[發明專利]電動車卷簾式充電蓋結構總成

有效

• 申請號: 201911148352.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110816333B
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 胡啟國;陳留;張軍
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 重慶項乾光宇專利代理事務所(普通合伙) 50244
• 代理人: 侯玉花

本發明公開了一種電動車卷簾式充電蓋結構總成，包括充電口、卷簾式充電蓋和設置在所述充電口上側并能夠被驅動旋轉以使得卷簾式充電蓋打開或關閉充電口的轉軸；還包括浮動板，浮動板位于轉軸的上方，浮動板能夠基于卷簾式充電蓋在轉軸上的纏繞厚度上下移動，以使得在轉軸帶動卷簾式充電蓋打開或關閉過程中弧形槽始終與纏繞在所述轉軸上的卷簾式充電蓋外側保持緊密貼合。本發明通過設置卷簾式充電蓋關閉或打開充電口，在滿足充電口布置的同時，改善了懸臂的缺點，避免了充電蓋開啟/關閉時搖擺、下沉現象的發生。并且通過浮動板使得卷簾式充電蓋在打開或關閉時均與浮動板的弧形槽部位保持緊密配合，從而有效保證卷簾式充電蓋的密封性。

技術領域

本發明涉及電動車充電口技術領域，特別涉及電動車卷簾式充電蓋結構總成。

背景技術

隨著社會的發展，汽車已廣泛進入每個人的生活，并隨著新能源汽車的興起，電動汽車必然將成為未來社會發展的主流。電動汽車需要專用的充電設備和充電插口，在很多的小型車輛上，由于充電口的布置空間、結構限制等原因，使得充電蓋較大、較重，充電蓋懸臂過長，導致充電蓋開啟無力；口蓋在側開過程中一下子彈出，很容易損壞，使用壽命縮短；且充電蓋為用戶經常使用的零件，充電蓋多次使用后出現下沉、充電蓋與環境件間隙面差不均勻甚至干涉問題，影響充電蓋懸臂的性能；充電蓋懸臂打開口占用空間位置，影響美觀。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種電動車卷簾式充電蓋結構總成，其能夠有效解決現有懸臂式充電蓋所存在的問題。

本發明的一種電動車卷簾式充電蓋結構總成，包括：

充電口；

卷簾式充電蓋，所述卷簾式充電蓋用于關閉或打開充電口；

轉軸，所述轉軸設置在所述充電口上側并能夠被驅動旋轉以使得卷簾式充電蓋打開或關閉充電口；

還包括浮動板，所述浮動板位于所述轉軸的上方，所述浮動板下部對應轉軸整體軸向長度設置有至少能夠容納轉軸徑向上部部分的弧形槽，所述浮動板能夠基于卷簾式充電蓋在轉軸上的纏繞厚度上下移動，以使得在轉軸帶動卷簾式充電蓋打開或關閉過程中弧形槽始終與纏繞在所述轉軸上的卷簾式充電蓋外側保持緊密貼合。

進一步，還包括對應充電口位置設置在電動車車身上的T形槽，所述浮動板為T形板，其包括主體部和在主體部橫向兩側分別設置的翼板部，每一翼板部均支撐在T形槽形成的支撐部上。

進一步，對應每一支撐部和翼板部設置有用于將兩者連接的連接組件，所述連接組件包括連接件和第一預緊彈簧，所述連接件以能夠相對移動的方式穿過支撐部并與翼板部固定連接，所述第一預緊彈簧外套于所述連接件并以具有彈性力的方式支撐在支撐部的底側和連接件的大頭端之間。

進一步，弧形槽的槽口處還設置有用于去除卷簾式充電蓋外側污物的清潔條。

進一步，結構總成還包括用于驅動所述轉軸轉動的驅動機構，所述驅動機構包括電機、與電機的輸出軸傳動連接的主動皮帶輪、固定于轉軸一端的從動皮帶輪和傳動連接主動皮帶輪和從動皮帶輪的傳動皮帶。

進一步，結構總成還包括電機安裝結構，所述電機安裝結構包括U形形狀的電機安裝座和第二預緊彈簧，所述電機靠近其輸出軸的軸向一端抵靠在電機安裝座一側側壁上，電機遠離其輸出軸的軸向一端與電機安裝座另一側側壁間設置所述第二預緊彈簧。

進一步，電機遠離其輸出軸的軸向一端連接設置有一拉索，拉動拉索能夠使得電機軸向移動并對第二預緊彈簧形成壓縮。

進一步，充電口的橫向兩側分別設置有用于卷簾式充電蓋橫向兩側滑動的滑槽。

進一步，充電口處位于卷簾式充電蓋內部還設置有內蓋，所述內蓋上中央設置有帶有開口的柔性硅膠片。