[發(fā)明專利]一種基于極限神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的快速充電設(shè)備及其方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911148261.7
• 申請(qǐng)日: 2019-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN111086414A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張智煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院
• 主分類號(hào): B60L58/10
• 分類號(hào): B60L58/10;B60L53/00;G06N3/04;G06N3/08
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 唐迅

1.一種基于極限神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的快速充電設(shè)備，其特征在于，該設(shè)備包括：

AC/DC充電器（1），用于給電動(dòng)車電池（5）進(jìn)行充電；

功率檢測(cè)器（2），用于檢測(cè)電動(dòng)車電池（5）的輸出功率；

溫度檢測(cè)器（3），用于檢測(cè)電動(dòng)車電池（5）的輸出溫度量；

ELM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（4），輸出與所述的AC/DC充電器（1）連接，輸入分別與功率檢測(cè)器（2）、溫度檢測(cè)器（3）連接，用于獲得功率檢測(cè)器（2）、溫度檢測(cè)器（3）檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行極限神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練建模，獲取神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中更為準(zhǔn)確的控制信號(hào)u；然后輸送給AC/DC充電器（1），由AC/DC充電器（1）給電動(dòng)車電池（5）進(jìn)行充電的過程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于極限神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的快速充電方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

S1）、從電動(dòng)車電池（5）的輸出中獲取檢測(cè)溫度和檢測(cè)功率；

S2）、根據(jù)ELM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（4）算法，通過處理所檢測(cè)的溫度和檢測(cè)功率來計(jì)算獲得控制信號(hào)u；

S3）、將計(jì)算的控制信號(hào)u輸送給AC/DC充電器（1）；

S4）、AC/DC充電器（1）將獲得的控制信號(hào)u轉(zhuǎn)成充電電流后，給電動(dòng)車電池（5）進(jìn)行充電的過程。