[發明專利]智能停車系統

在審

• 申請號: 201911182268.0
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN111292553A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 陳正邦;譚志聰;劉景泰;吳泰顯;程兆強;蕭藝泉;王子豪
• 申請（專利權）人: K11集團有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 趙赫;趙永莉

本發明涉及一種智能停車場。其包括入門閘口，路徑引導裝置，控制模塊以及第三檢測裝置。使得本發明提供了一種充分高效便捷安全的智能停車場。

技術領域

本發明涉及一種停車系統，尤其是一種智能停車系統。

背景技術

隨著越來越多車輛的出現，越來越多的機械停車場投入使用。如何有效高效便捷安全的停車是一個困擾機械停車場管理者和所有車輛駕駛者的問題。

發明內容

因此，本發明的實施例提供了一種智能停車系統。這種智能停車系統包括，入門閘口，包括第一檢測裝置和用于封閉或開啟入門閘口的第一路障，第一檢測裝置包括車牌圖像識別裝置和車輛尺寸檢測裝置，車牌圖像識別裝置用以識別車輛的車牌號碼，車輛尺寸檢測裝置用以檢測車輛物理尺寸；路徑引導裝置，包括至少一個方向指示器和至少一個第二檢測裝置，第二檢測裝置用于檢測車輛的位置，每個第二檢測裝置均包含唯一識別碼；用于檢測停車位是否被車輛占用的第三檢測裝置；控制模塊，其電通信連接入門閘口，路徑引導裝置，和第三檢測裝置，控制模塊包括閘口模塊，檢測模塊，停車位分配模塊，引導車輛駛入駛出的路徑引導模塊，存儲模塊，停車模塊，停車費計算模塊；其中停車位分配模塊根據檢測模塊反饋的第一檢測裝置中車輛尺寸檢測裝置的檢測結果，向存儲模塊發出查詢，如果反饋有匹配檢測結果的空余停車位，則為車輛分配停車位，閘口模塊開啟第一路障，車輛駛入；路徑引導模塊，根據車輛的位置和所分配車位的位置計算引導路徑，發出信號到路徑引導裝置，連續的開啟至少一個方向指示器；停車模塊收到第三檢測裝置檢測到車輛停入所分配的停車位后，將停車信息存入存儲模塊。

附圖說明

參照本說明書的余下部分和附圖可以對本發明的性能和優點作進一步的理解；這些附圖中同一個組件的標號相同。在某些情況下，子標記被放在某個標號與連字符后面以表示許多相似組件的其中一個。當提到某個標號但沒有特別寫明某一個已有的子標記時，就是指所有這些類似的組件。

圖1a和圖1b分別是本發明的智能停車系統的一個實施例的組成示意框圖。

圖2a和圖2b分別是本發明的智能停車系統的一個實施例的流程圖。

具體實施方式

大型停車場中，停車難，找車難，找到合適的車位更難，這是每個使用大型停車場的駕駛者的共識。大型停車場通常在入口設有出入車輛數量統計裝置，對應有有剩余車位數量顯示，但是由于某些原因，部分停車位不能正常使用，而導致顯示的剩余車位數量不對應。有的停車場以區劃分，并配有指示顯示紅區還有剩余車位x個，但是在幾百個車位中如何找到這個剩余車位，或者如何確保能在其他同樣尋找車位的駕駛者之前找到這些車位需要極大的運氣和眼力。為了解決停車位不足的問題，出現了機械停車場，通過載車板的升降或橫移，靈活方便的變換空位，存取車輛。這對有限的停車空間，有效增加停車數量。對于機械停車場而言，根據實際環境設置不同尺寸(長寬高)的停車位可帶來更高的使用效率。然而機械停車位是一個移動的非獨立空間，它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來達到個體車位使用的目的。不同于傳統停車位，只要停得進去就不會有問題；機械停車位還涉及在移動過程中停車位空間可能發生改變，這使得停入車輛必須與個別停車位的尺寸匹配，否則很容易發生損毀或安全事故。這些不便對于特殊車輛駕駛者尤其痛苦。特殊車輛指的是尺寸上與普通車輛不同，而無法正常使用標準化機械停車位的車輛。例如但不限制于超長，超寬和/或超高的車輛。由于特殊車輛相對較少，出于使用效率考慮，停車場通常只有少量適用于特殊車輛的停車位，而普通車輛占用在特殊車輛停車位(例如超長超寬停車位)等行為屢見不鮮。又或者例如超高車輛因為找不到合適車位而強行試圖停入凈高不夠的車位而導致機械停車系統損壞，車輛受損甚至駕駛者受傷。因此有需要提供一種解決方案，提高停車場使用效率。

以下參照下述示例更詳細地描述實施例，示例在此僅是通過說明的方式提供，并不是旨在限制。