[發明專利]一種便于拆裝的5G車聯網用車載設備

在審

• 申請號: 201911184078.2
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110936901A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 榮靜;崔琳;魏佳慧;冷羽;葛超;姚欣宜
• 申請（專利權）人: 鹽城吉大智能終端產業研究院有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60Q5/00
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

本發明公開了一種便于拆裝的5G車聯網用車載設備，包括導航設備殼體、揚聲器出聲殼體和密封條，所述導航設備殼體的前側面內部卡合連接有揚聲器出聲殼體，且揚聲器出聲殼體的左右兩側內部均軸承連接有轉桿，并且導航設備殼體的外側面粘接連接有密封條，所述導航設備殼體的左右兩側均螺釘安裝有安裝板，且安裝板的內部開設有安裝孔，并且安裝板的內部軸承連接有安裝桿，所述安裝桿的左右兩側均螺釘安裝有限位塊，所述導航設備殼體的內部開設有凹槽。該便于拆裝的5G車聯網用車載設備設置有安裝桿和限位塊，安裝桿和限位塊構成倒置“T”形狀結構，從而通過安裝桿和限位塊的配合代替一部分的螺栓，減少了對螺栓拆卸所花費的時間。

技術領域

本發明涉及5G車聯網用車載設備技術領域，具體為一種便于拆裝的5G車聯網用車載設備。

背景技術

5G車聯網用車載設備是指汽車上所用到的一系列輔助設備的統稱，這些設備與汽車進行安裝，以便于汽車內部功能多樣化，我們最常見的導航設備就是多種車載設備中的一種，雖然導航設備種類很多，但是還是存在一些不足之處，比如：

1、傳統的車載設備大多通過螺栓將四周與車體進行安裝，需要使用較多的螺栓，這樣當后期需要拆卸下來進行維修時拆卸操作較為麻煩，會耗費較長的時間，不方便進行拆裝工作；

2、導航設備內部的揚聲器的出聲殼體與導航設備的外殼體為一體結構，因此當需要對揚聲器的出聲殼體內側進行清理時，不便于對揚聲器的出聲殼體進行拆卸下來；

因此我們便提出了便于拆裝的5G車聯網用車載設備能夠很好的解決以上問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于拆裝的5G車聯網用車載設備，以解決上述背景技術提出的目前市場上傳統的車載設備不方便進行拆裝，不方便對出聲殼體內側進行清理的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于拆裝的5G車聯網用車載設備，包括導航設備殼體、揚聲器出聲殼體和密封條，所述導航設備殼體的前側面內部卡合連接有揚聲器出聲殼體，且揚聲器出聲殼體的左右兩側內部均軸承連接有轉桿，并且導航設備殼體的外側面粘接連接有密封條，所述導航設備殼體的左右兩側均螺釘安裝有安裝板，且安裝板的內部開設有安裝孔，并且安裝板的內部軸承連接有安裝桿，所述安裝桿的左右兩側均螺釘安裝有限位塊，所述導航設備殼體的內部開設有凹槽，且凹槽的內部卡合連接有凸塊，并且凸塊的右端外側通過復位彈簧與揚聲器出聲殼體的內部相連接，所述限位塊的外側設置有車殼體主體。

優選的，所述轉桿的外側鍵連接有繞繩盤，且繞繩盤的外側螺釘連接有連接繩，并且連接繩的外端螺釘安裝有凸塊，同時繞繩盤的俯視呈“工”字形。

優選的，所述安裝桿與限位塊的個數呈1：2設置，且安裝桿與限位塊構成倒置“T”形狀結構，并且安裝桿設置有2個，同時2個安裝桿交錯設置。

優選的，所述凸塊通過復位彈簧與導航設備殼體構成滑動結構，且凸塊與凹槽為凹凸配合。

優選的，所述車殼體主體的內側壁開設有安裝槽，且安裝槽的外側設置有限位槽，并且限位槽的外側固定有車殼體主體。

優選的，所述安裝槽內部的空間與限位槽內部的空間相連接，且限位槽呈弧形狀結構，并且限位槽的內側壁為開口狀。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該便于拆裝的5G車聯網用車載設備；

（1）設置有安裝桿和限位塊，安裝桿和限位塊構成倒置“T”形狀結構，因此通過安裝桿旋轉帶動限位塊進行旋轉，使得限位塊從對應的安裝槽內旋轉到限位槽內與車殼體主體進行卡合安裝，從而通過安裝桿和限位塊的配合代替了一部分的螺栓，減少了對螺栓拆卸所花費的時間，因此便于后期的拆裝工作；