[發明專利]一種凹坑處治車

在審

• 申請號: 201911193118.X
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110846995A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 高永昌;陳世斌;石興泰;別倩;馬洪偉;王望春
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 閔岳峰

1.一種凹坑處治車，其特征在于，包括車體(12)、升降機構、連接機構和凹坑處置機構；升降機構設置在車體(12)上，升降機構下方通過連接機構連接凹坑處置機構；

凹坑處置機構包括立銑刀(9)、壓板(10)和側壓板(11)；兩個側壓板(11)分別鉸接在壓板(10)的兩端，壓板(10)和側壓板(11)上均設置有若干孔洞，當壓板(10)和側壓板(11)在同一平面時，所有孔洞開口朝向底面；若干立銑刀(9)設置在孔洞內。

2.根據權利要求1所述的一種凹坑處治車，其特征在于，兩個側壓板(11)上均設置有配重塊(7)；立銑刀(9)通過彈簧夾頭固定孔洞內。

3.根據權利要求1所述的一種凹坑處治車，其特征在于，升降機構包括升降油缸(1)、第一連接板(3)和第二連接板(4)；第一連接板(3)和第二連接板(4)垂直固定連接形成L型連接板，L型連接板的一面設置有導軌，車體(12)上設置有滑槽(2)，導軌設置在滑槽(2)內；升降油缸(1)的一端連接L型連接板，另一端連接車體(12)。

4.根據權利要求3所述的一種凹坑處治車，其特征在于，連接機構包括支撐板(5)、合頁鉸鏈(6)和液壓桿(13)；L型連接板的下方通過支撐板(5)與壓板(10)固定連接，壓板(10)和L型連接板形成凹字形框架；壓板(10)和側壓板(11)之間通過合頁鉸鏈鉸接；L型連接板與側壓板(11)之間設置有若干液壓桿(13)。

5.根據權利要求4所述的一種凹坑處治車，其特征在于，壓板(10)上還設置有油箱(8)，油箱(8)連接液壓桿(13)和升降油缸(1)。

6.根據權利要求1所述的一種凹坑處治車，其特征在于，車體(12)上設置有電機，電機與銑刀連接。