[發明專利]一種篷布組件、其使用方法及渣土車

在審

• 申請號: 201911149250.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110884415A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 黃青鵬;劉杰;邵磊;靳懷衛;于永濤;胡志國;張晉
• 申請（專利權）人: 利辛縣江淮揚天汽車有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王剛

本發明提出了一種篷布組件、其使用方法及渣土車，其中，所述篷布組件包括篷布本體，所述篷布本體具有一固定端和一活動端，所述活動端至少具有收納位置和覆蓋位置；移動模塊，所述篷布本體的所述活動端安裝于所述移動模塊上；多個支撐骨架，間隔設置于所述篷布本體上，所述支撐骨架至少具有第一狀態和第二狀態；其中，第一狀態下，所述支撐骨架撐起所述篷布本體，以使所述活動端從收納位置移動至覆蓋位置；第二狀態下，所述支撐骨架與所述篷布本體自然下垂，以使所述篷布本體覆蓋于渣土上。本發明中，在篷布本體展開過程中，支撐骨架將篷布本體撐起，脫離與車廂內物料的接觸，以避免篷布本體的磨損與刮擦，有效提高篷布本體的壽命。

技術領域

本發明涉及渣土車輔助設備技術領域，具體的說是一種篷布組件、其使用方法及渣土車。

背景技術

渣土車主要用于運送渣土、建筑垃圾、石塊等垃圾物料，傳統的渣土車的載貨車廂為頂部敞開式的，以便于挖掘機等工程器械向其中加料。

目前隨著環保要求的日益提升，為了降低運輸過程中渣土車產生的揚塵等污染，在傳統渣土車的頂部設置了篷布單元，空載狀態下，篷布收縮在車廂頂部的一側，加載狀態下，將收縮狀態的篷布展開，覆蓋于車廂頂部，避免渣土車行駛過程中產生揚塵或者渣土掉落等問題。

但是發明人發現，現有的篷布結構，在移動過程中，例如從收縮狀態展開或者從展開狀態收縮，位于中部的篷布在自身重力的作用下向下凹陷，移動過程中，該部分篷布不斷的刮擦車廂內的垃圾物料，一方面不僅導致部分垃圾物料掉落，產生污染，更重要的是加劇篷布的損壞，縮短篷布的使用壽命。

發明內容

根據以上現有技術的不足，本發明提出了一種篷布組件、其使用方法及渣土車，致力于解決前述背景技術中的技術問題之一。

本發明解決其技術問題采用以下技術方案來實現：

作為本發明的第一個方面，提供了一種篷布組件，包括

篷布本體，所述篷布本體具有一固定端和一活動端，所述活動端至少具有收納位置和覆蓋位置；

移動模塊，所述篷布本體的所述活動端安裝于所述移動模塊上；

多個支撐骨架，間隔設置于所述篷布本體上，所述支撐骨架至少具有第一狀態和第二狀態；

其中，第一狀態下，所述支撐骨架撐起所述篷布本體，以使所述活動端從收納位置移動至覆蓋位置；第二狀態下，所述支撐骨架與所述篷布本體自然下垂，以使所述篷布本體覆蓋于渣土上。

作為一種可選的實施方式，所述支撐骨架包括呈管狀的支撐氣囊，所述支撐氣囊從兩端向中心逐漸彎曲成弧形。

作為一種可選的實施方式，所述支撐骨架還包括連接氣管，所述連接氣管用于連接兩根支撐氣囊。

作為一種可選的實施方式，還包括雙向氣泵，所述雙向氣泵安裝于所述移動模塊，所述雙向氣泵連接至至少一根支撐氣囊。

作為一種可選的實施方式，所述移動模塊包括

滑軌；

主動滑塊，可移動的限定于所述滑軌內，所述主動滑塊與所述篷布本體的活動端連接；

至少一個從動滑塊，可移動的限定于所述滑軌內，至少一個所述從動滑塊連接至所述篷布本體的側部。

作為本發明的第二個方面，提供了一種篷布組件的使用方法，包括

將支撐骨架設置為第一狀態，以使支撐骨架將篷布本體撐起；

篷布本體的活動端從收納位置移動至覆蓋位置，以使所述篷布本體展開；

將所述支撐骨架從第一狀態恢復至第二狀態，以使所述篷布本體覆蓋于渣土上。