[發(fā)明專利]一種基于路燈攝像頭的彎道超車安全輔助方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911192306.0
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110867071B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 薛斌
• 申請（專利權）人: 的盧技術有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;B60Q9/00
• 代理公司: 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 王曉東

1.一種基于路燈攝像頭的彎道超車安全輔助方法，其特征在于：包括以下步驟，

汽車信號收發(fā)模塊（100）連續(xù)自動發(fā)射車輛無線ID，并實時探測路燈無線ID與視頻信息；

路燈信號收發(fā)模塊（200）自動發(fā)射路燈無線ID與攝像頭的視頻信號，并實時探測路燈無線范圍內車輛的無線ID；

所述路燈信號收發(fā)模塊（200）探測到車輛的無線ID后，通過校驗模塊（300）進行校驗，校驗成功后自動連接；

連接成功后，路燈上的采集模塊（400）將采集到的視頻信息發(fā)送至所述汽車信號收發(fā)模塊（100），并在汽車的顯示模塊（500）上進行顯示；

所述車輛無線ID的命名為車輛所屬的城市區(qū)號以及車牌號后五位數(shù)，且所述車輛無線ID注冊并存儲在云數(shù)據(jù)庫（600）中；

所述路燈無線ID的命名為城市區(qū)號+區(qū)（縣）編號+街道編號+路燈編號，路燈密碼由云數(shù)據(jù)庫（600）隨機生成，且每十分鐘刷新一次，所述路燈無線ID和路燈密碼注冊并存儲在所述云數(shù)據(jù)庫（600）中；

所述校驗模塊（300）包括汽車校驗模塊（301）和路燈校驗模塊（302），分別設置于汽車和路燈上進行校驗，且所述汽車校驗模塊（301）和所述路燈校驗模塊（302）均校驗成功后才能進行連接；

所述校驗還包括以下步驟，

汽車校驗模塊（301）將汽車信號收發(fā)模塊（100）檢測到的路燈無線ID與云數(shù)據(jù)庫（600）中的路燈無線ID進行對比，若路燈無線ID錯誤則校驗失敗；

若路燈無線ID正確，則從所述云數(shù)據(jù)庫（600）中獲取該路燈無線ID對應的路燈密碼并發(fā)送給路燈；

路燈校驗模塊（302）將路燈信號收發(fā)模塊（200）檢測到的車輛無線ID與云數(shù)據(jù)庫（600）中的車輛無線ID進行對比，若車輛無線ID錯誤則校驗失敗；

若車輛無線ID正確，則路燈校驗模塊（302）將汽車發(fā)送的路燈密碼與實際路燈密碼進行對比，若一致則校驗成功。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于路燈攝像頭的彎道超車安全輔助方法，其特征在于：所述采集模塊（400）為安裝于路燈上的攝像頭，且每個路燈至少設置兩個攝像頭。

3.根據(jù)權利要求2所述的基于路燈攝像頭的彎道超車安全輔助方法，其特征在于：所述路燈信號收發(fā)模塊（200）發(fā)送信號的范圍為300米。

4.根據(jù)權利要求3所述的基于路燈攝像頭的彎道超車安全輔助方法，其特征在于：所述顯示模塊（500）為安裝于汽車上的顯示屏，能夠顯示所述采集模塊（400）采集到的視頻信息。

5.一種根據(jù)權利要求1所述的基于路燈攝像頭的彎道超車安全輔助方法的輔助系統(tǒng)，其特征在于：包括，

汽車信號收發(fā)模塊（100），所述汽車信號收發(fā)模塊（100）安裝于汽車上，且能夠進行信號的發(fā)射與接收；

路燈信號收發(fā)模塊（200），所述路燈信號收發(fā)模塊（200）安裝于路燈上，且能夠進行信號的發(fā)射與接收；

校驗模塊（300），所述校驗模塊（300）能夠對汽車和路燈進行校驗，判斷是否能夠建立連接；

采集模塊（400），所述采集模塊（400）用于采集路燈周圍的信息；顯示模塊（500），所述顯示模塊（500）安裝于汽車上，用于顯示所述采集模塊（400）采集到的信息；

云數(shù)據(jù)庫（600），所述云數(shù)據(jù)庫（600）用于存儲汽車和路燈的無線ID和密碼信息。

6.根據(jù)權利要求5所述的基于路燈攝像頭的彎道超車安全輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述校驗模塊（300）還包括汽車校驗模塊（301）和路燈校驗模塊（302），分別用于對汽車和路燈進行校驗。