[發明專利]電壓檢測系統、方法、控制裝置和存儲介質有效
| 申請號: | 201911193135.3 | 申請日: | 2019-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN111077387B | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發明(設計)人: | 劉均;林琪鈞 | 申請(專利權)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G01R31/40 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 王毅 |
| 地址: | 518129 廣東省深圳市龍崗*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電壓 檢測 系統 方法 控制 裝置 存儲 介質 | ||
1.一種電壓檢測系統,其特征在于:所述電壓檢測系統包括控制裝置、點火檢測裝置和采樣裝置;
所述采樣裝置與電源輸出端電性連接,所述采樣裝置用于檢測所述電源輸出端的輸出電流和輸出電壓;
所述點火檢測裝置與所述控制裝置電性連接,所述點火檢測裝置用于檢測車輛是否點火,在所述車輛上點火時,所述點火檢測裝置發送點火信號給所述控制裝置;
所述控制裝置與所述采樣裝置電性連接,所述控制裝置用于接收點火檢測裝置發送的點火信號;在接收到所述點火信號時,通過采樣裝置獲取電源輸出端的第一電壓;在接收到所述點火信號后預設時間,通過采樣裝置獲取所述電源輸出端的第二電壓和第一電流;根據所述第一電壓、第二電壓和第一電流計算出線路等效內阻;其中,第一電壓為U1,第二電壓為U2,第一電流為I1,線路等效內阻為R1,則R1=((U1-U2))/I1;獲取電源輸出端的第三電壓和第二電流;根據所述線路等效內阻、第三電壓和第二電流計算出獲取所述第三電壓時的電源的實際電壓。
2.如權利要求1所述的電壓檢測系統,其特征在于:所述采樣裝置包括電流采樣裝置和電壓采樣裝置,所述電流采樣裝置、電壓采樣裝置都分別和所述電源輸出端電性連接,所述電流采樣裝置、電壓采樣裝置都分別和所述控制裝置電性連接,所述電流采樣裝置用于檢測通過電源輸出端的電流,所述電壓采樣裝置用于檢測電源輸出端的電壓。
3.如權利要求1所述的電壓檢測系統,其特征在于:所述電壓檢測系統還包括負載開關,所述電源輸出端通過所述負載開關與車輛上的負載電性連接,所述負載開關還與所述控制裝置電性連接,所述控制裝置還用于在接收到所述點火信號后預設時間,打開所述負載開關。
4.一種電壓檢測方法,其特征在于,應用于控制裝置,所述控制裝置分別與點火檢測裝置、采樣裝置電性連接,所述采樣裝置與電源輸出端電性連接;所述方法包括:
接收點火檢測裝置發送的點火信號;
在接收到所述點火信號時,通過采樣裝置獲取電源輸出端的第一電壓;
在接收到所述點火信號后預設時間,通過采樣裝置獲取所述電源輸出端的第二電壓和第一電流;
根據所述第一電壓、第二電壓和第一電流計算出線路等效內阻;其中,第一電壓為U1,第二電壓為U2,第一電流為I1,線路等效內阻為R1,則R1=((U1-U2))/I1;
獲取電源輸出端的第三電壓和第二電流;
根據所述線路等效內阻、第三電壓和第二電流計算出獲取所述第三電壓時的電源的實際電壓。
5.如權利要求4所述的方法,其特征在于:所述控制裝置還和負載開關電性連接,所述電源輸出端通過所述負載開關與車輛上的負載電性連接,所述方法還包括:
在接收到所述點火信號后預設時間,打開所述負載開關。
6.如權利要求4所述的方法,其特征在于:所述第三電壓為U3,所述第二電流為I2,所述獲取所述第三電壓時的電源的實際電壓為Ubat,則
Ubat=I2×R1+U3。
7.一種控制裝置,其特征在于,所述控制裝置分別與點火檢測裝置、采樣裝置電性連接,所述采樣裝置與電源輸出端電性連接,所述控制裝置包括:
點火信號接收模塊,用于接收點火檢測裝置發送的點火信號;
第一獲取模塊,用于在接收到所述點火信號時,通過采樣裝置獲取電源輸出端的第一電壓;
第二獲取模塊,用于在接收到所述點火信號后預設時間,通過采樣裝置獲取所述電源輸出端的第二電壓和第一電流;
第一計算模塊,用于根據所述第一電壓、第二電壓和第一電流計算出線路等效內阻;其中,第一電壓為U1,第二電壓為U2,第一電流為I1,線路等效內阻為R1,則R1=((U1-U2))/I1;
第三獲取模塊,用于獲取電源輸出端的第三電壓和第二電流;
第二計算模塊,用于根據所述線路等效內阻、第三電壓和第二電流計算出獲取所述第三電壓時的電源的實際電壓。
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