[發明專利]用于車輛閉合面板的閂鎖組件

在審

• 申請號: 201911190955.7
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN111231633A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 佛朗哥·喬瓦尼·奧蒂諾
• 申請（專利權）人: 麥格納覆蓋件有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;E05B83/36;E05B81/06;E05B77/38
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李新燕;郭峰霞

本發明提供了一種用于車輛閉合面板的閂鎖組件。該閂鎖組件包括殼體，該殼體具有位于內部腔內的馬達座，該內部腔定尺寸成用于接納用于閂鎖組件的馬達。蓋附接至殼體以封圍內部腔的至少一部分并且將馬達固定在馬達座中。殼體和蓋可以包括彈性特征部，該彈性特征部偏斜以將馬達固定在馬達座內。彈性特征部一體地形成在殼體和蓋中。當馬達被固定時，蓋的上壁部分可以偏斜。當馬達被固定時，馬達座的直立壁部分可以偏斜。當馬達被固定時，從上壁部分延伸的多個肋部可以偏斜。

相關申請的交叉引用

本專利申請要求于2018年11月28日提交的美國臨時專利申請序列No.62/772,294的優先權，其全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本公開總體上涉及車輛閉合面板的閂鎖組件，并且更具體地涉及具有帶有彈性保持特征部的馬達座的閂鎖組件。

背景技術

本部分提供了與不一定是現有技術的本公開相關的背景信息。

車輛車門通常配備有構造成允許選擇性打開和閉合車門的閂鎖組件。閂鎖組件通常具有彼此組裝的多個部件，比如殼體和蓋以及被包含在殼體/蓋組件內的多個功能性內部部件，其中，殼體和蓋具有彼此相互抵接配合的周緣。此外，在殼體和/或蓋中通常形成有開口，以允許一個或更多個構件比如說例如電線或鮑登線纜(Bowden cables)的通過，所述一個或更多個構件用于與所述功能性內部部件中的一個或更多個功能性內部部件以可操作的方式連接。

布置在殼體或蓋內的一個內部部件是電動馬達，該電動馬達用于對比如棘齒或掣爪之類的其他內部部件進行致動。該馬達可以附接至齒輪機構，該齒輪機構與附接至棘齒或掣爪的另一齒輪配合以使棘齒或掣爪樞轉并且操作閂鎖組件。可能出現的一個問題是，馬達可能會在殼體內相對于馬達的預期位置移位，這可能導致關于各種齒輪連接的故障。

該問題的一種解決方案是在殼體內在馬達的位置處引入橡膠緩沖器或穩定器，在該位置處橡膠可以被壓縮以借助于橡膠與馬達之間的壓力將馬達保持在合適的位置。然而，蓋或殼體通常是注射成型的塑料部件，需要將額外的橡膠組分應用到殼體或蓋的附加步驟。

發明內容

本部分提供了本公開的總體概述但并不意在被認為是本公開的整體范圍或本公開的所有方面、優點、目的和/或特征的完整的且全面的呈列。

本公開的目的是提供殼體或蓋，該殼體或蓋可以將閂鎖組件的馬達可靠地保持在合適的位置，從而防止閂鎖組件內的齒輪機構之間的斷開接合。

本公開的另一目的是提供一種閂鎖組件，該閂鎖組件具有蓋，該蓋可以保持馬達而無需添加在蓋或殼體已經成型之后所應用的額外的橡膠材料。

本公開的另一目的是提供一種閂鎖組件，該閂鎖組件具有帶有柔性部分的蓋或殼體，該柔性部分允許蓋或殼體與馬達之間的過盈配合。

本公開的另一目的是提供一種閂鎖組件，該閂鎖組件在制造、運送和組裝中是經濟的。

本公開的另一目的是提供一種閂鎖組件，閂鎖組件具有較長的可使用壽命。

根據這些目的以及其他目的，本領域的技術人員將理解的是，本公開旨在提供用于車輛閉合面板的閂鎖組件。該閂鎖組件包括殼體和蓋，該殼體具有構造成用于對內部閂鎖部件進行接納的內部腔，該蓋附接至殼體以封圍所述內部腔的至少一部分。閂鎖組件還包括馬達和馬達座，馬達布置在殼體的內部腔和蓋內，馬達座由殼體限定，其中，馬達被保持在馬達座中。

閂鎖組件還包括從蓋朝向馬達和殼體突出的多個肋部。此外，閂鎖組件包括由殼體和蓋中的至少一者限定的彈性特征部，該彈性特征部構造成在馬達被保持在馬達座中并且蓋附接至殼體時偏斜。