[發(fā)明專利]一種用于輔助擰緊車床上的三爪卡盤的緊固設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911193232.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN110802243B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城市金品數(shù)控機(jī)床有限公司
• 主分類號(hào): B23B25/00
• 分類號(hào): B23B25/00;B23Q5/58
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開的一種用于輔助擰緊車床上的三爪卡盤的緊固設(shè)備，包括帶螺栓孔的直角掛板，所述直角掛板水平端面內(nèi)嵌有氣缸，所述氣缸下端動(dòng)力連接有升降桿，所述升降桿下端設(shè)有弧形軌道，所述弧形軌道內(nèi)設(shè)有擺動(dòng)組件，本發(fā)明利用雙面夾持且沿三爪卡盤環(huán)形陣列的多組限制桿，通過限制桿可移動(dòng)式脫離與三爪卡盤延伸桿的抵接，實(shí)現(xiàn)控制三爪卡盤的同步旋轉(zhuǎn)或斷開傳動(dòng)，并通過改變密封管道內(nèi)的油液差位置變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)雙面夾持結(jié)構(gòu)部分旋轉(zhuǎn)的限制能力，實(shí)現(xiàn)夾持結(jié)構(gòu)部分沿著圓弧軌道，夾緊?滑出?松開?滑回的有序工作步驟，全程可程序控制，無(wú)需人工介入，第一避免了力量不足工件未固定完整的問題，而降低了工人被刀具誤傷的幾率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)床零件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于輔助擰緊車床上的三爪卡盤的緊固設(shè)備。

背景技術(shù)

車床工作時(shí)，需要采用三爪卡盤對(duì)工件一端進(jìn)行夾持固定，而為了走刀加工過程的安全性，三爪卡盤需要將工件穩(wěn)定的夾持固定，防止工件在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下脫離造成安全隱患。

然而，在傳統(tǒng)的車床上下料過程中，通常采用人工旋轉(zhuǎn)三爪卡盤的方式。但是，這種方式首先受限于人工可施加的力的大小，其次手部進(jìn)入車床內(nèi)，這會(huì)增加刀具誤傷操作者的幾率。本發(fā)明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題：

人工旋轉(zhuǎn)三爪卡盤的方式，首先受限于人工可施加的力的大小，其次手部進(jìn)入車床內(nèi)，這會(huì)增加刀具誤傷操作者的幾率。

為解決上述問題，本例設(shè)計(jì)了一種用于輔助擰緊車床上的三爪卡盤的緊固設(shè)備，本例的一種用于輔助擰緊車床上的三爪卡盤的緊固設(shè)備，包括帶螺栓孔的直角掛板，所述直角掛板水平端面內(nèi)嵌有氣缸，所述氣缸下端動(dòng)力連接有升降桿，所述升降桿下端設(shè)有弧形軌道，所述弧形軌道內(nèi)設(shè)有擺動(dòng)組件，所述擺動(dòng)組件包括設(shè)置于所述弧形軌道內(nèi)的滑腔、設(shè)置于所述滑腔右端的油液腔、滑動(dòng)連接于所述油液腔左端內(nèi)壁且延伸至所述滑腔內(nèi)的弧形活塞桿，所述油液腔的油量變化推動(dòng)所述弧形活塞桿滑動(dòng)做關(guān)于所述弧形軌道圓心的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述弧形活塞桿上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上設(shè)有斜齒輪，所述傳動(dòng)軸下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有動(dòng)力箱，所述動(dòng)力箱內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)腔，所述動(dòng)力箱上設(shè)有伸縮臂組件，所述伸縮臂組件包括左右對(duì)稱的滑動(dòng)連接于所述傳動(dòng)腔內(nèi)壁上的推桿、設(shè)置于所述推桿上且位于所述傳動(dòng)腔外側(cè)的夾持臂、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸上且位于所述傳動(dòng)腔內(nèi)的轉(zhuǎn)盤，設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤下側(cè)的菱形槽、左右對(duì)稱的滑動(dòng)連接于所述菱形槽上且與所述推桿固定連接的撥桿，所述轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時(shí)所述菱形槽與所述撥桿接觸位置的半徑變化，進(jìn)而通過所述推桿推動(dòng)所述夾持臂移動(dòng)，所述夾持臂靠近對(duì)稱中心側(cè)端面上設(shè)有可與三爪卡盤抵接的銜接組件，所述滑腔下端貫通設(shè)有銜接腔，所述銜接腔下端內(nèi)壁設(shè)有可與所述斜齒輪嚙合連接的斜齒段，所述斜齒段左端設(shè)有通過液壓差升降桿體并限制所述傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)開關(guān)。

可優(yōu)選地，所述直角掛板水平端面與所述弧形軌道上端之間連接有柔性防護(hù)罩。

可優(yōu)選地，所述傳動(dòng)腔下端內(nèi)壁設(shè)有與所述氣缸信號(hào)連接的紅外傳感器。

可優(yōu)選地，所述動(dòng)力箱上端與所述斜齒輪之間連接有扭矩彈簧。

其中，所述擺動(dòng)組件還包括連接于所述弧形活塞桿與所述油液腔左端內(nèi)壁之間的阻力彈簧，所述油液腔右側(cè)內(nèi)壁設(shè)有電磁閥，所述油液腔后端內(nèi)壁設(shè)有與外界水箱連通的進(jìn)油管。

其中，所述伸縮臂組件還包括設(shè)置于所述夾持臂上且位于所述推桿上端的伸縮桿，所述伸縮桿靠近對(duì)稱中心端與所述傳動(dòng)腔端面固定連接。

其中，所述銜接組件包括設(shè)置于所述夾持臂靠近對(duì)稱中心側(cè)端面上的調(diào)整板，所述調(diào)整板內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)槽遠(yuǎn)離對(duì)稱中心端內(nèi)壁貫通設(shè)有容納槽，所述轉(zhuǎn)槽靠近對(duì)稱中心側(cè)端固定設(shè)有半圓板，所述半圓板上滑動(dòng)連接有沿著自身陣列分布三個(gè)限制桿，所述限制桿上設(shè)有可與所述容納槽滑動(dòng)連接的半球罩，所述半球罩與所述半圓板之間連接有拉伸彈簧。