[發(fā)明專利]儲存在車頂中的遮陽板

在審

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• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN111976431A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃珍皓;鄭大瀷;張承赫;趙民浩;金炯辰;李相訓(xùn)
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;龍山股份有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240
• 代理人: 徐麗華

1.一種遮陽板設(shè)備，包括：

殼體，位于車輛的車頂內(nèi)部，所述殼體中具有儲存凹部；以及

遮陽板單元，被構(gòu)造成沿著所述儲存凹部設(shè)置，

其中，所述遮陽板單元包括，

遮陽板，被定位成與擋風玻璃對應(yīng)，以及

多級軌道，位于所述遮陽板的相對側(cè)，

其中，所述遮陽板被構(gòu)造成沿著所述多級軌道被取出到所述儲存凹部的外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板設(shè)備，還包括至少一個彈性構(gòu)件，所述彈性構(gòu)件位于所述殼體的面對所述遮陽板的一端的內(nèi)表面處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板設(shè)備，還包括至少一個輥子單元，所述輥子單元在其面對所述遮陽板的位置處位于所述殼體的內(nèi)表面處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板設(shè)備，其中，所述多級軌道中的每個包括：

第一軌道，被構(gòu)造成在所述殼體的縱向方向上移動；以及

第二軌道，固定到所述遮陽板，所述第二軌道位于所述第一軌道與所述殼體的內(nèi)表面之間，所述第二軌道被構(gòu)造成沿著所述第一軌道延伸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遮陽板設(shè)備，其中，所述第二軌道被構(gòu)造成沿著設(shè)置在所述第一軌道中的第一孔與所述遮陽板一體地移動。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遮陽板設(shè)備，其中，所述第二軌道在其一端設(shè)置有中心軸，所述中心軸被構(gòu)造成延伸穿過所述遮陽板，并且所述遮陽板被構(gòu)造成圍繞所述中心軸轉(zhuǎn)動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的遮陽板設(shè)備，其中，所述中心軸具有止動件，所述止動件被構(gòu)造成使得所述遮陽板轉(zhuǎn)動一預(yù)定角度。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遮陽板設(shè)備，還包括位于所述第一軌道的面對所述儲存凹部的一端處的固定單元，其中，所述固定單元被構(gòu)造成將所述第一軌道固定到所述儲存凹部的內(nèi)部的一端。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板設(shè)備，還包括位于所述殼體處的掛鉤單元，其中，所述掛鉤單元被構(gòu)造成緊固到所述多級軌道中的每個的至少一部分。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的遮陽板設(shè)備，其中，所述掛鉤單元包括：

緊固部件，被構(gòu)造成緊固到所述多級軌道中的每個；

彈性部件，被構(gòu)造成將均勻的彈性力提供到所述緊固部件；以及

傾斜部件，位于所述緊固部件處，所述傾斜部件被構(gòu)造成鄰接所述遮陽板的至少一部分，

其中，當所述遮陽板的一端接觸所述傾斜部件時，所述緊固部件與所述多級軌道之間的耦接被釋放。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板設(shè)備，其中，所述殼體包括上殼體和下殼體，所述下殼體形成車頂襯里。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板設(shè)備，還包括位于所述遮陽板的一個表面處的保持單元，以用于保持便攜式裝置。