[發明專利]一種車用智能動力系統及其動力艙

有效

• 申請號: 201911152979.3
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110962568B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 朱聿琦;巴建棟;張立新;李華;李元帝;司春艷;王小妮;王香娣;馬曉杰;王莎;李笑;趙淑瓊
• 申請（專利權）人: 陜西北方動力有限責任公司
• 主分類號: B60K6/22
• 分類號: B60K6/22;B60K11/04;B60W20/00
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司 61225
• 代理人: 高美化

1.一種車用智能動力系統，其特征在于，包括發動機(1)，所述發動機(1)通過燃油箱(3)進行供油；

發電機(2)，所述發電機(2)與所述發動機(1)連接，所述發動機(1)驅動所述發電機(2)進行發電；

蓄電池，所述蓄電池與所述發電機(2)連接，所述蓄電池與車輛的電動機連接；

發動機控制器，所述發動機控制器與所述發動機(1)的噴油器電磁閥連接，控制所述發動機(1)的輸出功率及轉速；

發電機控制器(9)，所述發電機控制器(9)與所述發電機(2)連接，控制所述發電機(2)對所述蓄電池的輸出電壓；

動力單元控制器，所述動力單元控制器與所述發動機控制器連接，所述動力單元控制器與所述發電機控制器(9)連接；

整車控制器，所述整車控制器與所述動力單元控制器連接，所述整車控制器與所述蓄電池連接，所述整車控制器通過采集所述蓄電池的電量或電壓，通過所述動力單元控制器，向所述發動機控制器及所述發電機控制器(9)發送指令，實現控制所述發電機(2)對所述蓄電池輸出的電壓或電量；所述整車控制器接受車輛在行駛過程中發出的指令，控制所述蓄電池向電動機輸出的電壓或電量；

所述發電機控制器(9)包括變壓模塊及整流模塊，所述整流模塊將所述發電機(2)輸出的交流電轉化為直流電在輸送給所述蓄電池，所述變壓模塊通過所述整車控制器采集的所述蓄電池電壓進行所述發電機(2)的輸出電壓控制；

所述發動機控制器采集所述發動機(1)的曲軸位置、凸輪軸位置、進氣溫度、進氣壓力及水溫的信息，并通過所述動力單元控制器發送至所述整車控制器。

2.一種應用權利要求1所述的車用智能動力系統的動力艙，其特征在于，包括動力艙、電器艙及散熱艙，所述動力艙設于所述電器艙與所述散熱艙之間；

所述動力艙內設有所述發動機(1)、空濾器(7)、所述發動機控制器及所述動力單元控制器；

所述電器艙內設有所述發電機(2)、所述發電機控制器(9)、電器件散熱器；

所述散熱艙內設有發動機主散熱器(6)、中冷器(5)、冷卻風扇(4)；

所述發動機(1)靠近所述電器艙設置，所述發動機(1)與所述發電機(2)連接；還包括燃油箱(3)，所述燃油箱(3)橫跨所述散熱器與所述動力艙下部，所述空濾器(7)位于所述燃油箱(3)的上方，還包括消聲器(8)，所述消聲器(8)位于所述動力艙或電器艙頂部。

3.根據權利要求2所述的動力艙，其特征在于，所述發動機主散熱器(6)與所述中冷器(5)并排布置并設于所述散熱艙上部，所述中冷器(5)靠近所述動力艙，所述冷卻風扇(4)設于所述散熱艙的側面，所述散熱艙中部設有冷卻水管路及氣路。

4.根據權利要求3所述的動力艙，其特征在于，所述發電機(2)及發電機控制器(9)進行電磁屏蔽處理。