[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)處理方法及設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911149203.6
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN110941254A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱旭;藺敏;王江;龔新平;許奉亮;周彩霞
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)西安動(dòng)力控制科技有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02;G06F12/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 衛(wèi)媛媛

1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述方法包括：

數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備利用控制器局域網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)處理指令發(fā)送至電子控制器；

電子控制器根據(jù)所述數(shù)據(jù)處理指令對自身進(jìn)行對應(yīng)的數(shù)據(jù)維護(hù)操作和數(shù)據(jù)下載操作，并獲得數(shù)據(jù)處理執(zhí)行結(jié)果；

電子控制器利用CAN總線將所述數(shù)據(jù)處理執(zhí)行結(jié)果發(fā)送至數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理指令包括數(shù)據(jù)維護(hù)指令和數(shù)據(jù)下載指令,其中：

數(shù)據(jù)維護(hù)指令包括系統(tǒng)信息編輯指令、用戶數(shù)據(jù)編輯指令和歷史數(shù)據(jù)擦除指令；

數(shù)據(jù)下載指令包括讀取數(shù)據(jù)使用總攬指令、讀取詳細(xì)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)指令、讀取詳細(xì)數(shù)據(jù)使用總攬指令、歷史數(shù)據(jù)下載指令、用戶數(shù)據(jù)讀取指令、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)讀取指令和系統(tǒng)信息讀取指令。

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，若所述數(shù)據(jù)處理指令為數(shù)據(jù)維護(hù)指令，則電子控制器根據(jù)所述數(shù)據(jù)處理指令對自身進(jìn)行對應(yīng)的數(shù)據(jù)維護(hù)操作，具體包括：

電子控制器對所述數(shù)據(jù)處理指令進(jìn)行解析，獲得解析結(jié)果；

電子控制器根據(jù)解析結(jié)果維護(hù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信息。

4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)各部件相關(guān)狀態(tài)信息；維護(hù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信息包括改寫、擦除航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信息；所述航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信息存儲(chǔ)于電子控制器中的不易丟失數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器中。

5.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，若所述數(shù)據(jù)處理指令為數(shù)據(jù)下載指令，則電子控制器根據(jù)所述數(shù)據(jù)處理指令對自身進(jìn)行對應(yīng)的數(shù)據(jù)下載操作，具體包括：

電子控制器對所述數(shù)據(jù)處理指令進(jìn)行解析，獲得解析結(jié)果；

電子控制器根據(jù)解析結(jié)果獲取存儲(chǔ)于電子控制器中的數(shù)據(jù)；

電子控制器將所述數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備。

6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述存儲(chǔ)于電子控制器中的數(shù)據(jù)包括運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障前10秒和后20秒的故障數(shù)據(jù)。

7.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，在電子控制器將所述數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備之后，所述方法還包括：

數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備對所述數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和分析，獲得分析結(jié)果；

數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備根據(jù)所述分析結(jié)果判斷航空發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。

8.一種數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備，其特征在于，所述數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備與電子控制器通過CAN總線連接：

所述數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備，用于利用CAN總線將數(shù)據(jù)處理指令發(fā)送至電子控制器；用于利用CAN總線接收所述電子控制器發(fā)送的數(shù)據(jù)處理執(zhí)行結(jié)果。

9.一種電子控制器，其特征在于，所述電子控制器與數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備通過CAN總線連接：

所述電子控制器，用于接收數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)處理指令，根據(jù)所述數(shù)據(jù)處理指令對自身進(jìn)行對應(yīng)的數(shù)據(jù)維護(hù)操作和數(shù)據(jù)下載操作，并獲得數(shù)據(jù)處理執(zhí)行結(jié)果；利用CAN總線將所述數(shù)據(jù)處理執(zhí)行結(jié)果發(fā)送至數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備。