[發明專利]一種非機動車闖紅燈識別方法、系統及違章處理平臺

有效

• 申請號: 201911147115.2
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110930715B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 夏賢磊;戴立君;郭威
• 申請（專利權）人: 浙江大華技術股份有限公司;無錫大華銳頻科技有限公司
• 主分類號: G08G1/015
• 分類號: G08G1/015;G08G1/017
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 潘平

1.一種非機動車闖紅燈識別方法，其特征在于，包括：

若目標車輛駛入第一識別設備的第一射頻覆蓋區域，則違章處理平臺接收所述第一識別設備采集的所述目標車輛的電子標簽信息，以及確定所述目標車輛駛入所述第一射頻覆蓋區域時的第一時刻，其中，所述第一識別設備設置在待測路口的第一入口，所述電子標簽信息用于唯一標識所述目標車輛，所述目標車輛為非機動車；

確定所述電子標簽信息對應的所述目標車輛，在駛入第二識別設備的第二射頻覆蓋區域時的第二時刻，其中，所述第二識別設備設置在所述待測路口的第二入口；

根據所述第一時刻和所述第二時刻，確定第三時刻，其中，所述第三時刻為在所述第二時刻之后且在所述第一時刻之前的時刻，且所述第三時刻表征所述目標車輛位于所述第一入口和所述第二入口中間的時刻；

確定設置在所述第一入口的紅綠燈在所述第三時刻的狀態信息；

若所述狀態信息表明所述紅綠燈為紅燈點亮的狀態，則確定所述目標車輛交通違章；

其中，所述根據所述第一時刻和所述第二時刻，確定第三時刻，包括：

采用以下公式：

T3=T2+a，其中，T3表示所述第三時刻，所述目標車輛在所述第三時刻靠近所述第一入口和所述第二入口的中間位置處，T2表示所述第二時刻，a是時間調整因子，所述時間調整因子為根據所述待測路口中所述第一入口與所述第二入口間的長度，并結合所述長度下非機動車闖紅燈的經驗速度所確定的時間數值，所述非機動車闖紅燈的經驗速度是從所述待測路口大量的交通監控數據中分析得到的。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定所述電子標簽信息對應的所述目標車輛，在駛入第二識別設備的第二射頻覆蓋區域時的第二時刻，包括：

若所述目標車輛駛入所述第二入口的所述第二識別設備的第二射頻覆蓋區域，則接收所述第二識別設備采集的所述目標車輛的電子標簽信息；

建立并存儲所述電子標簽信息以及所述第二時刻間的對應關系，其中，所述第二時刻為所述目標車輛駛入所述第二射頻覆蓋區域時的時刻；

根據所述對應關系，確定所述電子標簽信息對應的所述目標車輛在駛入所述第二射頻覆蓋區域時的所述第二時刻。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

存儲所述第一識別設備沿所述第一入口指向所述第二入口的方向，在所述第二時刻至所述第一時刻內針對所述目標車輛所采集的第一視頻信息；

若所述目標車輛交通違章，則輸出所述第一視頻信息以提示用戶。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在確定所述目標車輛為交通違章之后，所述方法還包括：

確定在所述第二時刻之后的第四時刻，所述第四時刻表征所述目標車輛駛過所述第二入口處的停止線之前的時刻；

確定在所述第一時刻之前的第五時刻，所述第五時刻表征所述目標車輛位于所述第一入口和所述第二入口之間任一位置的時刻；

確定位于所述第四時刻和所述第五時刻之間的第六時刻，所述第六時刻表征所述目標車輛越過所述停止線的時刻；

從所述第一視頻信息中提取所述目標車輛在所述第四時刻、所述第五時刻和所述第六時刻分別對應的圖像信息；

輸出所述圖像信息以提示用戶。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目標車輛駛入所述第二入口的所述第二識別設備的所述第二射頻覆蓋區域時，所述方法還包括：

存儲所述第二識別設備在所述第二時刻采集的所述目標車輛的圖像信息；

若所述目標車輛交通違章，則輸出所述圖像信息以提示用戶。

6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

存儲所述第二識別設備沿所述第二入口指向所述第一入口的方向，在所述第二時刻至所述第一時刻內針對所述目標車輛所采集的第二視頻信息；

若所述目標車輛交通違章，則輸出所述第二視頻信息以提示用戶。