[發明專利]一種電力錯峰充電控制系統

在審

• 申請號: 201911177580.0
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN110854934A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 劉健
• 申請（專利權）人: 廣西逸電科技有限公司
• 主分類號: H02J3/46
• 分類號: H02J3/46;H02J13/00;B60L53/63;B60L53/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電力錯峰充電控制系統，其特征在于：包括電動汽車、充電樁、配電變壓器、電能監控裝置和錯峰充電控制平臺；所述充電樁包括功率控制模塊和電能轉換輸出模塊；所述配電變壓器與所述電能監控裝置電連接，所述電能監控裝置采樣配電變壓器的實時功率值等運行數據，與預設的門限值進行實時比對，并向一后臺監控管理系統發送報警信號或解除報警信號；錯峰充電控制平臺，接收所述電能監控裝置發送的報警信號、解除報警信號等遙信值，以及配電變壓器的實時功率等遙測值，根據接收到的信號類型，向所述充電樁的功率控制模塊發送升高或降低輸出功率的控制命令；所述錯峰充電控制平臺，具有對若干輛所述電動汽車進行排隊充電的調度與分配功能，根據客戶發出的充電命令、電網的電力“峰平谷”時段和平臺能分配調度的電力容量，對不同的充電命令綜合排號，依據排號順序合理使用電力資源進行電動汽車的充電作業。

2.根據權利要求1所述的一種電力錯峰充電控制系統，其特征在于：所述電能監控裝置設置于所述配電變壓器內，所述電能監控裝置控制所述配電變壓器運行狀態，并將所述控配電變壓器運行數據發送至所述錯峰充電控制平臺。

3.根據權利要求1所述的一種電力錯峰充電控制系統，其特征在于：所述電能監控裝置采樣所述配電變壓器的實時功率值等運行數據，與預設的門限值進行實時比對，并向后臺監控管理系統發送報警信號；若實時功率值大于或等于門限值且超過第一延時閾值，所述電能監控裝置向所述后臺監控管理系統發送超限報警信號。

4.根據權利要求1所述的一種電力錯峰充電控制系統，其特征在于：所述電能監控裝置采樣所述配電變壓器的實時功率值等運行數據，與預設的門限值進行實時比對，并向后臺監控管理系統發送報警信號；若實時功率值小于門限值且超過第二延時閾值，所述電能監控裝置向所述后臺監控管理系統發送解除超限報警信號。

5.根據權利要求1所述的一種電力錯峰充電控制系統，其特征在于：所述后臺監控管理系統接收到所述電能監控裝置的超限報警信號后，向所述充電樁的功率控制模塊發送降低輸出功率的控制命令，所述功率控制模塊執行命令，智能直流充電樁輸出功率下降。

6.根據權利要求1所述的一種電力錯峰充電控制系統，其特征在于：所述后臺監控管理系統接收到所述電能監控裝置的解除超限報警信號后，向所述充電樁的功率控制模塊發送允許升高輸出功率的控制命令，所述功率控制模塊執行命令，所述充電樁輸出功率根據所述電動汽車BMS(電池管理系統)的需求而提高，直至額定輸出功率。

7.根據權利要求1所述的一種電力錯峰充電控制系統，其特征在于：所述錯峰充電控制平臺向上級電網公司的電力調度系統發送實時平臺負荷總功率值，同時，與所述錯峰充電控制平臺內預設的門限值，所述門限值(為上級電網公司電力調度系統允許的本區域本時段最大用電功率值，若無，則取各配電變壓器額定功率之和)進行實時比對，并向上級電網公司的電力調度系統發送報警信號；若實時平臺負荷總功率值大于等于門限值且超過第三延時閾值，所述錯峰充電控制平臺向上級電網公司電力調度系統發送超限報警信號。

8.根據權利要求1所述的一種電力錯峰充電控制系統，其特征在于：所述錯峰充電控制平臺向上級電網公司的電力調度系統發送實時平臺負荷總功率值，同時，與所述錯峰充電控制平臺內預設的門限值，所述門限值(為上級電網公司電力調度系統允許的本區域本時段最大用電功率值，若無，則取各配電變壓器額定功率之和)進行實時比對，并向上級電網公司的電力調度系統發送報警信號；若實時功率值小于門限值且超過第四延時閾值，所述錯峰充電控制平臺向上級電網公司電力調度系統發送解除超限報警信號。