[發明專利]一種散熱自行車坐墊及其使用方法

有效

• 申請號: 201911173310.2
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN111003083B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 劉培成
• 申請（專利權）人: 浙江朗翔實業有限公司
• 主分類號: B62J1/18
• 分類號: B62J1/18;B62J1/28;B62J33/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 于晶晶

本發明涉及一種散熱自行車坐墊及其使用方法，所述自行車坐墊包括坐墊本體，所述坐墊本體的前端兩側均設有開口，所述開口內分別固定連接有第一儲液囊和第二儲液囊，所述第一儲液囊和第二儲液囊均采用彈性材料，所述第一儲液囊和第二儲液囊內均充滿冷卻液，所述第一儲液囊和第二儲液囊之間連接有冷卻通道，所述冷卻通道呈波浪狀排布在坐墊本體靠后的部分，所述坐墊本體的內側壁上固定連接有散熱塊，所述散熱塊內貫穿設有連接管，所述連接管的兩端分別與第一儲液囊和第二儲液囊連接，且連接管的兩端分別固定連接有第一止回閥和第二止回閥。本發明以騎行者本身為動力驅動冷卻液的流動以及坐墊的排氣，不但具有較好的透氣散熱性，而且節能環保。

本申請是申請日為2018年06月11日，申請號為CN201810595814.2的發明名稱為一種散熱自行車坐墊的分案申請。

技術領域

本發明屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種散熱自行車坐墊及其使用方法。

背景技術

自行車坐墊是與騎行者臀部直接接觸的自行車配件，坐墊不但是騎行者最主要的身體支撐，而且也是發力的重要位置，因此，坐墊的舒適與否對于騎行者的身心健康來講至關重要。

現有的自行車坐墊在使用時，由于騎行者的臀部與自行車坐墊始終緊密接觸，密不透風，散熱效果較差，在炎熱的夏天或長時間騎車尤為明顯，身體與坐墊的接觸摩擦會產生悶熱感，而為了騎乘舒適，坐墊表面設置海綿或其它緩沖材料使坐墊上的熱量無法有效排出，從而威脅人們的健康，讓這種低碳環保的交通工具和時尚健康的體育鍛煉方式的發展受到阻礙。

為此，我們提出一種散熱自行車坐墊來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種以騎行者自身為動力進行散熱的散熱自行車坐墊。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：一種散熱自行車坐墊，包括坐墊本體，所述坐墊本體的前端兩側均設有開口，所述開口內分別固定連接有第一儲液囊和第二儲液囊，所述第一儲液囊和第二儲液囊均采用彈性材料，所述第一儲液囊和第二儲液囊內均充滿冷卻液，所述第一儲液囊和第二儲液囊之間連接有冷卻通道，所述冷卻通道呈波浪狀排布在坐墊本體靠后的部分，所述坐墊本體的內側壁上固定連接有散熱塊，所述散熱塊內貫穿設有連接管，所述連接管的兩端分別與第一儲液囊和第二儲液囊連接，且連接管的兩端分別固定連接有第一止回閥和第二止回閥。

在上述的散熱自行車坐墊中，所述坐墊本體內設有球形件，所述球形件由固定連接的硬質殼體和彈性殼體組成，所述硬質殼體與彈性殼體之間設有第一單向通道，所述硬質殼體的上端設有多個與外部連通的進氣口，所述彈性殼體的下端固定連接有排氣管，所述排氣管內設有第二單向通道。

在上述的散熱自行車坐墊中，所述坐墊本體的表面設有與進氣口相連通的進氣槽。

與現有的技術相比，本散熱自行車坐墊的優點在于：

1、本發明通過設置儲液囊和冷卻液，能夠對自行車坐墊進行降溫，并且當騎行者騎行時會對儲液囊進行間歇性擠壓，由于儲液囊采用彈性材料，并且設有控制冷卻液流向的兩個止回閥，可以使冷卻液循環流動，配合散熱塊對冷卻液進行降溫，可以達到較好地散熱效果。

2、本發明通過設置彈性殼體和兩個單向通道，當儲液囊受到擠壓變形后會對彈性殼體進行擠壓，在兩個單向通道的作用下，會將進氣口處的氣體吸入硬質殼體內，并且通過設置進氣槽，可以避免進氣口被堵塞，達到透氣效果，并且進一步提高散熱效果。

附圖說明

圖1是本發明提供的一種散熱自行車坐墊實施例1的結構透視圖；

圖2是本發明提供的一種散熱自行車坐墊實施例1的外部結構示意圖；

圖3是本發明提供的一種散熱自行車坐墊實施例2的結構透視圖；

圖4是本發明提供的一種散熱自行車坐墊中實施例2的內部結構示意圖；