[發明專利]新型接觸網檢修作業車列

在審

• 申請號: 201911173615.3
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN110775082A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 張永超;李永哲;張彩霞;吳慶立;邊冠銘;任濤龍;朱紅軍;陳娟
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B60M1/28
• 代理公司: 11350 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 宋秀珍

1.新型接觸網檢修作業車列，由牽引車Ⅰ(1)、牽引車Ⅱ(9)以及設于牽引車Ⅰ(1)和牽引車Ⅱ(9)之間的多輛作業車組成，所述牽引車Ⅰ(1)、牽引車Ⅱ(9)和多輛作業車之間通過車鉤以及遮棚風擋(10)連接，其特征在于：所述牽引車Ⅰ(1)、牽引車Ⅱ(9)和多輛作業車的頂部或多輛作業車的頂部均設有升降作業平臺(11)且各升降作業平臺(11)升起后相互貫通形成貫通作業平臺，所述貫通作業平臺上設有自行走功能的輔助作業平臺(14)，所述多輛作業車室內設有用于控制貫通作業平臺的應急操作柜，且牽引車Ⅰ(1)、牽引車Ⅱ(9)以及多輛作業車為保溫降噪型結構。

2.根據權利要求1所述的新型接觸網檢修作業車列，其特征在于：所述牽引車Ⅰ(1)和牽引車Ⅱ(9)均為動力車且牽引車Ⅰ(1)和牽引車Ⅱ(9)的車架上部均設有發動機、液力傳動箱和輔助發電機組，所述輔助發電機組為多輛作業車提供作業以及生活用電且輔助發電機組的功率≥2×240kW，所述牽引車Ⅰ(1)和牽引車Ⅱ(9)的機車軸式均為B-B的牽引模式，多輛所述作業車的車架底部均設有無動力轉向架且多輛作業車的軸式為2-2模式。

3.根據權利要求1所述的新型接觸網檢修作業車列，其特征在于：所述牽引車Ⅰ(1)、牽引車Ⅱ(9)以及多輛作業車的車體和底板夾層內設有用于提高整車保溫降噪性能的炭纖維棉材料。

4.根據權利要求3所述的新型接觸網檢修作業車列，其特征在于：多輛所述作業車包括材料車(2)、工具車(3)、炊事車(4)、餐車(5)、多輛宿營車(6)、會議車(7)和辦公指揮車(8)，所述材料車(2)的車架上設有工作臺和材料架；所述工具車(3)的車架上設有工具柜和工具架，所述炊事車(4)的車架上設有儲藏區、廚房區及取餐區，所述餐車(5)的車架上設有餐桌和座椅，所述宿營車(6)的車架上設有臥鋪包間和衛生間，所述會議車(7)的車架上設有會議室，所述牽引車Ⅰ(1)、牽引車Ⅱ(9)以及多輛作業車內設有集中安全指揮系統和G網絡信息化系統。

5.根據權利要求3所述的新型接觸網檢修作業車列，其特征在于：多輛所述作業車包括材料車(2)、炊事車(4)、餐車(5)、多輛宿營車(6)、會議車(7)和辦公指揮車(8)，所述材料車(2)的車架上設有工作臺和材料架；所述炊事車(4)的車架上設有儲藏區、廚房區及取餐區，所述餐車(5)的車架上設有餐桌和座椅，所述宿營車(6)的車架上設有臥鋪包間和衛生間，所述會議車(7)的車架上設有會議室，所述牽引車Ⅰ(1)、牽引車Ⅱ(9)以及多輛作業車內設有集中安全指揮系統和G網絡信息化系統。

6.根據權利要求4或5所述的新型接觸網檢修作業車列，其特征在于：所述牽引車Ⅰ(1)、牽引車Ⅱ(9)、材料車(2)和辦公指揮車(8)上均設有燃油箱，且多個燃油箱的總容積≥9000L，所述向牽引車Ⅰ(1)和牽引車Ⅱ(9)分別通過材料車(2)和辦公指揮車(8)自動補油，所述工具車(3)、炊事車(4)、餐車(5)、多輛宿營車(6)和會議車(7)的底部均設置相互連通的生活水箱，且多個生活水箱的總容積≥14400L。

7.根據權利要求1所述的新型接觸網檢修作業車列，其特征在于：所述貫通作業平臺的登頂梯采用設于材料車(2)上的液壓自動升降梯(13)和設于辦公指揮車(8)上的固定登頂梯(12)兩種登頂方式；所述固定登頂梯(12)為登頂斜度≤40°的臺階式結構，所述固定登頂梯(12)設于辦公指揮車(8)內且固定登頂梯(12)上端位于辦公指揮車(8)車頂的登頂口。