)、劃線,檢測(cè)尺寸超差的位置和殘缺部件;運(yùn)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),準(zhǔn)確檢測(cè)出構(gòu)架變形的偏差數(shù)值和殘缺狀況,為修復(fù)方案提供可靠的調(diào)整數(shù)據(jù)。
判斷殘缺部件屬于哪一類(lèi)殘損情況;
殘缺部件屬于第一類(lèi)殘損情況,更換殘缺部件;或者殘缺部件屬于第二類(lèi)殘損情況,在殘缺部件的位置處和與殘缺部件對(duì)稱(chēng)的位置處同時(shí)加熱施焊進(jìn)行點(diǎn)焊,這種對(duì)稱(chēng)施焊方式為例如需要在殘缺部件的左側(cè)進(jìn)行加熱施焊,則操作時(shí),在殘缺部件的左側(cè)對(duì)稱(chēng)的右側(cè)也進(jìn)行加熱施焊,在殘缺部件的左側(cè)和右側(cè)同時(shí)加熱施焊以抵消焊接應(yīng)力,該方法控制了構(gòu)架的熱變形,以免構(gòu)架發(fā)生更大彎曲變形。
將修復(fù)后的構(gòu)架再次放置三坐標(biāo)檢測(cè)機(jī)上進(jìn)行全面檢測(cè),通過(guò)劃線判斷構(gòu)架是否符合機(jī)加工要求;
若構(gòu)架不符合機(jī)加工要求,采用機(jī)械冷壓調(diào)直和/或火焰加熱調(diào)直的方式將變形的構(gòu)架調(diào)壓到合格的公差范圍內(nèi);以及
最后把調(diào)整后的構(gòu)架進(jìn)行機(jī)加工成合格構(gòu)架。
第一類(lèi)殘損情況為橫梁產(chǎn)生扭曲變形,無(wú)法在橫梁上進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)或者橫梁雖無(wú)扭曲變形,但是需要對(duì)部件進(jìn)行更換。
第二類(lèi)殘損情況為殘缺部件出現(xiàn)缺角、磨損等較為細(xì)小的缺陷且可以通過(guò)加熱施焊修復(fù)。
機(jī)加工要求為四角高度差在3mm以?xún)?nèi),保證平整度,保證加工余量。
進(jìn)一步地,更換殘缺部件的步驟包含:
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