[發明專利]一種凹坑處治車在審
| 申請號: | 201911193118.X | 申請日: | 2019-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN110846995A | 公開(公告)日: | 2020-02-28 |
| 發明(設計)人: | 高永昌;陳世斌;石興泰;別倩;馬洪偉;王望春 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | E01C23/09 | 分類號: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 閔岳峰 |
| 地址: | 710064*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 處治 | ||
1.一種凹坑處治車,其特征在于,包括車體(12)、升降機構、連接機構和凹坑處置機構;升降機構設置在車體(12)上,升降機構下方通過連接機構連接凹坑處置機構;
凹坑處置機構包括立銑刀(9)、壓板(10)和側壓板(11);兩個側壓板(11)分別鉸接在壓板(10)的兩端,壓板(10)和側壓板(11)上均設置有若干孔洞,當壓板(10)和側壓板(11)在同一平面時,所有孔洞開口朝向底面;若干立銑刀(9)設置在孔洞內。
2.根據權利要求1所述的一種凹坑處治車,其特征在于,兩個側壓板(11)上均設置有配重塊(7);立銑刀(9)通過彈簧夾頭固定孔洞內。
3.根據權利要求1所述的一種凹坑處治車,其特征在于,升降機構包括升降油缸(1)、第一連接板(3)和第二連接板(4);第一連接板(3)和第二連接板(4)垂直固定連接形成L型連接板,L型連接板的一面設置有導軌,車體(12)上設置有滑槽(2),導軌設置在滑槽(2)內;升降油缸(1)的一端連接L型連接板,另一端連接車體(12)。
4.根據權利要求3所述的一種凹坑處治車,其特征在于,連接機構包括支撐板(5)、合頁鉸鏈(6)和液壓桿(13);L型連接板的下方通過支撐板(5)與壓板(10)固定連接,壓板(10)和L型連接板形成凹字形框架;壓板(10)和側壓板(11)之間通過合頁鉸鏈鉸接;L型連接板與側壓板(11)之間設置有若干液壓桿(13)。
5.根據權利要求4所述的一種凹坑處治車,其特征在于,壓板(10)上還設置有油箱(8),油箱(8)連接液壓桿(13)和升降油缸(1)。
6.根據權利要求1所述的一種凹坑處治車,其特征在于,車體(12)上設置有電機,電機與銑刀連接。
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