[發明專利]飛機風擋加溫控制器地面功能試驗系統和方法

在審

• 申請號: 201911194099.2
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN112849428A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 陳曦;蘭弼;蔡云芳;劉妍;焦陽;劉壯;洪程
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;上海飛機制造有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明實施例公開了一種飛機風擋加溫控制器地面功能試驗系統和方法。其中，所述系統包括風擋加溫控制器、故障控制模塊、故障信號模擬模塊和故障檢測模塊：所述故障控制模塊，與所述故障信號模擬模塊連接，用于向所述故障信號模擬模塊發送控制指令；所述故障信號模擬模塊，與所述風擋加溫控制器電纜連接，用于接收所述控制指令，并執行所述控制指令，生成所述風擋加溫控制器的模擬故障信號；所述故障檢測模塊，與所述風擋加溫控制器電纜連接，用于檢測所述風擋加溫控制器的故障狀態，其中，所述故障狀態包括：有故障和無故障。以實現高效的模擬風擋加溫控制器的故障信號，有效驗證風擋加溫控制器對各種故障信號的響應。

技術領域

本發明實施例涉及飛機風擋加溫系統技術，尤其涉及一種飛機風擋加溫控制器地面功能試驗系統和方法。

背景技術

飛機風擋用于飛行過程中的瞭望和觀察，它可以為飛機駕駛員提供清晰的視界外，還要具備防冰和防霧等功能。風擋加溫系統中的風擋加溫控制器主要用來監控和調節風擋溫度，向機組警告系統顯示器提供故障指示信息。在飛機服役之前，需要進行機上試驗來測試風擋加溫控制器功能是否完好以及機組警告系統對風擋加溫控制器故障信號解析是否正確。

目前，風擋加溫控制器機上試驗方法是，將風擋加溫控制器安裝在飛機上，接好電纜，按照一定的測試規范，手動操作駕駛艙風擋加溫控制面板上的開關以及電源面板上的斷路器開關，模擬風擋加溫控制器各通道電源信號故障，驗證機組警告系統顯示器上顯示的故障信息是否正確，人工記錄測試結果。

上述試驗方法需要人工操作駕駛艙加溫控制面板開關或者電源面板上的斷路器開關，耗時長、效率低，且測試功能不全。

發明內容

本發明實施例提供一種飛機風擋加溫控制器地面功能試驗系統和方法，以實現高效的模擬風擋加溫控制器的故障信號，有效驗證風擋加溫控制器對各種故障信號的響應。

第一方面，本發明實施例提供了一種飛機風擋加溫控制器地面功能試驗系統，該系統包括：風擋加溫控制器、故障控制模塊、故障信號模擬模塊和故障檢測模塊；

其中，所述故障控制模塊，與所述故障信號模擬模塊連接，用于向所述故障信號模擬模塊發送控制指令；

所述故障信號模擬模塊，與所述風擋加溫控制器電纜連接，用于接收所述控制指令，并執行所述控制指令，生成所述風擋加溫控制器的模擬故障信號；

所述故障檢測模塊，與所述風擋加溫控制器電纜連接，用于檢測所述風擋加溫控制器的故障狀態，其中，所述故障狀態包括：有故障和無故障。

第二方面，本發明實施例還提供了一種飛機風擋加溫控制器地面功能試驗方法，該方法包括：

基于故障控制模塊向故障信號模擬模塊發送控制指令；

基于故障信號模擬模塊接收所述控制指令，并執行所述控制指令，生成風擋加溫控制器的模擬故障信號；

基于故障檢測模塊檢測所述風擋加溫控制器的故障狀態，其中，所述故障狀態包括：有故障和無故障。

本發明實施例通過故障控制模塊向故障信號模擬模塊發送模擬故障信號的控制指令，利用故障控制模塊向故障信號模擬模塊發送模擬故障信號的控制指令，而不是人為操作去控制模擬故障信號的傳輸，這樣節省了人力，提高了工作效率。故障信號模擬模塊接收模擬故障信號的控制指令后，根據該控制指令執行與控制指令對應的操作，生成風擋加溫控制器的模擬故障信號，利用故障信號模擬模塊執行與控制指令對應的操作，不用人為執行相應的操作，實現了系統的自動化，提高了工作效率，實現了高效的模擬風擋加溫控制器的故障信號的效果。故障檢測模塊檢測風擋加溫控制器執行模擬故障信號后輸出的故障狀態，其中，故障狀態包括：有故障和無故障，根據故障檢測模塊檢測的風擋加溫控制器的故障狀態與輸入的模擬故障信號進行相互驗證，觀察故障檢測模塊檢測的風擋加溫控制器的故障狀態與輸入的模擬故障信號是否一致，實現了有效驗證風擋加溫控制器對各種故障信號的響應的效果。