[發明專利]一種應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統及方法

在審

• 申請號: 201911157907.8
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110780629A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 申子正;囤金軍;曹德明;王興富;吉學剛;王建國;于俊嚴;李恒
• 申請（專利權）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 37221 濟南圣達知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳曉敏

1.一種應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，其特征在于，包括差壓采集模塊和分析控制模塊，所述差壓采集模塊能夠采集車間內部與外界大氣環境的氣壓差值；

所述分析控制模塊能夠接收差壓采集模塊發出氣壓差值信息，所述分析控制模塊與風量控制模塊信號連接，所述分析控制模塊能夠控制風量控制模塊的運動，所述風量控制模塊包括向車間增壓的送風設備和向車間減壓的排風設備，所述送風設備與外界潔凈氣源連通，所述排風設備與外界大氣環境連通；

所述分析控制模塊能夠在氣壓差值大于第一閾值時，控制排風設備從車間向外排氣降壓；所述分析控制模塊能夠在氣壓差值小于第二閾值時，控制送風設備向車間內部送風增壓，所述第一閾值大于第二閾值。

2.根據權利要求1所述的應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，其特征在于，所述差壓采集模塊包括差壓變送器，所述差壓變送器能夠采集車間和外界大氣環境中氣壓差值的模擬信號，所述差壓變送器將模擬信號傳遞給數據采集網關，所述數據采集網關將氣壓差值的模擬信號轉化成標準形式的數據信號并傳遞給分析控制模塊。

3.根據權利要求2所述的應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，其特征在于，所述數據采集網關包括模數轉換模塊、ARM處理器和通信模塊，所述模數轉換模塊用于將差壓變送器傳遞的模擬信號轉化成數字信號；

所述ARM處理器能夠接收模數轉換模塊傳遞的數字信號，并將數字信號通過通信模塊傳遞給分析控制模塊。

4.根據權利要求3所述的應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，其特征在于，所述數據采集網關還包括存儲模塊、協議采集模塊；所述協議采集模塊能夠采集基于串口協議的設備信號；所述存儲模塊能夠存儲所述的協議采集模塊采集到的設備信號；所述的數據采集網關通過電源模塊為提供穩定的工作電源。

5.根據權利要求1所述的應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，其特征在于，所述分析控制模塊與監測報警模塊信號連接，當分析控制模塊判斷得到的氣壓差值小于第三閾值時，分析控制模塊能夠向監測報警模塊報警；所述第三閾值小于第二閾值。

6.根據權利要求1所述的應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，其特征在于,所述排風設備包括排風扇，所述排風扇通過排風電機驅動以實現轉動，所述排風電機通過第一變頻單元驅動；

所述送風設備包括送風扇，所述送風扇通過送風電機驅動以實現轉動，所述送風電機通過第二變頻單元驅動；

所述第一變頻單元和第二變頻單元分別由控制單元控制，所述控制單元通過分析控制模塊控制。

7.根據權利要求6所述的應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，其特征在于，所述第一變頻單元通過改變自身輸出電源的頻率以改變排風扇的鼓風量；所述第二變頻單元通過改變自身輸出電源的頻率以改變送風扇的鼓風量。

8.一種應用于涂裝車間的空氣防倒灌方法，利用了權利要求1-7中任意一項所述的應用于涂裝車間的空氣防倒灌系統，其特征在于,包括以下步驟：

步驟1：差壓變送器采集車間內外氣壓，并計算車間內外壓差；

步驟2：通過差壓變送器將車間內外壓差轉換成標準信號，并傳給數據采集網關；

步驟3：數據采集網關接收差壓變送器發送的標準信號，將標準信號進行處理，并上傳到分析控制模塊；

步驟4：分析控制模塊接收數據采集網關發送的數據信息，同時對數據信息進行分析處理；

當標準信號中的氣壓差值大于第一閾值時，分析控制模塊向風量控制模塊發出加大排風量、減小進風量的控制信號；

當標準信號中的氣壓差值小于第二閾值時：分析控制模塊向風量控制模塊發出減小排風量、加大進風量的控制信號；

當標準信號中的氣壓差值為負值時，分析控制模塊向檢測警報模塊報警以通知工作人員。

9.根據權利要求8中所述的應用于涂裝車間的空氣防倒灌方法，其特征在于,包括以下步驟：所述分析控制模塊中預設有第三閾值，第一閾值、第二閾值與第三閾值均大于零，所述第三閾值小于第二閾值；當標準信號中的氣壓差值小于第三閾值時，表征風量控制模塊的調節失效，分析控制模塊向檢測報警模塊報警。