[發明專利]一種應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統及方法

在審

• 申請號: 201911157907.8
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110780629A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 申子正;囤金軍;曹德明;王興富;吉學剛;王建國;于俊嚴;李恒
• 申請（專利權）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 37221 濟南圣達知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳曉敏

本發明涉及一種應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統及方法，包括差壓采集模塊，所述差壓采集模塊能夠采集從車間內部與外界大氣環境的氣壓數值；所述分析控制模塊能夠接收差壓采集模塊的氣壓數值信息以得到氣壓差值，所述分析控制模塊與風量控制模塊信號連接，所述分析控制模塊能夠控制風量控制模塊的運動，所述風量控制模塊包括向車間增壓的送風設備和向車間減壓的排風設備；所述分析控制模塊能夠在氣壓差值大于第一閾值時，控制排風設備從車間中排氣降壓；所述分析控制模塊能夠在氣壓差值小于第二閾值時，控制送風設備向車間內部送風增壓，所述第一閾值大于第二閾值。

技術領域

本發明屬于氣壓調節技術領域，具體涉及一種應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統及方法。

背景技術

汽車涂裝是汽車生產過程中非常重要的一步，主要對車體進行表面處理、噴涂等一系列工藝。其中，噴涂過程中壓縮空氣帶著油漆材料全程噴掃，為確保涂裝噴漆打磨質量，防止涂層出現魚眼、顆粒、噴涂不勻等缺陷，汽車涂裝行業要求在噴漆室和打磨室的操作中不能混入水、油、塵等雜質。其中，保證涂裝車間的噴漆室和打磨室不混入外界空氣，是一項有效的措施。大氣中含有的粉塵、水汽、油煙等一旦通過車間進風口、排氣口或其他縫隙進入車間內，都有可能對噴涂質量產生嚴重影響。

發明人了解到，目前很多汽車企業現有措施是通過人工控制車間進風口，往車間輸入純凈的壓縮空氣，來保證車間內氣壓大于外界氣壓，從而阻止外界空氣進入車間。這種方式中需要進風口不斷向車間送風，送風的速率以及時間完全由工作人員通過經驗判斷，存在浪費潔凈空氣資源或者進風量不足的情況。

在另外一些方式中，在在送風口與排風口同時加風壓傳感器，來間接獲得室內壓力差，但該方式所獲得的壓力差值并不能代表真實壓差只能作為簡單依據。工作人員通過觀察風壓傳感器的壓差來調節進風量和排風量，是一個需要人參與的“閉環系統”，既浪費人力又可能會出現壓差小、判斷不準確的情況，同時，因為無法設置閾值，可能會出現反饋不及時等弊端。

發明內容

本發明的第一目的是提供一種應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，能夠解決現有涂裝車間中氣壓與大氣壓差值的調節不準確、且因為反饋不及時造成空氣倒灌的問題，減少人為操作因素對氣壓調節的影響。

本發明的第二目的是提供一種應用于涂裝車間的空氣防倒灌方法，基于上述的空氣防倒灌系統，實現涂裝車間的空氣防倒灌目的。

為實現上述第一目的，本方案提供一種應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，包括差壓采集模塊和分析控制模塊，所述差壓采集模塊能夠采集車間內部與外界大氣環境的氣壓差值。

所述分析控制模塊能夠接收差壓采集模塊發出氣壓差值信息，所述分析控制模塊與風量控制模塊信號連接，所述分析控制模塊能夠控制風量控制模塊的運動，所述風量控制模塊包括向車間增壓的送風設備和向車間減壓的排風設備，所述送風設備與外界潔凈氣源連通，所述排風設備與外界大氣環境連通。

所述分析控制模塊能夠在氣壓差值大于第一閾值時，控制排風設備從車間向外排氣降壓；所述分析控制模塊能夠在氣壓差值小于第二閾值時，控制送風設備向車間內部送風增壓，所述第一閾值大于第二閾值。

進一步，所述差壓采集模塊包括差壓變送器，所述差壓變送器能夠采集車間和外界大氣環境中氣壓差值的模擬信號，所述差壓變送器將模擬信號傳遞給數據采集網關，所述數據采集網關將氣壓差值的模擬信號轉化成標準形式的數據信號并傳遞給分析控制模塊。

進一步，所述數據采集網關包括模數轉換模塊、ARM處理器和通信模塊，所述模數轉換模塊用于將差壓變送器傳遞的模擬信號轉化成數字信號。

所述ARM處理器能夠接收模數轉換模塊傳遞的數字信號，并將數字信號通過通信模塊傳遞給分析控制模塊。

進一步，所述分析控制模塊與監測報警模塊信號連接，當分析控制模塊判斷得到的氣壓差值小于第三閾值時，分析控制模塊能夠向監測報警模塊報警；所述第三閾值小于第二閾值。