[發明專利]一種從下往上的豎井施工方法及系統

在審

• 申請號: 201911191744.5
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110700838A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 劉飛香;程永亮;申鵬飛;曾國華;歐陽康淼;劉學;王海明;唐躍志;王宗勇;李一昕;黃福昌
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: E21D3/00
• 分類號: E21D3/00;E21D9/00
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 李宏志

本申請公開一種從下往上的豎井施工方法，包括驅動支撐架驅動洞門支撐裝置向上壓向待挖掘隧道以支撐待挖掘隧道；將夾緊裝置安裝至驅動支撐架，并將底部安裝有驅動推進架的隧道掘進裝置安裝至洞門支撐裝置內；驅動推進架推進隧道掘進裝置向上掘進直至隧道掘進裝置挖掘至預設長度后停止，驅動推進架在夾緊裝置夾緊隧道掘進裝置后退回至初始位置；驅動推進架推進新管節和隧道掘進裝置向上繼續掘進直至挖掘至預設長度后停止，驅動推進架在夾緊裝置夾緊新管節后退回至初始位置，重復該步驟直至挖掘出整條豎井。在豎井施工時，無需人工挖掘，無需增設支護裝置，施工過程較簡單，因此有利于提升豎井的施工效率。本發明還提供一種從下往上的豎井施工系統。

技術領域

本發明涉及豎井施工領域，特別涉及一種從下往上的豎井施工方法及系統。

背景技術

隨著城市化的不斷推進，需增設城市交通、公共設施和地下綜合管廊等配套工程以滿足城市的高速發展需求，目前地下綜合管廊的出線井、地鐵隧道的通風口等均離不開豎井，因此改進豎井施工顯得尤為必要。

然而，現有的豎井施工通常采用人工自上而下開挖豎井，再結合礦山支護方式穩定開挖井壁，所涉及的工序較多，施工過程較繁瑣，導致豎井施工效率相對較低。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種從下往上的豎井施工方法及系統，有利于提升豎井的施工效率。

其具體方案如下：

本發明提供一種從下往上的豎井施工方法，該方法包括：

驅動支撐架驅動其頂部所安裝的洞門支撐裝置沿豎直方向向上壓向待挖掘隧道以支撐待挖掘隧道；

將夾緊裝置安裝至所述驅動支撐架，并將底部安裝有驅動推進架的隧道掘進裝置安裝至所述洞門支撐裝置內；

所述驅動推進架推進所述隧道掘進裝置沿豎直方向向上掘進直至所述隧道掘進裝置挖掘至預設長度后停止，所述驅動推進架在夾緊裝置夾緊所述隧道掘進裝置后退回至初始位置；

所述驅動推進架推進放置的新管節和所述隧道掘進裝置沿豎直方向向上繼續掘進直至挖掘至所述預設長度后停止，所述驅動推進架在夾緊裝置夾緊新管節后退回至初始位置，重復該步驟直至挖掘出整條豎井。

優選地，在所述將夾緊裝置安裝至驅動支撐架之前，還包括：

將至少兩圈與所述隧道掘進裝置的外周面相抵的尾部密封刷安裝至所述洞門支撐裝置，任意相鄰兩圈所述尾部密封刷之間注入密封油脂。

優選地，在所述驅動推進架推進所述隧道掘進裝置沿豎直方向向上掘進的同時，還包括：

利用設于所述隧道掘進裝置尾部的排渣輸送裝置將所述隧道掘進裝置掘出的渣土輸送至固設于所述驅動推進架上的接渣斗內，利用所述接渣斗下方的渣土車轉運渣土。

優選地，在驅動支撐架驅動其頂部所安裝的洞門支撐裝置沿豎直方向向上壓向待挖掘隧道以支撐待挖掘隧道之前，還包括：

對待挖掘隧道進行錨桿支護；

將頂部安裝有洞門支撐裝置的驅動支撐架移動至待挖掘隧道的底部。

優選地，在所述挖掘出整條豎井之后還包括：

拆卸并轉移所述隧道掘進裝置；

對豎井內的管節進行支撐加固；

拆除所述洞門支撐裝置。

本發明還提供一種應用如上任一項所述的從下往上的豎井施工方法的從下往上的豎井施工系統，包括：

隧道掘進裝置，用于掘進隧道；

洞門支撐裝置，用于支撐待挖掘隧道，所述洞門支撐裝置具有用于容納所述隧道掘進裝置的中心型腔；