[發(fā)明專利]一種新型換擋蓋四軸夾具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911196043.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110815089A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅魯華;姚小雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波恒玥金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種新型換擋蓋四軸夾具，具體涉及汽車(chē)零件制造技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座頂部固定設(shè)有固定桿，所述固定桿頂部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括放置板，所述放置板底部設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)頂部設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述步進(jìn)電機(jī)輸出軸與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸貫穿放置板，所述第一轉(zhuǎn)軸頂部固定設(shè)有調(diào)節(jié)臺(tái)，所述調(diào)節(jié)臺(tái)表面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)壁設(shè)有第一滑槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有移動(dòng)塊。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可以對(duì)夾持后的換擋蓋進(jìn)行多角度的水平調(diào)節(jié)、傾斜調(diào)節(jié)和翻轉(zhuǎn)控制調(diào)節(jié)，使得換擋蓋加工過(guò)程中可以根據(jù)加工需要適度的控制換擋蓋的水平放心和傾斜角度，同時(shí)可以對(duì)其進(jìn)行適度的翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)零件制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種新型換擋蓋四軸夾具。

背景技術(shù)

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，成為迫切需要。換擋蓋屬于汽車(chē)的零件，在換擋蓋鑄造后，需對(duì)其大端面進(jìn)行加工，為了提高加工效率。

專利申請(qǐng)公布號(hào)CN204997365U的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種換擋蓋大端面液壓夾緊夾具，屬于汽車(chē)零件制造領(lǐng)域，包括底板、面板，以及立于底板兩端邊緣和面板兩端邊緣的之間的立板，其特征在于：所述面板上設(shè)有6個(gè)均勻分布的用于放置換擋蓋的通孔，底板上對(duì)應(yīng)通孔的3個(gè)周邊分別固定有與油路控制系統(tǒng)連接的液壓油缸，每個(gè)液壓油缸上分別設(shè)有壓塊，壓塊上用椎管與油缸桿的頭配合，并由螺母壓緊在油缸桿上，油缸在油缸桿在上下運(yùn)動(dòng)的行程中，旋轉(zhuǎn)90度。該實(shí)用新型同時(shí)可加工多個(gè)換擋蓋端面，快速定位、夾緊。

但是在實(shí)際使用時(shí)，該實(shí)用新型不能對(duì)夾持后的換擋蓋進(jìn)行多角度的水平調(diào)節(jié)、傾斜調(diào)節(jié)和翻轉(zhuǎn)控制調(diào)節(jié)，使得換擋蓋加工過(guò)程中不能根據(jù)加工需要適度的控制。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種新型換擋蓋四軸夾具，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，步進(jìn)電機(jī)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)調(diào)節(jié)臺(tái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，第一伺服電機(jī)通過(guò)第一絲杠在水平螺孔內(nèi)部螺紋旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)移動(dòng)塊在凹槽內(nèi)部移動(dòng)，移動(dòng)塊移動(dòng)后帶動(dòng)第一滑塊在第一滑槽內(nèi)部滑動(dòng)，移動(dòng)塊通過(guò)連接桿推動(dòng)定位殼一側(cè)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，從而對(duì)定位殼進(jìn)行一定角度的傾斜控制，第三伺服電機(jī)帶動(dòng)正向絲杠和反向絲杠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，通過(guò)定位桿帶動(dòng)相對(duì)移動(dòng)，進(jìn)而對(duì)換擋蓋進(jìn)行夾持，與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以對(duì)夾持后的換擋蓋進(jìn)行多角度的水平調(diào)節(jié)、傾斜調(diào)節(jié)和翻轉(zhuǎn)控制調(diào)節(jié)，使得換擋蓋加工過(guò)程中可以根據(jù)加工需要適度的控制換擋蓋的水平放心和傾斜角度，同時(shí)可以對(duì)其進(jìn)行適度的翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新型換擋蓋四軸夾具，包括底座，所述底座頂部固定設(shè)有固定桿，所述固定桿頂部設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括放置板，所述放置板底部設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)頂部設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述步進(jìn)電機(jī)輸出軸與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸貫穿放置板，所述第一轉(zhuǎn)軸頂部固定設(shè)有調(diào)節(jié)臺(tái)，所述調(diào)節(jié)臺(tái)表面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)壁設(shè)有第一滑槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊正面和背面均固定設(shè)有第一滑塊，所述移動(dòng)塊內(nèi)部設(shè)有水平螺孔，所述水平螺孔內(nèi)部設(shè)有第一絲杠，所述第一絲杠一側(cè)固定設(shè)有第一軸承，所述第一絲杠一端設(shè)有第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)輸出軸與第一絲杠固定連接，所述移動(dòng)塊頂部設(shè)有連接桿，所述連接桿頂部設(shè)有定位殼，所述定位殼和移動(dòng)塊均與連接桿兩端鉸接，所述定位殼一端與調(diào)節(jié)臺(tái)表面鉸接，所述定位殼內(nèi)部設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；