[發明專利]全封閉式壓縮機

在審

• 申請號: 201911182428.1
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110966191A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 文智明;張榮婷;張冬冬;任麗萍;萬鵬凱;羅發游;吳飛
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C23/02;F04C29/00;F04C29/02;F04C29/06
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 張宗濤;梁永芳

1.一種全封閉式壓縮機，其特征在于，包括封閉外殼體(1)，所述封閉外殼體(1)內裝設有旋轉主軸(2)，所述旋轉主軸(2)包括用于套裝電機組件(100)的第一軸段(21)及用于套裝泵體組件(200)的第二軸段(22)，所述第一軸段(21)與所述第二軸段(22)之間通過柔性聯軸件(3)聯結為所述旋轉主軸(2)。

2.根據權利要求1所述的全封閉式壓縮機，其特征在于，所述柔性聯軸件(3)包括彈性聯軸器或者十字滑塊(31)。

3.根據權利要求2所述的全封閉式壓縮機，其特征在于，所述十字滑塊(31)包括滑塊本體(311)，所述滑塊本體(311)的相對兩側的端面上分別設有第一凸臺(312)及第一凹槽(313)，在所述滑塊本體(311)的軸向投影，所述第一凸臺(312)與所述第一凹槽(313)成十字交叉，所述第一軸段(21)的端頭上構造有與所述第一凸臺(312)相匹配的第二凹槽(211)，所述第二軸段(22)的端頭上構造有與所述第一凹槽(313)相匹配的第二凸臺(221)；或者，所述第一軸段(21)的端頭上構造有與所述第一凹槽(313)相匹配的第二凸臺(221)，所述第二軸段(22)的端頭上構造有與所述第一凸臺(312)相匹配的第二凹槽(211)。

4.根據權利要求3所述的全封閉壓縮機，其特征在于，所述第一凸臺(312)上構造有第一油道(314)，所述第一油道(314)沿所述滑塊本體(311)的軸向延伸并與所述第一凹槽(313)貫通，所述第一軸段(21)及第二軸段(22)皆具有沿其軸向延伸的輸油主通道(23)，所述輸油主通道(23)通過所述第一油道(314)貫通。

5.根據權利要求4所述的全封閉壓縮機，其特征在于，所述第一油道(314)具有朝向所述第一凸臺(312)和/或第一凹槽(313)的寬度兩側延伸的第一第一分支油道(315)，且所述第一分支油道(315)處于所述第一凸臺(312)和/或第一凹槽(313)上；和/或，所述第二凸臺(221)上的所述輸油主通道(23)具有朝向所述第二凸臺(221)的寬度兩側延伸的第二分支油道(231)。

6.根據權利要求4所述的全封閉壓縮機，其特征在于，所述第一凸臺(312)的軸向高度為h1，所述第一凸臺(312)的徑向寬度為b1，所述第一凹槽(313)的軸向深度為h2，所述第一凹槽(313)的徑向寬度為b2，1mm≤h1≤15mm，和/或，1mm≤b1≤15mm，和/或，1mm≤h2≤15mm，和/或，1mm≤b2≤15mm。

7.根據權利要求3所述的全封閉壓縮機，其特征在于，當所述十字滑塊(31)與所述第一軸段(21)和/或第二軸段(22)組裝后，所述第一凸臺(312)與所述第二凹槽(211)之間的單邊間隙為L1，所述第一凹槽(313)與所述第二凸臺(221)之間的單邊間隙為L2，0＜L1≤100μm，和/或，0＜L2≤100μm。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的全封閉壓縮機，其特征在于，還包括支撐法蘭(4)，所述支撐法蘭(4)與所述封閉外殼體(1)的內壁連接，所述第一軸段(21)和/或所述第二軸段(22)與所述支撐法蘭(4)樞轉連接。

9.根據權利要求8所述的全封閉壓縮機，其特征在于，所述電機組件(100)和/或所述泵體組件(200)與所述支撐法蘭(4)固定連接。

10.根據權利要求9所述的全封閉壓縮機，其特征在于，所述支撐法蘭(4)處于所述電機組件(100)與所述泵體組件(200)之間的區域，所述電機組件(100)包括定子(102)，所述定子(102)通過第一連接件(101)與所述支撐法蘭(4)固定連接；和/或，所述泵體組件(200)包括第一法蘭(202)，所述第一法蘭(202)通過第二連接件(201)與所述支撐法蘭(4)固定連接。