[發明專利]一種中間層車載板組件及多層立體車庫

有效

• 申請號: 201911183752.5
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110821248B
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 李濤;朱史峰;劉剛;高艷紅;徐豪杰
• 申請（專利權）人: 江蘇聚力智能機械股份有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 馬小慧

1.一種中間層車載板組件，其特征在于，所述的中間層車載板組件包括安裝架、懸掛在所述的安裝架底部的中間層車載板主體、用于驅動所述的中間層車載板主體升降的中間層升降驅動系統，所述的中間層升降驅動系統包括安裝在前側的中間層安裝橫梁上的中間層升降電機、沿左右方向設置的升降驅動桿，所述的升降驅動桿上固定有一升降驅動鏈輪，所述的中間層升降電機通過一升降驅動鏈條驅動所述的升降驅動鏈輪轉動，所述的升降驅動桿的兩端部均設置有前提升鏈輪和后提升鏈輪，當所述的中間層升降電機驅動升降驅動鏈輪轉動時，所述的升降驅動桿轉動，從而帶動位于升降驅動桿兩端的前提升鏈輪和后提升鏈輪轉動，所述的中間層車載板主體的左右兩側還設置有側梁，所述的前提升鏈的下端部固定連接在所述的側梁上，所述的側梁的前端部還設置有一防晃組件，所述的中間層車載板組件還包括與所述的防晃組件相配合的沿上下方向設置的防晃導軌，所述的防晃組件包括沿上下方向設置的多個限位件，所述的限位件包括兩個相對設置的限位片，當中間層車載板主體上下移動時，所述的防晃導軌卡入兩個相對設置的限位片之間，所述的防晃導軌沿上下方向分多段，相鄰段防晃導軌之間的間隙位于中間層滑軌處，當中間層滑輪沿中間層滑軌橫向移動時，該間隙能夠供中間層滑輪通過，兩個相對設置的限位片沿前后方向排列設置，且兩個限位片之間的距離從上下兩端向中間逐漸減小，

所述的中間層升降驅動系統還包括牽引組件、滑動輪組件、前導向鏈輪、后導向鏈輪、第一牽引輪、鏈條掛鉤、前提升鏈、后提升鏈、牽引鏈，所述的牽引組件、第一牽引輪、鏈條掛鉤、前導向鏈輪和后導向鏈輪安裝在中間層安裝縱梁上，

所述的牽引組件位于所述的前提升鏈輪與后提升鏈輪之間，所述的滑動輪組件位于所述的前提升鏈輪與所述的牽引組件之間，牽引組件包括同軸設置的導向過渡鏈輪及第二牽引輪，

所述的滑動輪組件能夠沿中間層安裝縱梁前后移動，所述的滑動輪組件包括兩個同軸設置的滑動鏈輪，所述的牽引鏈的兩端部固定在所述的滑動輪組件上，且所述的牽引鏈繞過所述的第一牽引輪和第二牽引輪，

所述的前提升鏈的一端部固定在所述的鏈條掛鉤上，另一端部固定在中間層車載板主體的前端，用于懸掛中間層車載板主體，且所述的前提升鏈依次繞過其中一個滑動鏈輪、前提升鏈輪和前導向鏈輪，

所述的后提升鏈的一端部固定在所述的鏈條掛鉤上，另一端部固定在中層車載板主體的后端，用于懸掛中間層車載板主體，且所述的后提升鏈依次繞過另一個滑動鏈輪、后提升鏈輪、導向過渡鏈輪、后導向鏈輪。

2.如權利要求1所述的一種中間層車載板組件，其特征在于，所述的中間層車載板組件還包括中間層橫向移動系統，所述的中間層橫向移動系統包括安裝在所述的中間層安裝橫梁上的中間層橫向驅動電機，所述的中間層安裝縱梁上分別安裝有一中間層滑輪安裝桿，所述的中間層滑輪安裝桿的兩端部分別安裝有中間層滑輪，其中一個中間層滑輪被所述的中間層橫向驅動電機驅動。

3.一種多層立體車庫，其特征在于：包括權利要求1或2所述的中間層車載板組件。