[發(fā)明專利]智能停車系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911182268.0
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN111292553A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳正邦;譚志聰;劉景泰;吳泰顯;程兆強(qiáng);蕭藝泉;王子豪
• 申請（專利權(quán)）人: K11集團(tuán)有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 趙赫;趙永莉

1.一種智能停車系統(tǒng)，包括

入門閘口，包括第一檢測裝置和用于封閉或開啟入門閘口的第一路障，第一檢測裝置包括車牌圖像識別裝置和車輛尺寸檢測裝置，車牌圖像識別裝置用以識別車輛的車牌號碼，車輛尺寸檢測裝置用以檢測車輛物理尺寸；

路徑引導(dǎo)裝置，包括至少一個方向指示器和至少一個第二檢測裝置，第二檢測裝置用于檢測車輛的位置，每個第二檢測裝置均包含唯一識別碼；

用于檢測停車位是否被車輛占用的第三檢測裝置；

控制模塊，其電通信連接入門閘口，路徑引導(dǎo)裝置，和第三檢測裝置，控制模塊包括閘口模塊，檢測模塊，停車位分配模塊，引導(dǎo)車輛駛?cè)腭偝龅穆窂揭龑?dǎo)模塊，存儲模塊，停車模塊，停車費(fèi)計算模塊；

其中停車位分配模塊根據(jù)檢測模塊反饋的第一檢測裝置中車輛尺寸檢測裝置的檢測結(jié)果，向存儲模塊發(fā)出查詢，如果反饋有匹配檢測結(jié)果的空余停車位，則為車輛分配停車位，閘口模塊開啟第一路障，車輛駛?cè)耄?/p>

路徑引導(dǎo)模塊，根據(jù)車輛的位置和所分配車位的位置計算引導(dǎo)路徑，發(fā)出信號到路徑引導(dǎo)裝置，連續(xù)的開啟至少一個方向指示器；

停車模塊收到第三檢測裝置檢測到車輛停入所分配的停車位后，將停車信息存入存儲模塊。

2.如權(quán)利要求1所述的智能停車系統(tǒng)，其中，第一檢測裝置還包括生物識別裝置，停車卡識別裝置，車輛類型識別裝置，人面圖像識別裝置和手持移動通信設(shè)備識別裝置中的一種或多種；第一檢測裝置的檢測結(jié)果還包括駕駛者身份，停車卡信息，車輛類型，駕駛者人面信息和手持移動通信設(shè)備識別碼中的一種或多種。

3.如權(quán)利要求1所述的智能停車系統(tǒng)，其中，第二檢測裝置為車牌圖像識別裝置，第二檢測裝置識別到車牌圖像后將車牌號碼以及其唯一識別碼發(fā)送到路徑引導(dǎo)模塊，路徑引導(dǎo)模塊根據(jù)該唯一識別碼對應(yīng)的位置以及車牌號碼獲得車輛的位置，繼而根據(jù)車輛的位置和所分配車位的位置計算引導(dǎo)路徑。

4.如權(quán)利要求1所述的智能停車系統(tǒng)，其中，路徑引導(dǎo)模塊發(fā)出信號到路徑引導(dǎo)裝置，連續(xù)的開啟至少一個方向指示器，第二檢測裝置檢測到車輛通過后，熄滅已通過的方向指示器，和/或開啟引導(dǎo)路徑上的下一方向指示器，直到車輛到達(dá)所分配車位附近或出口附近，路徑引導(dǎo)模塊控制所有相應(yīng)方向指示器熄滅。

5.如權(quán)利要求1所述的智能停車系統(tǒng)，其中，開啟的方向指示器附近的第二檢測裝置檢測到車輛的位置偏離引導(dǎo)路徑時，路徑引導(dǎo)模塊根據(jù)車輛的位置和所分配車位的位置或出口的位置更新引導(dǎo)路徑，并發(fā)出信號到更新后的路徑引導(dǎo)裝置。

6.如權(quán)利要求1所述的智能停車系統(tǒng)，其中，開啟的方向指示器上同時顯示該引導(dǎo)路徑對應(yīng)的車牌號碼。

7.如權(quán)利要求1所述的智能停車系統(tǒng)，其中，還包括與控制模塊電通信連接的第二路障，以開啟或封閉一個或一片停車位，在車輛駛?cè)耄诙z測裝置檢測車輛行駛到第二路障附近時，停車模塊開啟第二路障，在車輛駛出，第二檢測裝置檢測車輛行駛離第二路障時，停車模塊關(guān)閉第二路障。

8.如權(quán)利要求1所述的智能停車系統(tǒng)，其中，所分配車位附近安裝有顯示裝置，以顯示有被分配到該車位的車輛的車牌號碼。

9.一種智能停車場，其包括如權(quán)利要求1-8任一所述的智能停車系統(tǒng)。

10.一種具備停車場的建筑物，其包括如權(quán)利要求9所述的智能停車場。