[發(fā)明專利]牽引架以及平地機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911182004.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110847266A | 公開(公告)日: | 2020-02-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高樂;侯鵬龍;段俊杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇徐工工程機(jī)械研究院有限公司;徐州徐工筑路機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02F3/76 | 分類號(hào): | E02F3/76;E02F3/80 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 鄒丹 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 牽引 以及 平地機(jī) | ||
本發(fā)明公開了一種牽引架以及平地機(jī),涉及工程機(jī)械領(lǐng)域。該牽引架包括支撐板、連接板以及端板。支撐板包括安裝孔,支撐板被構(gòu)造為相對(duì)于自身中線對(duì)稱。連接板對(duì)稱設(shè)置于中線的兩側(cè),各連接板被構(gòu)造為彎折的,且各連接板的彎折處位于安裝孔的孔心與支撐板的第一端之間。端板安裝于支撐板,且與連接板的第一端固定相連。其中,牽引架被構(gòu)造為是等強(qiáng)度的。上述技術(shù)方案,牽引架的結(jié)構(gòu)采用拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)得出,牽引架采用板式結(jié)構(gòu),形成了等強(qiáng)度設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),所以牽引架具有很大的剛度和強(qiáng)度,牽引架能夠承受很大的彎矩。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,具體涉及一種牽引架以及平地機(jī)。
背景技術(shù)
平地機(jī)是土方工程中用于整形和平整作業(yè)的主要機(jī)械,也是國(guó)防工程、礦山建設(shè)、道路修筑、水利建設(shè)和農(nóng)田改良等施工中的重要設(shè)備。平地機(jī)之所以有廣泛的輔助作業(yè)能力,是由于它的鏟刀能在空間完成六自由度運(yùn)動(dòng)。牽引架結(jié)構(gòu)作為平地機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件,是完成這些動(dòng)作的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。牽引架的穩(wěn)定性直接關(guān)系到整車的穩(wěn)定性。作業(yè)時(shí),特別是重載作業(yè)時(shí),牽引架受到很大的彎矩和扭矩。
近年來平地機(jī)作業(yè)性能不斷提高,噸位不斷增大,使鏟刀寬度及受載載荷相應(yīng)增加,牽引架結(jié)構(gòu)的抗彎及抗扭性能存在安全隱患,影響整車的穩(wěn)定性。
目前,平地機(jī)所使用的牽引架的結(jié)構(gòu)抗彎及抗扭主要由方管承受,方管結(jié)構(gòu)的抗彎及抗扭性能不佳。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種牽引架以及平地機(jī)。
本發(fā)明一方面提出一種牽引架,包括:
支撐板,包括安裝孔,所述支撐板被構(gòu)造為相對(duì)于自身中線對(duì)稱;
連接板,對(duì)稱設(shè)置于所述中線的兩側(cè),各所述連接板被構(gòu)造為彎折的,且各所述連接板的彎折處位于所述安裝孔的孔心與所述支撐板的第一端之間;以及
端板,安裝于所述支撐板,且與所述連接板的第一端固定相連;
其中,所述牽引架被構(gòu)造為是等強(qiáng)度的。
在一些實(shí)施例中,牽引架還包括:
第一加強(qiáng)板,與所述連接板和所述支撐板均固定相連,所述第一加強(qiáng)板位于所述連接板朝向所述安裝孔的一側(cè)。
在一些實(shí)施例中,所述第一加強(qiáng)板包括:
第一段板,與所述連接板的第一段之間具有間隙;以及
第二段板,與所述連接板的第二段貼合且固定相連;所述第二段板與所述第一段板是一體的。
在一些實(shí)施例中,牽引架還包括:
支撐件,與所述端板和所述連接板均固定相連,且所述支撐件位于所述連接板和所述端板之間;以及
球銷,與所述支撐件和所述端板均連接,且所述球銷與所述支撐件的連接位置、所述球銷與所述端板的連接位置是錯(cuò)開的。
在一些實(shí)施例中,所述支撐件包括:
第一立板,與所述支撐板固定相連;以及
第二立板,與所述第一立板垂直設(shè)置,且也與所述支撐板固定相連;
其中,所述第一立板的第一端與所述端板固定相連,所述第一立板的第二端與所述第二立板的第一表面固定相連,所述第二立板的第二表面與所述連接板的第一端固定相連。
在一些實(shí)施例中,所述支撐件和所述球銷都有兩個(gè),兩個(gè)所述支撐件相對(duì)于所述中線對(duì)稱布置,兩個(gè)所述球銷相對(duì)于所述中線對(duì)稱布置。
在一些實(shí)施例中,牽引架還包括:
第三立板,與各所述連接板的第二端均固定相連;以及
球頭,與所述第三立板固定相連。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇徐工工程機(jī)械研究院有限公司;徐州徐工筑路機(jī)械有限公司,未經(jīng)江蘇徐工工程機(jī)械研究院有限公司;徐州徐工筑路機(jī)械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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