[發明專利]用于車輛的懸架系統

在審

• 申請號: 201911193312.8
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN111319411A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 申東一;韓相珉;金瑞寅;姜錫園;金潤煐;李容燮;姜文遠;權昇敏
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;首爾大學校產學協力團
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 徐麗華

1.一種用于車輛的懸架系統，所述懸架系統包括：

轉向節，所述轉向節配置成可旋轉地支撐所述車輛的車輪；以及

至少一個控制臂，所述至少一個控制臂沿車輛寬度方向安裝并連接所述轉向節和車身，所述至少一個控制臂包括安裝在所述轉向節和所述車身之間的下部控制臂，

其中，所述下部控制臂包括：

車輪側端部部分，所述車輪側端部部分通過前下部外接頭和后下部外接頭連接到所述轉向節的下部部分；以及

兩個車身側端部部分，所述兩個車身側端部部分通過前下部內接頭和后下部內接頭連接到所述車身，所述兩個車身側端部部分包括第一車身側端部部分和第二車身側端部部分，并且

其中，所述兩個車身側端部部分之中的所述第一車身側端部部分連接到所述車身，并且順應性控制臂介于在所述下部控制臂的所述第一車身側端部部分與所述車身之間。

2.根據權利要求1所述的懸架系統，其中，所述順應性控制臂包括：

車輪側連接端部部分，所述車輪側連接端部部分連接到所述下部控制臂的所述第一車身側端部部分；以及

兩個車身側連接端部部分，所述兩個車身側連接端部部分包括第一車身側連接端部部分和第二車身側連接端部部分，并且所述兩個車身側連接端部部分從所述順應性控制臂的所述車輪側連接端部部分朝向所述車身分叉并連接到所述車身，

其中，連接到所述順應性控制臂的所述車輪側連接端部部分的所述下部控制臂的所述兩個車身側端部部分中的所述第一車身側端部部分位于所述下部控制臂的所述兩個車身側端部部分中的所述第二車身側端部部分的后方。

3.根據權利要求2所述的懸架系統，

其中，所述順應性控制臂的所述車輪側連接端部部分通過所述后下部內接頭連接到所述下部控制臂的所述第一車身側端部部分，以及

其中，所述順應性控制臂的所述兩個車身側連接端部部分通過兩個順應性接頭連接到所述車身。

4.根據權利要求3所述的懸架系統，

其中，所述前下部內接頭和所述順應性控制臂對準，使得所述下部控制臂的瞬時旋轉中心位于車輪中心的外部和后方。

5.根據權利要求3所述的懸架系統，

其中，所述兩個順應性接頭包括相對于彼此豎直分開的上部順應性接頭和下部順應性接頭。

6.根據權利要求3所述的懸架系統，

其中，所述兩個順應性接頭中的每個均包括球形接頭或襯套。

7.根據權利要求1所述的懸架系統，其中，所述順應性控制臂包括：

車輪側連接端部部分，所述車輪側連接端部部分連接到所述下部控制臂的所述第一車身側端部部分；以及

兩個車身側連接端部部分，所述兩個車身側連接端部部分包括第一車身側連接端部部分和第二車身側連接端部部分，并且所述兩個車身側連接端部部分從所述順應性控制臂的所述車輪側連接端部部分朝向所述車身分叉并連接到所述車身，

其中，連接到所述順應性控制臂的所述車輪側連接端部部分的所述下部控制臂的所述兩個車身側端部部分中的所述第一車身側端部部分位于所述兩個車身側端部部分中的所述第二車身側端部部分的前方。

8.根據權利要求7所述的懸架系統，

其中，所述順應性控制臂的所述車輪側連接端部部分通過所述前下部內接頭連接到所述下部控制臂的所述第一車身側端部部分，并且

其中，所述順應性控制臂的所述兩個車身側連接端部部分通過兩個順應性接頭連接到所述車身。

9.根據權利要求8所述的懸架系統，

其中，所述后下部內接頭和所述順應性控制臂對準，使得所述下部控制臂的瞬時旋轉中心位于所述車輪中心的外部和后方。

10.根據權利要求9所述的懸架系統，

其中，所述兩個順應性接頭包括相對于彼此豎直分開的上部順應性接頭和下部順應性接頭。