[發明專利]一種基于城市交通的車輛高效運行管理方法在審
| 申請號: | 201911163231.3 | 申請日: | 2019-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN110969847A | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 葉佳勇;欒建民 | 申請(專利權)人: | 中云智網數據產業(常州)有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/015;G08G1/048;G08G1/052;G08G1/065;G08G1/07 |
| 代理公司: | 南通毅帆知識產權代理事務所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 韓冬 |
| 地址: | 213000*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 城市交通 車輛 高效 運行 管理 方法 | ||
1.一種基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:步驟一、建立城市交通大數據中心,對海量多源異構城市交通參與方數據進行接入、存儲以及管理;
步驟二、建立高可靠性交通智能專網,采用以IEEE標準為核心的DSRC網絡;
步驟三、建立城市交通協同控制決策系統,該系統分別由道路安全預警系統、交通信號協同系統、重點車輛主動防控系統、信息協同共享系統和緊急事件協同系統共同組成;
步驟四、打造城市交通綜合指揮中心,從宏觀城市交通整體運行狀況及變化趨勢到微觀單個路口及單個車輛運行狀況,從通行效率、擁堵指數、事故指數、業務數據和能耗環保,多維度評估城市交通的生命健康指數。
2.根據權利要求1所述的基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:所述步驟一中交通大數據包括車輛信息、交通基礎設施信息、第三方服務機構信息和交通事件信息,所述車輛包含城市營運車輛與普通乘用車,對于城市營運車輛如公交車、貨車、渣土車、出租車、危險品運輸車和特種車輛進行重點監管與服務,加裝OBU智能車載單元和電子車牌標識設備,對于普通乘用車主要通過路側可變情報板或手機APP以及其它只能終端媒介進行信息下發與誘導。
3.根據權利要求2所述的基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:所述步驟一中交通基礎設施包含交通信號燈、卡口視頻、電子車牌讀寫器、流量監測、行人檢測設備、氣象監測設備、可變情報板、積水檢測設備、路側計算單元RSU和其它智能傳感設備。
4.根據權利要求2所述的基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:所述步驟一中第三方服務機構包括警察局、醫院、消防隊、城管、保險理賠、汽車維修和其它車輛周邊服務配套,所述交通事件包括即時事件與計劃事件,所述即時事件如用戶實時上報的交通事故、道路維修、道路故障、道路擁堵和信號燈異常,所述計劃事件如大型活動和特殊交通管制。
5.根據權利要求1所述的基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:所述步驟二中DSRC通信系統由三部分組成,包括車載單元(OBU)、路側單元(RSU)以及專用短距離無線通信協議。
6.根據權利要求5所述的基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:所述OBU安裝在汽車上,所述RSU為車道通信設備,主要參數有頻率、發射功率和通信接口,所述專用短距離無線通信協議即安全數據傳輸加密,在OBU和RSU之間通信增加必要的身份鑒權認證和數據加密傳輸。
7.根據權利要求1所述的基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:所述步驟三中道路安全預警系統為各種智能傳感設備實時感知道路交通狀況,如道路積水、修路、道路擁堵、道路異常、路面易滑、交通事故和其它道路信息,通過智能交通專網實時傳輸給路側計算單元RSU,RSU再將信息傳輸給部分裝有OBU的重點營運車輛和基礎能力云平臺,基礎能力云平臺再將預警信息發送至普通乘用車主APP及路側誘導屏和其它智能終端媒介上。
8.根據權利要求1所述的基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:所述步驟三中交通信號協同系統,為在基礎能力云平臺上統一管理城市信號燈,將信號燈的實時狀態發送給車輛,并根據車輛實時車速,對車輛進行綠波通行車速建議與闖紅燈預警,對于部分特殊車輛可進行信號優先控制。
9.根據權利要求1所述的基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:所述步驟三中重點車輛主動防控系統,利用電子標識技術,在重點區域對重點營運車輛的運輸行為進行監管,基于GIS地圖在通行管理平臺設置通行區域與通行時段,利用限行區域關鍵入口、重點路段部署的電子標簽讀寫設備,對進入該區域的車輛的電子標簽進行識別,同時利用視頻監控信息和定位信息作為補充,與后臺存儲的車輛信息進行比對,通過車輛信息識別與對比,在合法區域與時段內通行的車輛正常通行。
10.根據權利要求1所述的基于城市交通的車輛高效運行管理方法,其特征在于:所述步驟三中信息協同共享系統,為對于車輛行進過程中,在一定區域內,將車輛的駕駛路線駕駛狀態進行風險度評估,駕駛趨勢,進行實時交互分享,并將潛在的沖突風險對駕駛員進行實時提醒,所述步驟三中緊急事件協同系統,為對于突發性或計劃性交通事件,如交通事故,實時聯動第三方服務機構,醫院、交警支隊、保險公司,并聯動信號燈開啟綠色生命通道,同時將事件信息通過終端媒介下發給周邊車輛或路線相關車輛,進行避讓誘導及路徑優化。
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