[發明專利]一種機載電子設備防振安裝架

在審

• 申請號: 201911160922.8
• 申請日: 2019-11-24
• 公開（公告）號: CN110873273A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 龍先飛;李關美;李小東
• 申請（專利權）人: 貴陽航空電機有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04;F16F15/04;B64D47/00
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 楊云

本發明涉及航空用機載電子設備托架技術領域，且公開了一種機載電子設備防振安裝架，包括底座，底座的上表面并位于其兩側位置固定連接有側板，底座的上表面并位于其后側固定連接有背板，背板上固定插接有導向銷，導向銷的后端固定連接有固定板。該耐高振動環境的輕量化機載電子設備安裝托架，利用各結構之間相互配合而緊固電子設備，同時減少托架本身的磨損并避免各結構松動，并且降低了振動在托架上的傳遞，提高了托架的可靠性和穩定性，并且該托架上部為利用螺紋連接的框架結構，其底座設有空腔在減震的同時減少其質量，并且該托架由質量較小且強度較高的鋁合金材料制作，有利于托架的輕量化。

技術領域

本發明涉及航空用機載電子設備安裝技術領域，具體為一種機載電子設備防振安裝架。

背景技術

目前隨著航空事業的發展，飛機所用的各類設備的要求同樣越來越高，高可靠性和輕量化的要求是當下機載設備的發展方向，機載電子設備是重要的機載設備之一，其所需的托架也需要高度的可靠性，現有的機載電子設備安裝托架在高振動環境中容易發生松動、磨損等問題，可靠性不足，并且質量較大。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種機載電子設備防振安裝架，解決了電子設備安裝托架易松動、磨損和質量較大的問題。

（二）技術方案

為實現上述提高電子設備安裝托架的可靠性并減小其質量的目的，本發明提供如下技術方案：包括底座，底座的上表面并位于其兩側位置固定連接有側板，底座的上表面并位于其后側固定連接有背板，背板上固定插接有導向銷，導向銷的后端固定連接有固定板，固定板的兩端固定連接有穩固裝置，穩固裝置的前端固定連接有固定裝置。

優選的，所述底座包括減震座、空腔、連接槽、連接塊、墊板、一號螺紋孔、二號螺紋孔、一號螺栓和一號螺帽，所述空腔開設于減震座的上表面，連接槽開設于減震座的上表面，連接塊位于連接槽中，連接塊的頂部與墊板固定連接，一號螺紋孔貫穿減震座的前、后兩端與連接槽，二號螺紋孔貫穿位于連接塊上并貫穿其前、后兩側，一號螺栓穿過一號螺紋孔和二號螺紋孔并與其螺紋連接，一號螺帽位于減震座的背面與一號螺栓的端部螺紋固定，利用雙層結構連接并設置空腔，減小底座質量的同時，降低振動的傳遞效率，達到一定的減震效果。

優選的，所述導向銷包括固定軸、球形軸承、導向銷頭和墊環，固定軸固定插接于背板的背面且固定軸的一端穿過背板并延伸至背板的正面，固定軸的后端與固定板固定連接，球形軸承與固定軸的前端固定連接，且固定軸通過球形軸承與導向銷頭固定連接，墊環與固定軸位于背板前側的部分固定套接，且墊環的背面與背板固定連接，利用球形軸承使導向銷頭有一定的活動能力，從而減少導向銷頭的發生干摩擦，降低其磨損，同時利用墊環減少導向銷頭與固定軸槽磨損，避免其松動。

優選的，所述穩固裝置包括套桿、連接桿、一號螺栓扣、二號螺栓扣、二號螺栓和二號螺帽，套桿固定連接于固定板的左、右兩端，且連接桿與套桿活動套接，一號螺栓扣固定連接于套桿遠離側板的一側，二號螺栓扣固定連接于連接桿遠離側板的一側，二號螺栓與一號螺栓扣和二號螺栓扣螺紋連接，二號螺帽位于一號螺栓扣的背面并與二號螺栓的端部螺紋連接，利用套桿與連接桿穩定固定裝置的水平位置，并通過二號螺栓緊固套桿與連接桿，從而穩固導向銷與固定裝置，避免二者松動。

優選的，所述固定裝置包括壓塊、螺紋套、螺紋桿和緊固螺母，壓塊共兩個，壓塊靠近連接桿的一側與其固定連接，壓塊的正面與螺紋套固定連接，螺紋桿穿過螺紋套并與其螺紋連接，且兩個緊固螺母分別與螺紋桿的兩端固定連接，利用壓塊抵緊電子設備，并通過螺紋桿與螺紋套連接兩個壓塊，并通過轉動緊固螺母緊固兩壓塊。

優選的，所述連接塊與連接槽相適配，且一號螺紋孔與二號螺紋孔位于同一條直線上，且一號螺紋孔與二號螺紋孔均與一號螺栓相適配且其螺紋相抵觸，使一號螺栓充分緊固墊板與減震座。