[發明專利]一種用于大水位差的碼頭裝船皮帶機系統

在審

• 申請號: 201911181704.2
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN111646246A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 化潤虎;穆磊
• 申請（專利權）人: 泰富重工制造有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 張超宇

本發明提供了一種用于大水位差的碼頭裝船皮帶機系統，包括鋼引橋裝置、第一浮碼頭、第二浮碼頭和裝船設備，第一浮碼頭與岸邊上料裝置的距離大于第二浮碼頭與岸邊上料裝置的距離，第一浮碼頭位于水面上，第二浮碼頭位于岸邊的河床上，裝船設備位于第一浮碼頭上，鋼引橋裝置包括第一皮帶機和第二皮帶機，第一皮帶機的A端鉸接在第二浮碼頭上，第一皮帶機的B端滑設在第一浮碼頭上，第二皮帶機的A端滑設在第二浮碼頭上，第二皮帶機的B端鉸接在上料裝置上，第一皮帶機和第二皮帶機之間設有銜接兩者的料倉。本發明適用水位變化大、落差高的水面上的貨船和岸邊之間的物料輸送，系統結構穩定安全、緊湊、重量輕、操作簡單可靠。

技術領域

本發明涉及碼頭裝船設備領域，具體為一種用于大水位差的碼頭裝船皮帶機系統。

背景技術

目前，我國港口散料裝卸運輸中使用的皮帶機輸送裝置主要運用于長江中下游等水位差較小的港口。很多內河的水位落差大都在10m以內，裝船位置的浮碼頭(躉船)與岸線轉載點的位置距離短，采用的浮碼頭皮帶機采用一條整機就可完成，結構簡單。

而三峽區域的最高水位為+175m，最低水位為+145m，水位差可達30m。為了克服水位高差滿足輸送裝卸的要求，往往從浮碼頭到岸邊需要很長距離，三峽地區大水位差的浮碼頭甚至超過了200m。對于上述水位變化大、落差高的情況，由于低水位落差使用的皮帶機輸送角度的限制，無法滿足生產需要。

發明內容

針對現有技術存在的上述問題，本發明的目的是提供一種用于大水位差的碼頭裝船皮帶機系統，適用水位變化大、落差高的水面上的貨船和岸邊之間的物料輸送，系統結構穩定安全、緊湊、重量輕、操作簡單可靠。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種用于大水位差的碼頭裝船皮帶機系統，包括鋼引橋裝置、第一浮碼頭、第二浮碼頭和裝船設備，第一浮碼頭與岸邊上料裝置的距離大于第二浮碼頭與岸邊上料裝置的距離，第一浮碼頭位于水面上，第二浮碼頭位于岸邊的河床上，裝船設備位于第一浮碼頭上，鋼引橋裝置包括第一皮帶機和第二皮帶機，第一皮帶機的A端鉸接在第二浮碼頭上，第一皮帶機的B端滑設在第一浮碼頭上，第二皮帶機的A端滑設在第二浮碼頭上，第二皮帶機的B端鉸接在上料裝置上，第一皮帶機和第二皮帶機之間設有銜接兩者的料倉。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述鋼引橋裝置還包括鋼平臺，鋼平臺固定安裝在第二浮碼頭頂部，鋼平臺頂部位于第二浮碼頭上方、和第二浮碼頭平行間隔設置，第一皮帶機的A端鉸接在第二浮碼頭的頂部，第二皮帶機的A端滑設在鋼平臺的頂部。

第一皮帶機包括第一皮帶座、第一皮帶架和第一皮帶，第一皮帶座呈長條形，第一皮帶架安裝在第一皮帶座上，且第一皮帶架的兩端伸出第一皮帶座的兩端，第一皮帶安裝在第一皮帶架上并在第一皮帶架上傳動，第一皮帶座的A端鉸接在第二浮碼頭的頂部，第一皮帶座的B端滑設在第一浮碼頭上，第一皮帶座的A端、第一皮帶架的A端、第一皮帶的A端分別為第一皮帶座、第一皮帶架和第一皮帶的靠近第二浮碼頭的一端，第一皮帶座的B端、第一皮帶架的B端、第一皮帶的B端分別為第一皮帶座、第一皮帶架、第一皮帶的遠離第二浮碼頭的一端。

第二皮帶機包括第二皮帶座、第二皮帶架和第二皮帶，第二皮帶座呈長條形，第二皮帶架安裝在第二皮帶座上，第二皮帶座的A端滑設在鋼平臺的頂部，第二皮帶座的B端鉸接在上料裝置上，第二皮帶架的A端伸出第二皮帶座的A端，第二皮帶安裝在第二皮帶架上并在第二皮帶架上傳動，第二皮帶座的A端、第二皮帶架的A端、第二皮帶的A端分別為第二皮帶座、第二皮帶架、第二皮帶的靠近第二浮碼頭的一端，第二皮帶座的B端、第二皮帶架的B端、第二皮帶的B端分別為第二皮帶座、第二皮帶架、第二皮帶的遠離第二浮碼頭的一端，第一皮帶的A端位于第二皮帶的A端的下方。

第一皮帶座的A端還固定設有料倉，料倉的出口銜接第一皮帶的A端，當第二皮帶座的A端滑設在鋼平臺的頂部時，料倉的入口保持銜接第二皮帶的A端。