[發明專利]電動汽車修正方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201911190884.0
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110861534B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 梁榮榮;葉昌森;李正勝
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;G01R31/388
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張婷

1.一種電動汽車修正方法，其特征在于，所述電動汽車修正方法包括：

在檢測到待檢測電動汽車滿足預設荷電狀態及開路電壓SOC-OCV修正條件時，獲取所述待檢測電動汽車中電池包的目標電壓值；

根據預設SOC-OCV表獲得與所述目標電壓值對應的SOC-OCV容差；

將所述SOC-OCV容差與預設容差值進行比較，在所述SOC-OCV容差不小于所述預設容差值時，對所述待檢測電動汽車的當前荷電狀態進行修正；

其中，所述在檢測到待檢測電動汽車滿足預設荷電狀態及開路電壓SOC-OCV修正條件時，獲取所述待檢測電動汽車中電池包的目標電壓值，包括：

在檢測到待檢測電動汽車處于靜置狀態，且靜置時間不小于預設靜置時長時，接收溫度采集裝置上報的溫度參數和電壓采集裝置上報的電壓參數；

根據所述溫度參數確定所述待檢測電動汽車中電池包的最低溫度值；

根據所述電壓參數確定所述待檢測電動汽車中電池包的最低單體電池電壓值和最高單體電池電壓值；

所述根據預設SOC-OCV表獲得與所述目標電壓值對應的SOC-OCV容差，包括：

在所述預設SOC-OCV表中查找與所述最低溫度值和所述最高單體電池電壓值對應的最大SOC-OCV值，所述預設SOC-OCV表為反映根據溫度值和電壓值確定SOC-OCV值對應關系的映射表；

根據所述預設SOC-OCV表查找到與所述最低溫度值和所述最低單體電池電壓值對應的最小SOC-OCV值；

計算所述最大SOC-OCV值與所述最小SOC-OCV值的差值，將所述差值作為所述目標電壓值對應的SOC-OCV容差。

2.如權利要求1所述的電動汽車修正方法，其特征在于，所述將所述SOC-OCV容差與預設容差值進行比較，在所述SOC-OCV容差不小于所述預設容差值時，對所述待檢測電動汽車的當前荷電狀態進行修正，包括：

將所述SOC-OCV容差與預設容差值進行比較，在所述SOC-OCV容差不小于所述預設容差值時，獲取當前顯示的目標SOC-OCV值；

根據預設調整參數、所述目標SOC-OCV值和所述SOC-OCV容差獲得修正系數；

根據所述修正系數對所述待檢測電動汽車的當前荷電狀態進行修正。

3.如權利要求2所述的電動汽車修正方法，其特征在于，所述根據預設調整參數、所述目標SOC-OCV值和所述SOC-OCV容差獲得修正系數，包括：

從預設調整參數中獲得預設下降系數和預設消除權重系數；

根據所述預設下降系數、所述預設消除權重系數、所述目標SOC-OCV值和所述SOC-OCV容差利用下述公式獲得修正系數：

X＝[(SOC_m-a₁-ΔSOC)/ΔSOC]*a₂

其中，X為所述修正系數，SOC_m為所述目標SOC-OCV值，ΔSOC為所述SOC-OCV容差，a₁為所述預設下降系數，a₂為所述預設消除權重系數。

4.如權利要求3所述的電動汽車修正方法，其特征在于，所述根據所述修正系數對所述待檢測電動汽車的當前荷電狀態進行修正之后，所述電動汽車修正方法還包括：

獲得修正后的所述SOC-OCV容差的容差余量；

在所述容差余量等于零時，清除所述SOC-OCV容差的存儲記錄，并將開路電壓OCV調至預設修正標志位；

在所述容差余量不等于零，且所述待檢測電動汽車不處于靜置狀態時，重新獲得修正后的所述SOC-OCV容差的容差余量；

在所述容差余量不等于零，且所述待檢測電動汽車處于靜置狀態時，對所述容差余量進行存儲。