[發(fā)明專利]一種電梯導軌自動鉆孔機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911165346.6
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN110842248B
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莊衛(wèi)東;黃滌;張凱;倪軍;張強;呂佳庭
• 申請（專利權(quán)）人: 馬拉茲（江蘇）電梯導軌有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B23B41/00;B23Q3/06;B23Q7/00
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 王敏

1.一種電梯導軌自動鉆孔機，其特征在于，包括：上料裝置（1）、第一翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（2）、運輸裝置（3）、壓緊裝置（4）和加工裝置（5）；

所述上料裝置（1）通過承載電梯導軌的T形頂部平面（01）而對電梯導軌進行運輸，所述第一翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（2）將來自所述上料裝置（1）的電梯導軌進行180度翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后的所述電梯導軌通過所述運輸裝置（3）而轉(zhuǎn)運至所述壓緊裝置（4）和加工裝置（5），所述加工裝置（5）在所述壓緊裝置（4）對所述電梯導軌定位完成后進行鉆孔操作；

所述上料裝置（1）包括主動輥輪（11）、從動輥輪（12）以及套設(shè)于二者外圍的傳送帶（13），其中，所述主動輥輪（11）靠近所述第一翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（2）設(shè)置，所述傳送帶（13）上設(shè)置有用于對所述電梯導軌進行分隔的凸起（13a），從而在所述傳送帶（13）傳送的過程中，逐一的將所述電梯導軌輸送至所述第一翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（2）進行翻轉(zhuǎn)，位于傳送方向后側(cè)的所述凸起（13a）對前方的所述電梯導軌進行推送，同時也對后方的所述電梯導軌進行阻擋而避免電梯導軌連續(xù)的下落，后續(xù)的所述電梯導軌在其底部所述傳送帶（13）已經(jīng)發(fā)生局部彎曲時，會在所述凸起（13a）的阻擋下保證位置的穩(wěn)定性而避免下落；

所述第一翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（2）包括第一導向塊（21）和第二導向塊（22）；所述第一導向塊（21）包括第一導向面（21a）、翻轉(zhuǎn)槽（21b）、過渡面（21c）和第一限位面（21d）；所述第二導向塊（22）包括第二導向面（22a）和第二限位面（22b）；所述第一導向面（21a）用于對來自所述上料裝置（1）且發(fā)生傾斜的電梯導軌進行導向，所述電梯導軌的T形頂部平面（01）與所述第一導向面（21a）貼合，所述電梯導軌在下落到達所述翻轉(zhuǎn)槽（21b）時因凹陷發(fā)生傾斜，使得底部被所述翻轉(zhuǎn)槽（21b）的一側(cè)阻擋，在慣性的作用下，所述電梯導軌發(fā)生翻轉(zhuǎn)，且其底部縱向面（02）在所述第二導向面（22a）的導向下，進入位于所述第一導向塊（21）和第二導向塊（22）之間的槽體內(nèi)，并在所述第一限位面（21d）和第二限位面（22b）的限制下完成左右定位，所述過渡面（21c）連接所述翻轉(zhuǎn)槽（21b）與所述第一限位面（21d），且所述過渡面（21c）頂部與所述第二導向面（22a）共同完成所述T形頂部平面（01）的支撐。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導軌自動鉆孔機，其特征在于，所述第一導向塊（21）和第二導向塊（22）均為分體結(jié)構(gòu)；

在所述第一導向塊（21）中，所述第二導向面（22a）和第二限位面（22b）設(shè)置在分體安裝的活動塊上；

在所述第二導向塊（22）中，所述過渡面（21c）和第一限位面（21d）設(shè)置在分體安裝的活動塊上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯導軌自動鉆孔機，其特征在于，所述第一導向塊（21）和第二導向塊（22）至少其一沿滑槽結(jié)構(gòu)相互靠近或遠離對方；

其中，滑動的導向塊包括主體（22c）和位于其兩側(cè)的凸沿（22d），所述主體（22c）超出所述凸沿（22d）底部的部分嵌入所述滑槽結(jié)構(gòu)內(nèi)進行導向，所述主體（22c）上槽體（22e），用于嵌入所述活動塊，所述凸沿（22d）上設(shè)置有腰型孔（22f），用于實現(xiàn)所述第一導向塊（21）和第二導向塊（22）的固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導軌自動鉆孔機，其特征在于，所述運輸裝置（3）包括至少一個主動導向輪（31）和至少一個從動導向輪（32）；

其中，所述主動導向輪（31）和從動導向輪（32）的輪體均包括平行設(shè)置的兩導向輥（33），兩所述導向輥（33）之間的間隙用于對所述電梯導軌的底部縱向面（02）進行容置，所述導向輥（33）的周向用于對所述電梯導軌的T形頂部平面（01）進行支撐和傳送。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯導軌自動鉆孔機，其特征在于，所述運輸裝置（3）還包括糾偏輪（34），所述糾偏輪（34）的轉(zhuǎn)軸（34a）兩端通過固定設(shè)置的柱體（34b）進行固定，所述糾偏輪（34）套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸（34a）上，其兩側(cè)分別與所述柱體（34b）之間設(shè)置有彈簧（34c），所述彈簧（34c）同樣套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸（34a）上，兩所述彈簧（34c）用于保持所述糾偏輪（34）相對于所述轉(zhuǎn)軸（34a）位置的穩(wěn)定性。