[發(fā)明專利]一種D柱加強結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911202317.2
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN111038594B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設計）人: 任亮州;張強;黃靜平;徐文榜;冉緒東;王剛;秦浩
• 申請（專利權）人: 上海龍創(chuàng)汽車設計股份有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

1.一種D柱加強結構，所述D柱加強結構包括兩個對稱的加強板(100)，每個加強板(100)對應設置在車身其中一個D柱的外表面上，其特征在于，所述D柱加強結構還包括兩個相對稱的支撐加強板(200)，其中一個支撐加強板(200)的頂端與其中一個加強板(100)連接，底端與車身其中一個后輪罩外板(300)的上表面連接，另一個支撐加強板(200)的頂端與另一個加強板(100)連接，底端與車身另一個后輪罩外板(300)的上表面連接；

所述D柱加強結構還包括第三連接板(130)，所述第三連接板(130)設置在車身尾門側邊梁的外表面的下端，所述第三連接板(130)與第二連接板(120)連接；

所述第三連接板(130)一側設有折板(131)，所述折板(131)與車身尾門側邊梁的內表面連接；

所述第三連接板(130)另一側設有第四連接板(140)，所述第四連接板(140)與車身上位于尾門一側的側板的外表面連接，所述折板(131)上設有第五連接板(150)，所述第五連接板(150)與車身上位于尾門一側的側板的內表面連接。

2.根據權利要求1所述的一種D柱加強結構，其特征在于，所述加強板(100)與支撐加強板(200)連接的一側的底端上設有搭接面(110)，所述支撐加強板(200)的頂端設有與搭接面(110)對應配合的連接端(210)，所述支撐加強板(200)的底端與后輪罩外板(300)的上表面垂直連接。

3.根據權利要求1所述的一種D柱加強結構，其特征在于，所述加強板(100)和支撐加強板(200)都為槽形，所述加強板(100)和支撐加強板(200)的各個側邊上分別設有連接板(400)，所述加強板(100)和支撐加強板(200)上分別設有若干個通孔(500)。

4.根據權利要求1所述的一種D柱加強結構，其特征在于，所述加強板(100)遠離支撐加強板(200)一側設有第二連接板(120)，所述第二連接板(120)與車身尾門側邊梁的外表面的上端連接。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種D柱加強結構，其特征在于，所述支撐加強板(200)的底端設有第六連接板(160)，所述第六連接板(160)形狀與后輪罩外板(300)相同，所述第六連接板(160)固定在后輪罩外板(300)的上表面。

6.根據權利要求1-4任意一項所述的一種D柱加強結構，其特征在于，所述D柱加強結構還包括第七連接板(170)，所述第七連接板(170)為半圓形，所述第七連接板(170)設置在汽車后地板上的備用輪胎安置槽的槽邊上。

7.根據權利要求6所述的一種D柱加強結構，其特征在于，所述第七連接板(170)的兩側分別設有相對稱的第八連接板(180)，所述第八連接板(180)由上而下依次由底段（181）、中段(182)和頂段(183)組成，所述底段（181）與加強板(100)相對稱，所述中段(182)與支撐加強板(200)相對稱，所述頂段(183)緊貼在后輪罩內板上。