[發(fā)明專利]一種可防盜側(cè)下翻式客車行李艙門及防盜方法

有效

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• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110843479B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建鋒;毛岑;趙慧婷;董學(xué)恒;喬盼;張照震;鄭濤;吳學(xué)勤
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60R25/01;B60R25/25;B60R25/30;E05F15/614
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 閔岳峰

一種可防盜側(cè)下翻式客車行李艙門及防盜方法，包括艙門板、艙門驅(qū)動機構(gòu)、傳動機構(gòu)和防盜系統(tǒng)；艙門板的一端鉸接設(shè)置在客車底板上，客車內(nèi)固定設(shè)置有艙門驅(qū)動機構(gòu)，艙門板通過傳動機構(gòu)與艙門驅(qū)動機構(gòu)連接；艙門驅(qū)動機構(gòu)用于使傳動機構(gòu)動作帶動艙門板開閉；防盜系統(tǒng)連接艙門驅(qū)動機構(gòu)；本發(fā)明通過對比存取行李的人核對乘客信息，避免行李丟失或錯拿。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于客車車門應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可防盜側(cè)下翻式客車行李艙門及防盜方法。

背景技術(shù)

客車是乘坐9人以上，一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于團體運輸使用。在行李箱門的使用過程中存在許多問題：一，現(xiàn)有的一些行李箱門需要駕駛員和乘客手動打開；二，現(xiàn)有客車的行李箱門大多為側(cè)上翻式，行李艙與地面仍有一定的距離，乘客存取行李時容易碰頭；三，客車行業(yè)由于乘客人數(shù)多，乘客繁忙等其他原因，有很多乘客行李錯拿、丟失的現(xiàn)象，同時大多數(shù)駕駛員不能及時觀察行李艙行李的情況。這些存在的問題使得駕駛員和乘客存放行李時增加駕駛員和乘客的勞動強度，特別是此，為了避免上述問題的發(fā)生，本發(fā)明提出了一種可防盜側(cè)下翻式客車行李艙系統(tǒng)。

現(xiàn)有技術(shù)介紹了一種平移式客車行李箱門，雖然能夠降低駕駛員手動開門的勞動強度，實現(xiàn)乘客按動開關(guān)拿取行李，通過設(shè)置轉(zhuǎn)軸等，降低了行李箱本體與頂板以及底板的摩擦，但是對于存放大件行李，仍沒有實際有用的作用，客車車體本身的離地高度仍是乘客存放行李的不利因素。

現(xiàn)有技術(shù)還介紹了一種抽屜式客車行李箱，雖然能夠方便乘客存放和取出行李，克服了原行李艙無序塞放行李、取出時困難的缺點，但是對于存放大件行李，特別是對女性乘客存放大件行李箱時，仍沒有實際效果，行李艙與地面仍有一定的距離。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可防盜側(cè)下翻式客車行李艙門及防盜方法，以解決上述問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種可防盜側(cè)下翻式客車行李艙門，包括艙門板、艙門驅(qū)動機構(gòu)、傳動機構(gòu)和防盜系統(tǒng)；艙門板的一端鉸接設(shè)置在客車底板上，客車內(nèi)固定設(shè)置有艙門驅(qū)動機構(gòu)，艙門板通過傳動機構(gòu)與艙門驅(qū)動機構(gòu)連接；艙門驅(qū)動機構(gòu)用于使傳動機構(gòu)動作帶動艙門板開閉；防盜系統(tǒng)連接艙門驅(qū)動機構(gòu)；

防盜系統(tǒng)包括控制器、拍照單元、圖像處理單元、圖像存儲單元和人臉識別單元；圖像處理單元、圖像存儲單元和人臉識別單元均連接到控制器；拍照單元連接圖像處理單元，圖像處理單元連接圖像存儲單元，拍照單元和圖像存儲單元均連接人臉識別單元；艙門驅(qū)動機構(gòu)連接控制器；拍照單元用于采集圖像，圖像存儲單元用于存儲圖像處理單元處理后的圖片；人臉識別單元用于識別對比存儲的圖像和采集到的圖像。

進一步的，艙門驅(qū)動機構(gòu)包括電機、電機盒、電機軸、轉(zhuǎn)臂軸和齒輪；電機盒固定設(shè)置在客車內(nèi)，電機設(shè)置在電機盒內(nèi)，電機的輸出端連接電機軸，電機軸和轉(zhuǎn)臂軸的一端部均設(shè)置有齒輪，兩個齒輪嚙合；轉(zhuǎn)臂軸通過連接塊固定在客車內(nèi)。

進一步的，傳動機構(gòu)包括支撐桿和轉(zhuǎn)臂；轉(zhuǎn)臂的一端和支撐桿的一端鉸接形成一組傳動機構(gòu)，兩組傳動機構(gòu)對稱設(shè)置在艙門板的內(nèi)部兩側(cè)；支撐桿的另一端鉸接在艙門板的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)臂的另一端固定設(shè)置在轉(zhuǎn)臂軸上。

進一步的，艙門板通過轉(zhuǎn)軸鉸接在客車的底板上；艙門板邊緣以及客車艙門開口處均設(shè)置有密封條。

進一步的，艙門板的頂部設(shè)置有門鎖，客車上對應(yīng)門鎖的位置設(shè)置有鎖止機構(gòu)；艙門板遠離客車的一側(cè)設(shè)置有超聲波傳感器；超聲波傳感器連接控制器。

進一步的，拍照單元包括相機和相機開關(guān)；相機和相機開關(guān)均設(shè)置在客車車體上，相機開關(guān)連接相機；客車車體上還設(shè)置有艙門開關(guān)。

進一步的，一種可防盜側(cè)下翻式客車行李艙門的防盜方法，包括以下步驟：