[發明專利]一種船舶分段建造用支撐桿件

在審

• 申請號: 201911149512.3
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110775222A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 于波;王龍富;范士肖;聶家俊
• 申請（專利權）人: 蕪湖造船廠有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/60;B63C5/02
• 代理公司: 34107 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣兵魁

本發明提供一種應用于船舶建造技術領域的船舶分段建造用支撐桿件，所述的船舶分段建造用支撐桿件的桿件本體(1)一端設置U型座Ⅰ(2)，桿件本體(1)另一端設置U型座Ⅱ(3)，U型座Ⅰ(2)的U型座Ⅰ板件Ⅰ(4)外表面與桿件本體(1)連接，U型座Ⅰ(2)的U型座Ⅰ板件Ⅱ(5)上擰裝垂直布置的鉸接螺栓Ⅰ(6)，U型座Ⅱ(3)的U型座Ⅱ板件Ⅰ(7)外表面與桿件本體(1)連接，U型座Ⅱ(3)的U型座Ⅱ板件Ⅱ(8)上擰裝垂直布置的鉸接螺栓Ⅱ(9)。本發明所述的船舶分段建造用支撐桿件，能夠方便可靠實現待建垂直板件的連接和支撐，并且無需焊接固定且長度可變，可重復使用的，適用于各類型船舶分段裝配需求，使用方便。

技術領域

本發明屬于船舶建造技術領域，更具體地說，是涉及一種船舶分段建造用支撐桿件。

背景技術

在船舶分段建造裝配時，通常待建垂直板件在裝配時，需要支撐和定位。現有技術中，通過半龍門起重機或車間內橋式起重機進行輔助定位，由于這種方式耗時較長，車間起重資源有限，通常還會使用型材(如角鋼等)進行輔助定位，以保證裝配定位好的小組立及兩件安全穩固。然而，這種固定方式耗費材料量較大，且在裝配完成后需將臨時支撐進行拆除，拆除時需對焊點進行修補打磨，耗時、費力。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，能夠方便可靠實現待建垂直板件的連接和支撐，并且無需焊接固定且長度可變的，可重復使用的，從而適用于各類型船舶分段裝配需求，使用方便，降低勞動強度的船舶分段建造用支撐桿件。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種船舶分段建造用支撐桿件，所述的船舶分段建造用支撐桿件包括桿件本體，桿件本體一端設置U型座Ⅰ，桿件本體另一端設置U型座Ⅱ，U型座Ⅰ的U型座Ⅰ板件Ⅰ外表面與桿件本體連接，U型座Ⅰ的U型座Ⅰ板件Ⅱ上擰裝垂直布置的鉸接螺栓Ⅰ，U型座Ⅱ的U型座Ⅱ板件Ⅰ外表面與桿件本體連接，U型座Ⅱ的U型座Ⅱ板件Ⅱ上擰裝垂直布置的鉸接螺栓Ⅱ。

所述的桿件本體包括細套管和粗套管，細套管一端套裝在粗套管一端，細套管上設置多個定位凹槽，粗套管上的螺紋孔擰裝一個定位螺桿。

所述的船舶分段建造用支撐桿件的細套管另一端與U型座Ⅰ的U型座Ⅰ板件Ⅰ外表面連接，粗套管另一端與U型座Ⅱ的U型座Ⅱ板件Ⅰ外表面連接。

所述的船舶包括待建水平板件和待建垂直板件，待建水平板件表面設置水平板件加強件，待建垂直板件側面設置垂直板件加強件，垂直板件加強件上設置定位孔Ⅰ，水平板件加強件上設置定位孔Ⅱ。

所述的船舶分段建造用支撐桿件設置為能夠支撐待建水平板件和待建垂直板件的結構，所述的船舶分段建造用支撐桿件支撐待建水平板件和待建垂直板件時，U型座Ⅰ設置為能夠卡裝在垂直板件加強件上的結構，U型座Ⅱ設置為能夠卡裝在水平板件加強件上的結構。

所述的U型座Ⅰ卡裝在垂直板件加強件上時，鉸接螺栓Ⅰ設置為旋轉后能夠卡裝在定位孔Ⅰ內的結構。

所述的U型座Ⅱ卡裝在垂直板件加強件上時，鉸接螺栓Ⅱ設置為旋轉后能夠卡裝在定位孔Ⅱ內的結構。

所述的U型座Ⅰ包括連接環Ⅰ、T型桿Ⅰ，連接環Ⅰ與U型座Ⅰ板件Ⅰ外表面焊接連接，T型桿Ⅰ穿過細套管端孔的一端通過穿孔活動套裝在連接環Ⅰ上。

所述的U型座Ⅱ包括連接環Ⅱ、T型桿Ⅱ，連接環Ⅱ與U型座Ⅱ板件Ⅰ外表面焊接連接，T型桿Ⅱ穿過粗套管端孔的一端通過穿孔活動套裝在連接環Ⅱ上。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：