[發(fā)明專利]駕駛行為監(jiān)控方法、終端及可讀存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911152122.1 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN111038498A | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 藍懇 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市易成自動駕駛技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60W30/09 | 分類號: | B60W30/09;B60W40/02;B60W40/08;B60W40/105;B60W50/14;B60T7/12;G08G1/01;G08G1/048;G08B21/06 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 薛福玲 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)西麗街道*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 駕駛 行為 監(jiān)控 方法 終端 可讀 存儲 介質(zhì) | ||
本申請公開了一種駕駛行為監(jiān)控方法、終端和計算機可讀存儲介質(zhì),當(dāng)檢測到監(jiān)測車輛的速度不為零時,獲取所述監(jiān)測車輛駕駛員的人員狀態(tài)信息和所述監(jiān)測車輛外部的環(huán)境狀態(tài)信息;根據(jù)所述人員狀態(tài)信息和所述環(huán)境狀態(tài)信息,判斷所述駕駛員是否處于預(yù)設(shè)不安全駕駛環(huán)境;若所述駕駛員處于預(yù)設(shè)不安全駕駛環(huán)境,則輸出告警信息以提醒所述駕駛員在預(yù)設(shè)時間內(nèi)剎停所述監(jiān)測車輛;若所述駕駛員沒有在預(yù)設(shè)時間內(nèi)剎停所述監(jiān)測車輛,則自動剎停并鎖定所述監(jiān)測車輛,實現(xiàn)了對監(jiān)測車輛駕駛員駕駛行為的監(jiān)測和控制,防止駕駛員在車輛駕駛過程中因為自身原因或者外部因素而出現(xiàn)危害自身或他人生命安全的駕駛行為。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種駕駛行為監(jiān)控方法、終端及可讀存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
目前,隨著我國汽車保有量增長迅速,每年因為駕駛員疲勞駕駛或危險駕駛行為或遭到危險的干擾造成的交通事故也隨之居高不下。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計算機科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,駕駛行為分析日漸成為熱點。現(xiàn)有技術(shù)中對駕駛行為進行監(jiān)測以及分析,由此可得到駕駛行為的規(guī)律。然而,當(dāng)駕駛員疲勞駕駛或存在其他危險駕駛行為,或駕駛員行車過程中遭到危險的干擾時,行車的安全問題無法得到解決。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的主要目的在于提供一種駕駛行為監(jiān)控方法、終端及計算機存儲介質(zhì),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中對當(dāng)駕駛員疲勞駕駛或存在其他危險駕駛行為,或駕駛員行車過程中遭到危險的干擾時,行車的安全問題無法得到解決的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本申請實施例提供一種駕駛行為監(jiān)控方法,所述駕駛行為監(jiān)控方法包括以下步驟:
當(dāng)檢測到監(jiān)測車輛的速度不為零時,獲取所述監(jiān)測車輛駕駛員的人員狀態(tài)信息和所述監(jiān)測車輛外部的環(huán)境狀態(tài)信息;
根據(jù)所述人員狀態(tài)信息和所述環(huán)境狀態(tài)信息,判斷所述駕駛員是否處于預(yù)設(shè)不安全駕駛環(huán)境;
若所述駕駛員處于預(yù)設(shè)不安全駕駛環(huán)境,則輸出告警信息以提醒所述駕駛員在預(yù)設(shè)時間內(nèi)剎停所述監(jiān)測車輛;
若所述駕駛員沒有在預(yù)設(shè)時間內(nèi)剎停所述監(jiān)測車輛,則自動剎停并鎖定所述監(jiān)測車輛。
可選地,所述自動剎停并鎖定所述監(jiān)測車輛的步驟之后,包括:
向所述駕駛員輸出預(yù)設(shè)提示信息,以確認是否解除所述監(jiān)測車輛的鎖定狀態(tài);
若接收的所述駕駛員反饋的信息符合預(yù)設(shè)規(guī)則,則解除所述監(jiān)測車輛的鎖定狀態(tài)。
可選地,所述獲取所述監(jiān)測車輛駕駛員的人員狀態(tài)信息的步驟包括:
采集所述監(jiān)測車輛駕駛員圖像;
識別所述駕駛員圖像,得到所述監(jiān)測車輛駕駛員的眼睛開度、嘴巴開度和面部表情;
將所述眼睛開度、嘴巴開度和面部表情作為所述監(jiān)測車輛駕駛員的人員狀態(tài)信息。
可選地,所述獲取所述監(jiān)測車輛外部的環(huán)境狀態(tài)信息的步驟包括:
采集所述監(jiān)測車輛外部的環(huán)境圖像;
識別所述環(huán)境圖像,得到所述監(jiān)測車輛周圍障礙物信息和所述監(jiān)測車輛適用交通信息,其中,所述周圍障礙物信息包括周圍障礙物移動速度和所述監(jiān)測車輛與所述周圍障礙物的距離,所述監(jiān)測車輛適用交通信息包括所述監(jiān)測車輛行駛環(huán)境的車道線、交通燈和交通指示標識;
將所述監(jiān)測車輛周圍障礙物信息和所述監(jiān)測車輛適用交通信息作為所述監(jiān)測車輛外部的環(huán)境狀態(tài)信息。
可選地,所述根據(jù)所述人員狀態(tài)信息和所述環(huán)境狀態(tài)信息,判斷所述駕駛員是否處于預(yù)設(shè)不安全駕駛環(huán)境的步驟包括:
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